← Powrót do aktualności
Inne

CATL rozpoczyna produkcję prototypowych ogniw w planowanej fabryce o mocy 100 GWh w Węgrzech.

CATL rozpoczyna produkcję prototypowych ogniw w planowanej fabryce o mocy 100 GWh w Węgrzech.

Phate Zhang

•

22 września 2026 roku o 17:28 GMT+8

Komórka baterii LFP CATL w szklanej gablocie na wystawie samochodowej w Szanghaju w kwietniu 2023 roku.

Zakład w Węgrzech stanie się największą bazą produkcyjną CATL poza Chinami, gdy wszystkie obiekty będą gotowe.

Pierwsze 2 linie produkcyjne komórek rozpoczęły prace testowe w celu przygotowania się do uruchomienia sprzętu i walidacji procesów przed masową produkcją.

CATL (HKEX: 3750) rozpoczęło produkcję komórek baterii w swoim zakładzie na Węgrzech, co przybliża firmę do dostarczania produktów europejskim producentom samochodów na dużą skalę z lokalnej bazy.

Firma uzyskała wszystkie niezbędne zezwolenia na prace testowe i rozpoczęła produkcję komórek 22 września, poinformował w wtorek chiński gigant przemysłu baterii w oświadczeniu.

Nowa fabryka komórek w Debreczynie spełniła wszystkie warunki konieczne do rozpoczęcia próbnych produkcji, przy czym jej pierwsze 2 linie produkcyjne rozpoczęły już prace testowe.

Produkcja próbna ma na celu przygotowanie, optymalizację i weryfikację sprzętu produkcyjnego oraz procesów manufakturyngowych przed rozpoczęciem masowej produkcji. W oświadczeniu firma nie podała konkretnego harmonogramu rozpoczęcia masowej produkcji.

Zakład otrzymał pozwolenie na użytkowanie w sierpniu, a następnie wszystkie pozostałe niezbędne pozwolenia, oraz spełnił wszystkie wymagania określone w pozwoleniu na zintegrowaną prewencję i kontrolę zanieczyszczeń (IPPC) przed rozpoczęciem próbnych produkcji.

Zgodnie z informacjami CATL, władze lokalne przeprowadziły liczne inspekcje na miejscu przed wydaniem pozwolenia na użytkowanie, aby sprawdzić kwestie budzące poważne obawy mieszkańców. Przedstawiciele organów regulacyjnych potwierdzili, że wszystkie wcześniej zidentyfikowane uchybienia podczas procesu uzyskiwania pozwolenia zostały usunięte.

Firma oświadczyła, że będzie nadal monitorować stan zdrowia pracowników, bezpieczeństwo oraz wskaźniki środowiskowe podczas próbnych operacji i proaktywnie przekazywać wyniki organom regulacyjnym, jednocześnie utrzymując ścisłą współpracę z rządem oraz odpowiednimi władzami.

Próba produkcji ogniw stanowi ważny krok w działaniach CATL zmierzających do rozszerzenia lokalnej zdolności produkcyjnej w Europie. Firma produkuje moduły baterii w Debrecen od jesieni 2024 roku, a do tej pory wyprodukowała 537 000 sztuk.

Fabryka w Węgrzech stanie się największą bazą produkcyjną CATL poza Chinami, gdy wszystkie obiekty będą gotowe – jej zdolność produkcyjna wyniesie 100 gigawatogodzin (GWh), poinformowała firma.

CATL ogłosiło ten projekt w sierpniu 2022 roku jako swoją drugą europejską fabrykę baterii po obiekcie w Niemczech, chcąc w ten sposób głębiej zintegrować się z europejskimi łańcuchami dostaw w branży motoryzacyjnej i mobilności elektrycznej.

Budowa pierwszego budynku do produkcji komórek rozpoczęła się latem 2023 roku, a instalacja sprzętu produkcyjnego zakończona została wiosną 2026 roku. CATL podało, że na terenie fabryki stosuje się elastyczne linie produkcyjne, aby sprostać potrzebom klientów.

Początek próbnej produkcji komórek nastąpi później niż pierwotnie planowany cel produkcyjny firmy. Reuters doniósł we wrześniu 2025 roku, powołując się na Matta Shena, europejskiego dyrektora generalnego CATL, że firma zamierza rozpocząć produkcję pod koniec 2025 roku lub na początku 2026 roku.

CATL jest największym na świecie producentem baterii do pojazdów elektrycznych – według danych opublikowanych w tym miesiącu przez południowokoreańskie biuro badawcze rynku SNE Research, łączna pojemność zainstalowanych baterii w okresie styczeń-lipiec wyniosła 289,6 GWh, co oznacza wzrost o 26,6% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Udział firmy na rynku światowym wzrósł w tym okresie do 39,9%, z 38,0% rok wcześniej, zbliżając się do poziomu 40%.

Wersja przeznaczona do ciężkich pojazdów dostawczych umożliwia szybkie ładowanie o mocy megawatów – poziom naładowania 80% osiąga się w ciągu 25 minut.

GMfast chargingbatteryEV

Źródło: CnEVPost