Nowy, ultraluxusowy samochód elektryczny BYD ma drzwi typu coach i może być pierwszym w serii wyposażonym w baterie typu solid-state.

Samochód ten będzie jednym z najbardziej luksusowych i zaawansowanych pojazdów marki BYD do tej pory, wyposażonym w drzwi przypominające te z samochodów Rolls-Royce, szybką ładowarkę umożliwiającą naładowanie pojazdu w 5 minut oraz ewentualnie baterie typu solid-state.

BYD konkujuje z markami ultra-luksusowymi dzięki sedanowi Yangwang EV

Yangwang to najwyższej półki marka BYD, oferująca modele ultra-luksusowe – od elektrycznych hypercarów po ekstremalne SUV-y do jazdy off-road.

BYD wykorzystuje również markę Yangwang do prezentacji swoich innowacyjnych technologii. W przeszłości pojazdy Yangwang debiutowały z rewolucyjnymi nowościami, takimi jak platforma e4 z czterema silnikami od BYD, baterie Blade drugiej generacji oraz technologia szybkiego ładowania Flash Charging, a także system inteligentnego sterowania nadwoziem Disus Intelligent Body Control System.

Niedawno w Chinach zaobserwowano testowanie nowego modelu Yangwang, który według lokalnych doniesień ma umocnić pozycję marki w segmencie premium.

W internecie pojawiły się nowe zdjęcia tego pojazdu, pokazujące projekt niemal identyczny z Rolls-Royce Phantom. Będzie to nawet pierwszy pojazd BYD z drzwiami tylnymi otwierającymi się na zawiasach.

Hu Xiaoqing, dyrektor generalny Yangwang, opublikowała kilka zdjęć tego flagowego sedana na Weibo i potwierdziła, że nazwa samochodu jeszcze nie została ostatecznie ustalona. Wewnętrznie BYD nazywa go na razie „HU”.

Nnowy model to „wynik trzech lat skrupulatnych prac rozwojowych Yangwang, charakteryzujący się unikalnym stylem projektowym marki i stanowiący ultraluxusowy sedan dla klasy kierowniczej”.

Nie ujawniono żadnych innych szczegółów, ale na jednym z zdjęć widać pojazd przy stacji szybkiego ładowania Flash Charging firmy BYD, co wskazuje na możliwość ładowania o mocy megawatów.

Zgodnie z lokalnymi doniesieniami oraz CarNewsChina, sedan ultra-luxe marki Yangwang może być pierwszym pojazdem firmy BYD wyposażonym w baterie typu solid-state.

Wiceprezes firmy BYD, Stella Li, potwierdziła w ekskluzywnym wywiadzie z Carwow.es na początku tego miesiąca, że firma zajmuje „przywódczą pozycję” w dziedzinie technologii baterii solid-state oraz ich wprowadzania na rynek.

Li powiedział, że BYD „dowiedzie tego” dzięki swojemu pierwszemu pojazdowi wyposażonemu w baterie typu solid-state, który ma trafić na rynek w 2027 roku.

Zespół ds. badań i rozwoju baterii w BYD jest „bardzo silny”, stwierdził Li, dodając, że badają oni chemię baterii oraz procesy i sprzęt niezbędne do produkcji seryjnej.

FinDreams, dział zajmujący się bateriami w BYD, planuje rozpoczęcie produkcji baterii typu all-solid-state na bazie siarczków w ograniczonych ilościach już w 2027 roku, z planem rozszerzenia produkcji do skali masowej do 2030 roku.

Czy ultraluxusowy sedan marki Yangwang będzie pierwszym pojazdem, który pokazaje baterie typu solid-state od BYD? Jeśli tak, najprawdopodobniej będą one dostępne tylko w droższych wariantach, podczas gdy standardowe modele mogą nadal korzystać z najnowszych baterii Blade LFP od BYD.

Ponadto oczekuje się, że model flagowy będzie wyposażony w platformę e4 z czterema silnikami, dającą łącznie ponad 1000 koni mechanicznych mocy.

BYD jeszcze nie ogłosiło cen ani żadnych szczegółów, ale według doniesień sedan Yangwang będzie kosztował ponad 2 miliony juanów, czyli prawie 300 000 dolarów.

Yangwang U7, obecny luksusowy sedan elektryczny tej marki, kosztuje od 658 000 juanów (98 000 dolarów).