W Hiszpanii prawie 4 z każdych 10 nowych samochodów to już pojazdy elektryczne lub hybrydy ładowalne, a Faconauto wskazuje na kluczowy powód tego zjawiska.
08/10/2026 16:00
Zaktualizowano na
08/10/2026 16:00
Elektryfikacja rynku hiszpańskiego ponownie przyspieszyła w wrześniu. Najnowsze codzienne dane dotyczące rejestracji samochodów, zebrane przez Faconauto, pokazują dni, w których czyste samochody elektryczne oraz hybrydy ładowalne stanowią już blisko 40% wszystkich zarejestrowanych samochodów osobowych.
Najnowsze dane zebrane przez związek dealerów wskazują, że codzienne udziały tych pojazdów wynoszą 38,4%, podczas gdy od uruchomienia platformy z nowymi dotacjami średnia ta osiąga 31,8%. Przed tym momentem średni poziom penetracji wynosił 25,7%.
Różnica ta oznacza wzrost średniej stawki o ponad sześć punktów procentowych i daje obraz tego, jak ewoluuje popyt na pojazdy elektryczne. Dla Faconauto wdrożenie systemu zarządzania Plan Auto+ ma widoczny wpływ na liczbę rejestracji pojazdów.
W okresie od 1 do 16 września w Hiszpanii zarejestrowano 6.409 samochodów elektrycznych typu pure oraz 4.676 hybryd ładowanych z gniazdka. Łącznie było to 11.085 pojazdów wykorzystujących te dwie technologie przy 30.829 rejestracjach samochodów osobowych w tym samym okresie. Oznacza to, że ich łączny udział wyniósł około 36% w pierwszej połowie miesiąca. Ponadto Faconauto zaznacza, że ten odsetek przekroczył 35% w różnych dniach września, a w niektórych z nich zbliżył się nawet do 40%.
Faconauto wskazuje na wpływ dotacji
Założenia Faconauto wskazują, że Hiszpania doświadcza wyraźnego przyspieszenia w procesie elektryfikacji. Przedsiębiorcy łączą część tego wzrostu zaobserwowanego we wrześniu z uruchomieniem systemu zarządzania dotacjami, co miało stworzyć nowy impuls dla rejestracji tych pojazdów.
"Widzimy wyraźne przyspieszenie w elektryfikacji rynku hiszpańskiego", podkreślają przedstawiciele Faconauto. Organizacja zaznacza, że samochody elektryczne w czystej postaci oraz hybrydy ładowalne stanowią około 36% wszystkich rejestracji w pierwszej połowie września.
Pomoc finansowa nie jest jednak jedynym czynnikiem tłumaczącym tę tendencję. Dostępna oferta jest znacznie większa niż kilka lat temu – istnieje więcej modeli i technologii, a wzrost konkurencji pozwolił znacznie rozszerzyć zakres cen dostępnych dla kupujących.
To umożliwia pojazdom elektrycznym dotarcie do gospodarstw domowych, dla których wcześniej dostęp do tej technologii był trudniejszy. Mimo to Faconauto uważa, że zachęty ekonomiczne nadal odgrywają decydującą rolę w utrzymaniu obecnego tempa wzrostu.
Zrzeszenia przemysłowe twierdzą, że bez bezpośrednich wsparć z programu Auto+ oraz bez dopłaty 15% do podatku dochodowego, liczby byłyby „znacznie skromniejsze”. Z tego powodu utrzymują, że zachęty są nadal konieczne, aby dalej zwiększać udział pojazdów elektryfikowanych.
Następnym wyzwaniem będzie utrzymanie wzrostu
Problemem teraz będzie zapewnienie, aby to wzrost nie był jedynie chwilowy. Faconauto domaga się ciągłości zarówno w zakresie bezpośrednich dotacji, jak i ulg podatkowych, uznając za szczególnie ważne opracowanie nowych środków skierowanych do firm.
Proponuje również działania wykraczające poza dotacje na zakup. Należą do nich ulepszenie oznakowania punktów ładowania na drogach, uproszczenie ich korzystania oraz dążenie do bardziej jednolitych warunków parkowania regulowanego pomiędzy poszczególnymi gminami w Hiszpanii.
Zdaniem związków pracodawców celem jest zapewnienie kierowcy wystarczającego zaufania oraz stabilnych perspektyw przed podjęciem decyzji o zmianie samochodu. Dane z września pokazują, że gdy łączą się szersza oferta i zachęty finansowe, udział samochodów elektrycznych i hybryd ładowanych z gniazdka może szybko rosnąć.
Faconauto dodaje do dyskusji jeszcze jeden element – wysoki wiek hiszpańskiego parku samochodowego. Organizacja uważa, że promowanie odnowy tego parku również pośrednio sprzyja elektryfikacji, nawet wtedy, gdy programy wsparcia nie są ograniczone wyłącznie do jednej technologii.
Faktycznie, zrzeszenia przemysłowe twierdzą, że regiony autonomiczne, które wdrożyły programy odnowy oparte na neutralności technologicznej, osiągnęły sprzedaż pojazdów elektrycznych przewyższającą średnią krajową. Według Faconauto zdrowy rynek samochodowy sprzyja również rozprzestrzenianiu się nowych technologii.