Ładowanie samochodu elektrycznego w domu stanie się droższe od października.

Wojna między USA a Iranem podnosi ceny nie tylko paliw kopalnych. Ładowanie samochodu elektrycznego w domu również stanie się droższe.

Od 1 października taryfa za energię w rynku regulowanym wzrośnie o 0,005 euro za kWh, poinformowała Organizacja ds. Regulacji Usług Energetycznych (ERSE). Dla klientów domowych, którzy nadal korzystają z tego rynku, aktualizacja oznacza średni wzrost rachunku za prąd o 2,7%.

Zatem jeśli ładowasz swój samochód w domu i podlegasz taryfie regulowanej, bądź przygotowany – odczujesz ten wzrost cen. Jednak rzeczywisty wpływ zależy od ilości zużywanej energii.

Ile to może kosztować?

Biorąc pod uwagę, że samochód elektryczny przejeżdża około 1000 km miesięcznie, a jego zużycie energii wynosi około 18 kWh/100 km, wzrost ceny o 0,005 euro za kWh oznacza sam w sobie dodatkowe koszty w wysokości około 90 centów miesięcznie.

Należy jednak pamiętać, że taryfa energii to tylko jeden z elementów rachunku za prąd, więc ostateczny wpływ na koszty zależy od wybranej taryfy oraz pozostałych składników rachunku.

Ponadto ta aktualizacja dotyczy konsumentów z rynku regulowanego, a klienci na rynku wolnym nie są zobowiązani do jej przyjęcia. Sam ERSE jasno to stwierdza: „rynek wolny nie jest zobowiązany do dostosowania się do tej aktualizacji”.

W czerwcu 2026 roku na rynku regulowanym energii elektrycznej było około 779 tysięcy klientów, co stanowiło mniej więcej 4,6% całkowitego zużycia energii elektrycznej.

Dla tych, którzy są na rynku wolnym, wpływ będzie zależeć od umowy oraz warunków ustalonych przez odpowiedniego sprzedawcę energii.

O co chodzi?

Obecna aktualizacja jest wynikiem kwartalnej rewizji cen energii na rynku regulowanym. Ta rewizja uwzględnia, między innymi, koszty zakupu energii u CUR (Sprzedawcy Ostatniej Szansy).

Zgodnie z decyzją organu regulacyjnego, prognozy na ten rok wskazywały na określone koszty zakupu, ale zmiany cen na rynku hurtowym spowodowały odchylenie o 0,0176 euro/kWh. Ponieważ to odchylenie przekroczyło limit określony w mechanizmie aktualizacji, ERSE ustaliła nowe podwyżki.

Rozregulator wyjaśnia, że ta odchylenie wynika przede wszystkim ze wzrostu cen na rynku hurtowym w ciągu 2026 roku. Wśród przyczyn tego wzrostu wymienia się zmiany cen gazu ziemnego, które z kolei wpływają na cenę prądu.

„Rozmiar tego wzrostu był trudny do przewidzenia przy ustalaniu taryf na 2026 rok, ponieważ wynika on w dużej mierze z skutków wojny między Iranem a Stanami Zjednoczonymi, która spowodowała wzrost cen gazu ziemnego, a tym samym i energii elektrycznej”, można przeczytać w komunikacie.

Dla klientów rynku regulowanego aktualizacja z następnego miesiąca oznacza, że średnia zmiana ceny prądu w 2026 roku wyniesie 1,7%. Pod koniec zeszłego roku ERSE ogłosiła prognozę rocznego wzrostu na poziomie 1%

.

Mimo to ładowanie samochodu elektrycznego wciąż jest tańsze niż tankowanie auta spalinowego. Według danych UVE, obliczonych na podstawie końcowych wartości z sierpnia, średni koszt tankowania samochodu na benzynę na 100 km wynosi 11,19 euro, natomiast w przypadku samochodu na olej napędowy – 10,63 euro.

W przypadku samochodów elektrycznych, w typowym scenariuszu ładowania (75% w domu przy taryfie dwugodzinowej (pusta) i 25% w sieci publicznej), całkowity koszt na 100 km wynosi 3,74 euro; może on jednak wzrosnąć do 8,57 euro na 100 km, jeśli ładowanie odbywa się wyłącznie w sieci publicznej. Możesz dowiedzieć się więcej na temat sposobu tworzenia tych prognoz tutaj.