Przepisy Kalifornii dotyczące czystego powietrza wróciły, ponieważ sąd odrzucił próbę Trumpa ich zablokowania

Dziś Kalifornia odniosła zwycięstwo w walce o czyste powietrze, ponieważ sąd w Waszyngtonie zablokował próbę republikanów zniesienia stanowych standardów czystości powietrza. To nie pierwszy raz, gdy Kalifornia wygrywa w podobnej sprawie przeciwko takim nielegalnym działaniom mającym na celu zwiększenie zanieczyszczenia.

Istnieje tu trochę historii, którą postaram się szybko streścić.

W latach 50. i 60. powietrze w Kalifornii było niezwykle zanieczyszczone. Ze względu na infrastrukturę opartą na samochodach, pojazdy bez systemów kontrolujących emisje oraz położenie Los Angeles pomiędzy górami, mieszkańcy miasta byli narażeni na praktycznie niezdatne do oddychania powietrze – tak brudne, że często nie można było nawet dostrzec otaczających miasto gór.

Zatem stan Kalifornia podjął działania w tej sprawie. Uchwaliła ustawę o czystym powietrzu, będąc pierwszym stanem w kraju, który to zrobił. To skłoniło resztę kraju do uchwalenia własnej ustawy o czystym powietrzu, ale ponieważ Kalifornia była pierwsza i miała wyjątkowo wysoki poziom zanieczyszczeń, do federalnej ustawy o czystym powietrzu dodano wyjątek, który pozwalał Kalifornii ustalać własne standardy emisji, pod warunkiem że były one surowsze niż te narzucone przez rząd federalny.

Przepisy Kalifornii dotyczące czystego powietrza zadziałały, drastycznie zmniejszając zanieczyszczenia

Przez ponad pięć dekad Kalifornia wielokrotnie aplikowała o i otrzymywała zwolnienia (ponad 100 takich przypadków), aby móc ustalać te standardy emisji, i przepisy te faktycznie zadziałały. Zanieczyszczenia pochodzące z pojazdów spadły o 98% w ciągu ostatnich pięćdziesięciu lat w dorzeczu LA, chociaż nadal pozostaje wiele do zrobienia.

Inne stany mogą wybrać pójście za zasadami federalnymi lub zasadami Kalifornii, a 16 stanów przyjęło część przepisów Kalifornii dotyczących czystego powietrza.

Mimo protestów przemysłu w tamtym czasie i później, przepisy te nie utrudniły mu działalności, sprzedaży samochodów ani zarabiania na ich sprzedaży w Kalifornii czy w innych stanach, które stosują te zasady.

Najnowszy zestaw przepisów Kalifornii ma na celu oszczędzenie mieszkańcom Kalifornii oraz tym z innych stanów, którzy je przestrzegają, setek miliardów dolarów na kosztach zdrowotnych, paliwa i konserwacji do roku 2050 poprzez promowanie elektryfikacji – a także oczywiście uratuje tysiące istnień dzięki zmniejszeniu zanieczyszczenia.

Ale to po prostu nie odpowiada potrzebom wrogów Ameryki, więc republikanie zrobili wszystko, co w ich mocy, aby temu zapobiec.

W 2025 roku republikanie użyli nielegalnego zabiegu, aby spróbować zanieczyścić powietrze w Kalifornii

W zeszłym roku republikanie w Kongresie nielegalnie skorzystali z procedury zwanej Ustawą o Przeglądzie Kongresowym, aby przy pomocy Lee Zeldina z EPA spróbować odwołać niektóre zwolnienia Kalifornii z obowiązków dotyczących czystego powietrza. Ustawa ta pozwala Kongresowi przeprowadzić nadzwyczajne głosowanie w celu unieważnienia jakichkolwiek przepisów wprowadzonych przez agencje władzy wykonawczej w ciągu ostatnich 60 dni.

Problem polega na tym, że ten zabieg został podjęty ponad 60 dni po przyznaniu zwolnienia, więc ustawa ta nie mogła zostać zastosowana. Co więcej, zwolnienie to nie jest „przepisem”, lecz raczej „rozkazem”. Ustawa o Przeglądzie Kongresowym może być stosowana wobec przepisów, ale nie wobec rozkazów.

EPA pod przywództwem głównego sabotażysty Lee Zeldina próbowała retroaktywnie przeklasifikować to rozporządzenie jako regulację, co stworzyło możliwość dla Kongresu do skorzystania z ustawy CRA. Zasady określone w ustawie CRA dotyczyły nie tylko przepisów dotyczących pojazdów lekkich w Kalifornii, ale także ciężarówek i sprzętu ogrodniczego.

Główny lobby samochodowy w Ameryce, Alliance for Automotive Innovation, kierowany przez Johna Bozzellę (który nie potrafi wykonać prostych obliczeń), nawet włączył się do walki, opowiadając się po stronie zanieczyszczających środowisko i przeciwko ludzkości w kwestii czystego powietrza, i przychylił się do tego nielegalnego kroku.

