Ładowanie elektryczne. Co zmieni się w Portugalii w 2027 roku?

Pod koniec 2027 roku wejdzie w życie nowy system mobilności elektrycznej, który uproszczy zasady ładowania pojazdów.

Ładowanie samochodów elektrycznych w Portugalii wejdzie w nową fazę 31 grudnia 2027 roku, czyli w dniu zakończenia obecnego okresu przejściowego na rynek liberalizowany.

W sierpniu 2025 roku rząd zatwierdził nowy system mobilności elektrycznej, który przewiduje uproszczenie zasad ładowania, m.in. poprzez zniesienie obowiązku zawierania umów z operatorami, możliwość bezpośredniej płatności w publicznych stacjach oraz rozszerzenie sieci na całe terytorium kraju.

Temat ten poruszyła Sílvia Amaral, menedżerka Mobi.E, podczas rozmowy z Diogo Teixeirą w ramach Auto Talks – podcastu Razão Automóvel przy wsparciu Credibom. Rozmowa została nagrana na żywo podczas Salonu Samochodów Hybrydowych i Elektrycznych, który odbył się w Alfândega do Porto.

Operatorzy mogą opuścić platformę

Dopóki obowiązywały stare przepisy, połączenie operatorów z platformą Mobi.E było obowiązkowe ( Dekret-Zakon nr 90/2014 z 11 czerwca). Po wejściu w życie nowego regulaminu rozpoczął się okres przejściowy, w którym operatorzy i sprzedawcy energii mogą zdecydować się na pozostanie na platformie lub jej opuszczenie.

Okres ten, jak wspomniano powyżej, kończy się 31 grudnia 2027 roku, kiedy to, według Sílvia Amaral, Mobi.E będzie mogła działać na rynku zliberalizowanym, konkurując z innymi firmami.

Wyjście operatorów może jednak zagrozić interoperacyjności obecnie zapewnianej przez platformę. Jeśli operator przestanie być połączony z Mobi.E, jego stacje przestaną korzystać z integracji z pozostałymi operatorami, którzy pozostaną w sieci.

Firma zamierza więc przekonać operatorów do utrzymania połączenia z platformą. „Chcemy, aby ta zmiana, ten przejście na nowy system, zapewniło wysoką jakość usług”, powiedziała przedstawicielka, nawiązując do konieczności zapewnienia płynnej transformacji dla użytkowników.

Sílvia Amaral użyła Hiszpanii jako przykładu ryzyka fragmentacji rynku. Jak opisała, kierowcy mogą być zmuszeni do korzystania z różnych kart i usług, aby znaleźć kompatybilne rozwiązanie do ładowania. Celem Mobi.E jest zapobieganie powstaniu takiej sytuacji w Portugalii.

Bardziej przejrzyste ceny

Zmiana przewidziana na 2027 rok może również uproszczyć sposób prezentacji kosztów ładowania. Obecnie ostateczna cena może wynikać z różnych składników, w tym kosztu energii oraz różnych opłat związanych z korzystaniem z usługi.

Sílvia Amaral zapowiedziała, że ceny powinny stać się bardziej przejrzyste. „Cena będzie znacznie prostsza, a więc i bardziej przejrzysta”, stwierdziła.

Uproszczenie jest związane ze zmianami w modelu funkcjonowania sektora oraz w strukturze taryfowej. Mimo to rozmówczyni przyznała, że obliczanie ceny niekoniecznie będzie proste we wszystkich sytuacjach.

Spójrz na: Zużycie energii nadal rośnie

Rozwój mobilności elektrycznej powoduje również wzrost wykorzystania infrastruktury do ładowania pojazdów. Według danych przedstawionych przez odpowiedzialną osobę, „zużycie energii w punktach ładowania wzrosło o 38% w porównaniu z rokiem 2025”.

Gdy zapytano ją o zdolność sieci do nadążania za wzrostem liczby samochodów elektrycznych, Sílvia Amaral wyjaśniła, że inwestycje w nowe stacje dokonywane są w zależności od popytu. Rozszerzanie sieci zależy jednak od procesów, które zależą od różnych czynników – od dostępności miejsc po uzyskiwanie licencji i instalację sprzętu – dlatego może to potrwać.

Wywiadzana uważa, że operatorzy reagują na popyt, m.in. poprzez wejście zagranicznych firm na portugalski rynek. Mimo to przyznała, że rozwój infrastruktury niekoniecznie nadąża w tym samym tempie za wzrostem sprzedaży samochodów elektrycznych.