Plany wprowadzenia modeli Cadillac UK są przeglądane przez spółkę macierzystą GM.
Wiadomości
Mimo oferowania trzech modeli SUV wyłącznie elektrycznych, plany Cadillac na zdobycie pozycji na rynku brytyjskim ponownie wydają się skazane na niepowodzenie.
GE
George East
24 sierpnia 2026 · 3 minuty lektury
General Motors potwierdził, że jego decyzja o ponownym wprowadzeniu marki Cadillac na rynku brytyjskim jest kwestionowana, mimo że w 2025 roku poinformował dziennikarzy, iż amerykańska marka powróci tutaj „wkrótce”.
Powrót Cadillac miał być poprowadzony przez model Lyriq, całkowicie elektryczny samochód konkurujący z BMW iX5 oraz Mercedesem EQE SUV.
Drugim modelem Cadillac, który miał trafić na brytyjski rynek, był Optiq EV – model stworzony we współpracy z chińskim koncernem SAIC-GM. Ten SUV z segmentu C jest skierowany bezpośrednio do Tesli Model Y, Kii EV6 oraz innych samochodów o podobnych rozmiarach.
Ostatnią, ale nie mniej ważną częścią planów powrotu Cadillac jest w pełni elektryczny Vistiq – model trzyrzędowy z siedmioma miejscami, porównywalny z Volvo EX90 oraz niedawno wprowadzonym Genesis GV90.
Planozono, że sieć dealerów będzie składała się z serii online „pop-up”, podobnych do tych używanych przez Polestar, gdzie te trzy pojazdy elektryczne miałyby być sprzedawane obok istniejących modeli Corvette. Jednak od zeszłego roku Cadillac otworzyła tylko jeden nowy salon dla swoich modeli elektrycznych z kierownicą po prawej stronie, i to nie w Wielkiej Brytanii. Charles Hurst w Dublinie w Irlandii sprzedaje obecnie Lyriq, Optiq i Vistiq.
W Londynie autoryzowany przez GM salon Clive Sutton nadal sprzedaje importowane Escalade z kierownicą po lewej stronie. Brak rozbudowanej sieci dealerów oznacza, że w okresie od lipca 2025 do marca 2026 roku do klientów w Wielkiej Brytanii sprzedano zaledwie 20 modeli Cadillac. Z nich tylko 16 to pojazdy elektryczne.
Rzecznik GM w rozmowie z Autocar wyjaśnił: „Ponieważ rynek brytyjski oraz sektor pojazdów elektrycznych szybko się rozwijają, a pojawiają się nowi konkurenci, dokładnie analizujemy nasze plany dotyczące przyszłych modeli Cadillac, aby były zgodne z warunkami rynkowymi i popytem klientów. Będziemy również nadal oceniać przyszłe możliwości w tym zakresie.”
Ta zmiana stanowi część przemyśleń Cadillac dotyczących jego szerszej strategii globalnej. Do 2030 roku planował przejście wyłącznie na pojazdy elektryczne. Teraz jednak zacznie wprowadzać nową generację modeli z silnikami spalinowymi od wiosny 2027 roku aż do 2028 roku.
Cadillac opuścił Europę w 2017 roku po długim okresie słabych sprzedaży. Wrócił na ten kontynent w 2021 roku z modelem Lyriq, który obecnie jest sprzedawany we Francji, Szwecji i Niemczech za około 79 000 euro – co odpowiada mniej więcej 68 000 funtów.
Nadal trudno ocenić, czy drugi co do starszości brand GM będzie w stanie zyskać popularność wśród europejskich nabywców pojazdów elektrycznych.
BYD niedawno wprowadził tutaj swój premiumowy brand Denza. Tymczasem konkurenci, takie jak Volvo, BMW i Mercedes, odzyskali znaczną przewagę na rynku pojazdów elektrycznych dzięki nowym lub mocno ulepszonym modelom.