Czy BMW może odzyskać rynek w Chinach dzięki elektrycznym SUV-om i sedanom?

Podziel się z CleanTechnica swoim wsparciem poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, mimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję służącą do pobierania treści, antyspołeczne media, inflację i inne przeszkody.

To nie jest tajemnicą – sprzedaż samochodów tradycyjnych producentów w Chinach gwałtownie spada. Przejście na samochody elektryczne przypomina raczej tsunami niż zwykłą falę, a klienci są znacznie bardziej zainteresowani i przekonani do pojazdów elektrycznych chińskich producentów niż tych od tradycyjnych firm motoryzacyjnych.

Ponieważ Chiny przez kilka lat przed nadejściem ery elektrycznych pojazdów stanowiły ważny, kluczowy rynek dla rozwoju tradycyjnych producentów samochodów, teraz borykają się z ogólnymi trudnościami na poziomie globalnym ze względu na drastyczny spadek popytu w tym kraju. Ogólnie wydaje się, że sytuacja jest beznadziejna – nie mają już szans na powrót ani drogi do rozwoju, skoro Chiny odwracają się od nich. Mimo to BMW uważa, że ma wszystko, co potrzebne, aby odzyskać udział w rynku w tym kraju.

Oczywiście, te działania muszą dotyczyć pojazdów elektrycznych — muszą być skoncentrowane na nich. „BMW zwiększa swoją ofensywę w zakresie pojazdów elektrycznych w Chinach, prezentując dwa modele elektryczne dostępne wyłącznie na tym rynku podczas trwającej wystawy samochodowej w Chengdu w 2026 roku, ponieważ niemiecki producent luksusowych aut stara się odwrócić słabe wyniki sprzedaży swoich pojazdów elektrycznych na największym rynku samochodowym świata”, pisze China Daily. „Podczas tej pierwszej w swoim rodzaju wystawy producent rozpoczął sprzedaż przedpremierową swojego elektrycznego SUV-a Neue Klasse iX3 o długiej odległości między osiami, oferując trzy wersje w cenach od 269 900 do 339 900 juanów. BMW potwierdziło, że cena przedpremierowa będzie taka sama jak ostateczna cena sprzedaży, a masowe dostawy mają rozpocząć się w listopadzie”. To odpowiada około 40 150 do 50 565 dolarów w przeliczeniu na dolary amerykańskie.

Z zasięgiem około 900 kilometrów (560 mil) przy pełnym naładowaniu oraz silnikiem o napięciu 800 volt, czy to wystarczy, by ożywić sprzedaż BMW w Chinach? To możliwe, ale jestem sceptyczny. Mimo to nowy iX3 odniósł ogromny sukces w Europie, gdzie od premiery w 2025 roku otrzymał już 100 000 zamówień. Jednak rynek chiński jest znacznie bardziej konkurencyjny, przepełniony atrakcyjnymi, konkurencyjnymi pojazdami elektrycznymi o wysokiej wartości za dolara (lub juan). Zobaczymy….