Ultra luksusowy sedan elektryczny marki BYD z drzwiami typu coach został zauważony przed planowanym debiutem [Wideo]

BYD testuje „bezprecedensową, rewolucyjną technologię” w swoim nadchodzącym elektrycznym sedanie premium, w tym drzwi typu coach door oraz ewentualnie baterie EV typu solid-state.

BYD montuje drzwi typu coach door w swoim ultra-luxusowym EV

Yangwang to najwyższej klasy, ultra-luxusowa marka BYD, znajdująca się powyżej Denzy na szczycie oferty firmy.

Marka ta służy BYD do prezentacji najnowszych innowacyjnych rozwiązań technologicznych. W przeszłości pojazdy Yangwang wprowadzały nowe technologie, takie jak platforma e4 z czterema silnikami od BYD, druga generacja baterii Blade oraz system szybkiego ładowania Flash Charging działający w ciągu 5 minut.

W przygotowaniu do wprowadzenia swojego następnego modelu flagowego, BYD zamierza wejść jeszcze głębiej do kategorii produktów premium. Hu Xiaoqing, dyrektor generalny Yangwang, po raz pierwszy pokazał zarys tego sedana flagowego około dwa tygodnie temu.

Powstający sedan biznesowy przypominał nieco Rolls-Royce Phantom – miał długą odległość między osiami oraz prostokątny kształt.

Przed oficjalnym debiutem w Chinach (przez ThinkerCar) zauważono zamaskowany prototyp, który umożliwił bliższe przyjrzenie się temu sedanowi flagowemu z niemal każdej strony.

#BYD Yangwang ultra-luxury executive sedan https://t.co/8Z2CieeJ6G

— ThinkerCar (@thinkercar) 7 października 2026 r.

Hu powiedział, że nowy model jest „owocem trzech lat starannego rozwoju przez Yangwang, zachowuje charakterystyczny styl projektowy marki i stanowi sedan biznesowy klasy ultra-luxusowej”.

Sedan klasy executive ma około 5,5 metra długości, co odpowiada mniej więcej rozmiarom Mercedes-Benz Maybach S-Class lub Rolls-Royce Phantom.

BYD jeszcze nie ujawnił szczegółów, ale sedan został pokazany z tylnymi drzwiami typu coach door, co jest pierwszym razem w historii tego producenta. Został również pokazany przy jednej z stacji szybkiego ładowania Flash Charging firmy BYD, co wskazuje na to, że będzie obsługiwać szybkie ładowanie o mocy megawatów.

Zgodnie z lokalnymi doniesieniami, ultra-luxusowy EV marki Yangwang będzie również pierwszym pojazdem BYD wyposażonym w baterie typu solid-state.

Zheng Yu, dyrektor generalny Yangwang, potwierdził, że nowy model będzie wykorzystywać „bezprecedensową technologię przełomową”, ale nie podał żadnych szczegółów.

Stella Li, wiceprezes wykonawczy BYD, powiedziała w wywiadzie dla Carwow.es z zeszłego miesiąca, że pierwszy pojazd firmy wyposażony w baterie typu solid-state zostanie wprowadzony na rynek w 2027 roku.

Zdaniem Li, BYD znajduje się „w czołówce” pod względem technologii baterii solid-state oraz ich komercjalizacji i udowodni to w przyszłym roku.

Firma FinDreams, zajmująca się bateriami w BYD, planuje rozpoczęcie produkcji baterii typu all-solid-state na bazie siarczków w 2027 roku. Początkowo będzie to dotyczyć małych partii, ponieważ BYD planuje rozszerzenie produkcji na skalę masową około 2030 roku.

Jeszcze nie zostało to potwierdzone, ale jeśli sedan marki Yangwang rzeczywiście będzie wyposażony w baterie typu solid-state, najprawdopodobniej będzie dostępny w droższych wersjach. Modele standardowe mogą nadal korzystać z najnowszych baterii Blade LFP firmy BYD.

Oczekuje się również, że sedan będzie oparty na platformie e4 z czterema silnikami od BYD, co zapewni moc przekraczającą 1000 koni mechanicznych.

Ultraluxusowy sedan od BYD ma zadebiutować oficjalnie w tym miesiącu, więc wkrótce powinniśmy dowiedzieć się więcej. Lokalne doniesienia wskazują, że jego cena może przekroczyć 2 miliony juanów, czyli około 300 000 dolarów.

Bieżący elektryczny sedan marki Yangwang, U7, kosztuje od 658 000 juanów (98 000 dolarów). Marka sprzedaje również U8 (oraz U8L) – luksusowy SUV off-road typu hybrydowy z gniazdem ładowania – oraz U9, pełnie elektryczny supercoupe.