Warto zauważyć, że niemal każda firma samochodowa należy do tego lobbyu, który w dziwny sposób lobbował za obniżeniem swojej konkurencyjności na rynku globalnym, gdzie sprzedaż pojazdów elektrycznych rośnie gwałtownie. Przepisy Kalifornii mogłyby zmusić przemysł samochodowy do produkcji zaawansowanych aut, których pragnie świat, ale lobby samochodowy najwyraźniej wolałby, aby te miejsca pracy trafiły do Chin.

Każdy, kto ma choć trochę neuronów (czyli nie John Bozzella), wiedział już wtedy, że to działanie jest nielegalne – dlatego my w Electrek określiliśmy decyzję Kongresu mianem „bezskutecznej”. Jednak wiele innych tytułów prasowych beztrosko donosiło, że republikanie odnieśli sukces w swoich próbach wyrządzenia szkody najludniejszemu stanowi oraz silnikowi gospodarczemu i rolniczemu Stanów Zjednoczonych.

Ponieważ to działanie było tak oczywiście nielegalne, Kalifornia wytoczyła przeciwko niemu sprawę sądową, a my twierdziliśmy, że najprawdopodobniej wygrają. W tym tygodniu sąd w Waszyngtonie w końcu uznał nielegalność tego działania i je zakończył.

Sąd uznaje nielegalność ataków republikanów na czyste powietrze

We wtorek późnym wieczorem Sąd Rejonowy Stanów Zjednoczonych dla Dystryktu Kolumbii wydał orzeczenie o tymczasowym zakazie działania wobec EPA, stwierdzając, że „zwolnienia te należy właściwie traktować jako decyzje sądowe zgodnie z [Ustawą o procedurach administracyjnych], a więc także zgodnie z CRA, z powodów zarówno proceduralnych, jak i merytorycznych.”

Ustawa o procedurach administracyjnych (APA) to prawo opisujące proces, który agencje rządowe muszą przejść przy ustalaniu regulacji. W ostatnich latach sądy wielokrotnie się do niej odwoływały, aby powstrzymać nadużycia ze strony republikanów wobec regulacji uznawanych za „arbitralne i kapryśne.”

To kolejny przykład tego typu. Sąd w swoim tymczasowym nakazie stwierdził, że Kalifornia najprawdopodobniej wygra w sprawie na podstawie faktów po pełnym procesie sądowym. Jednak ponieważ od samego początku jest oczywiste, że Kalifornia ma rację, a EPA Zeldina się myli, sąd nie chciał czekać na pełny proces i kazał EPA natychmiast przestać.

Aktualizacja: Skontaktowaliśmy się z Radą ds. Zasobów Powietrza Kalifornii i otrzymaliśmy następującą odpowiedź

„Ta decyzja stanowi ważne uznanie prawa oraz długotrwałych uprawnień Kalifornii do ochrony zdrowia publicznego. Niemal 18 milionów mieszkańców Kalifornii nadal codziennie oddycha zanieczyszczonym powietrzem. Ochrona ich zdrowia nie jest opcjonalna – to nasza prawnicza odpowiedzialność. Będziemy nieustannie walczyć o czyste powietrze, na które zasługuje każdy.”

-Lauren Sanchez, przewodnicząca CARB

CARB jeszcze nie skomentowała, kiedy rozpocznie się egzekwowanie różnych przywróconych zwolnień.

To nie pierwszy raz, gdy republikanie przegrywają tę walkę

To nie pierwszy raz, gdy były prezenter programu reality TV Donald Trump próbuje odwołać przepisy Kalifornii dotyczące czystego powietrza. Mimo przegranej w wyborach w 2016 roku z różnicą 3 milionów głosów, nadal miał możliwość przebywania w Białym Domu i próbowania atakowania zdrowia oraz portfeli Amerykanów, co robił z dużym zaangażowaniem (gdy tylko miał czas i nie był zajęty twitowaniem).

Te ataki obejmowały próby EPA, pod kierownictwem marionetek przemysłu naftowego i węglowego – Scotta Pruitta i Andrew Wheelera – odwołania zwolnienia Kalifornii, co ostatecznie im się nie udało z powodu tej samej niekompetencji, jaką pokazali w tym przypadku (i tak wielu innych).

I tak jak ostatnim razem, przygotowałem krótką informację zwycięską – przewidziałem, że pierwsza próba nie odniesie sukcesu, i przewidziałem, że ta również nie. Jeśli chcecie mnie pochwalić (i zaoszczędzić na rachunku za prąd), możecie kliknąć w mój link afiliacyjny, aby umówić się na konsultację dotyczącą instalacji paneli słonecznych w domu.