Pierwszy samochód typu Kei od BYD wchodzi w walkę na terenie Toyoty

Strona głównaNOWOŚCI BYD Pierwszy samochód typu Kei od BYD wchodzi w walkę na terenie Toyoty To najdalszy zasięgiem elektryczny samochód kei w Japonii, a także najbogatszy w funkcje. Zdjęcie autorstwa: Motor1.com Niemcy Autor: Suvrat Kothari 28 lipca, o 13:33 czasu wschodniego Dodaj InsideEVs jako preferowany źródło w Google. Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-mail kopia Podzielić się Komentarz BYD wprowadza nowy pojazd elektryczny skierowany do serca japońskiego rynku samochodów krajowych. Nowy elektryczny samochód kei Racco został stworzony od zera, aby konkurować z japońskimi samochodami kei. Posiada drzwi przesuwne oraz możliwość dwukierunkowego ładowania między pojazdem a ładunkiem. BYD zamierza konkurować z tradycyjnymi japońskimi producentami samochodów na ich własnym terytorium, w jednym z najpopularniejszych segmentów pojazdów w tym kraju – samochodach kei. Chiński gigant zaprezentował we wtorek na japońskim rynku samochód Racco kei, który teoretycznie przewyższa konkurencję ze strony Nissan, Honda i Mitsubishi. Samochody kei od dziesięcioleci cieszą się ogromnym powodzeniem w Japonii dzięki swojemu wąskiemu, prostokątnemu kształtowi, który doskonale pasuje do wąskich ulic tego kraju. Są one również tańsze w posiadaniu ze względu na niższe opłaty i podatki. Tradycyjni producenci tacy jak Toyota od dawna dominują w tym segmencie, ale nowy gracz z Chin, stworzony od podstaw specjalnie dla Japonii, może zagrozić obecnym uczestnikom rynku. Galeria: BYD Racco (Kei Car) na Japan Mobility Show 2025 8 Źródło: Motor1.com Niemcy BYD mogłoby skorzystać z przewagi w Japonii. Podczas gdy zwiększa eksport na całym świecie, chiński gigant nadal stanowi znikomą część japońskiego rynku. W zeszłym roku BYD sprzedało tam nieco ponad 3 000 samochodów. Dla porównania, w Japonii w 2025 roku sprzedano około 4,5 miliona nowych samochodów, z których 1,6 miliona to małe samochody typu kei. Racco może pomóc BYD zyskać rozpoznawalność w tym kraju. Na papierze Racco ma wiele zalet – będzie dostępny z dwoma wariantami baterii litowo-żelazofosforanowych (LFP): o pojemności 22,4 kilowatogodziny oraz 35,8 kWh. Mniejsza bateria Blade zapewnia zasięg 130 mil według standardu WLTP, natomiast większa pozwala na jazdę aż 199 mil na jednym ładowaniu. Oznacza to, że wersje o wyższych specyfikacjach przewyższą obecnie najpopularniejszy samochód elektryczny w tym kraju – Nissan Sakura, którego zasięg według standardu WLTP wynosi około 180 mil. Racco będzie również obsługiwać szybkie ładowanie typu DC o mocy do 100 kilowatów, przewyższając zarówno Honda N-One E, jak i Sakura. Co myślisz? Przeglądaj Komentarze Jest również dobrze wyposażony – posiada drzwi przesuwne z napędem, podobne do tych w minivanach, możliwość ładowania w obu kierunkach, dostęp za pomocą klucza cyfrowego, 10,1-calowy ekran centralny oraz ogrzewane fotele przednie i kierownicę, oprócz innych udogodnień. Model podstawowy będzie kosztował nieco mniej niż 2 miliony jenów, czyli około 11 900 dolarów przed opłatami podatkowymi i dotacjami rządowymi. To jest tańsze od modelu Sakura, którego cena początkowa wynosi 2,4 miliona jenów, czyli około 14 600 dolarów według obecnych kursów walut. Skontaktuj się z autorem: suvrat.kothari@insideevs.com Powiązane artykuły BYD Racco: Ten elektryczny samochód klasy Kei poprowadzi japońską ofensywę BYD (aktualizacja) Honda ujawnia nazwę swojego nowego pojazdu elektrycznego i tłumaczy wiele rzeczy Jechałem elektrykiem Nissanu dostępnym wyłącznie w Japonii za 15 500 dolarów. Oto dlaczego mógłby on również wypełnić ogromną lukę na rynku. Nissan i Mitsubishi prezentują w Japonii modele Sakura oraz elektryczne samochody Kei eK X. Chcemy usłyszeć twoją opinię! Co chciałbyś zobaczyć na Insideevs.com? Wypełnij nasze 3-minutowe ankiety. – Zespół InsideEVs Podziel się tą historią Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-mail kopia Przejdź do komentarzy ( ) Masz dla nas jakąś wskazówkę? E-mail: tips@insideevs.com Przeglądaj wszystkie komentarze ( ) Zalecane dla Ciebie „Całkowicie szalone”: Chiny mają już 650 nowych modeli samochodów w tym roku Teraz możesz przeprowadzać więcej rozmów wideo ze swoim Teslą. BYD chce wyprzedzić Toyotę i twierdzi, że nie potrzebuje do tego Ameryki. Oceny Ferrari Luce są już dostępne i przykro mi, ale wydaje się ono naprawdę doskonałe. Nowy elektryczny superauto marki BYD kosztuje w Europie 190 000 dolarów. Czy klienci się pojawią? Mercedes GLA z 2028 roku to mały elektryczny SUV z możliwością ładowania o mocy 320 kW. BYD odzyskała tytuł lidera sprzedaży pojazdów elektrycznych pomimo imponujących wyników Tesli w tym kwartale