Elektryczny superauto firmy BYD przewyższa Porsche zarówno pod względem prędkości, jak i ceny [Wideo]

Dzięki układowi trzech silników generującym ponad 1 500 koni mechanicznych, Denza Z potrafi przyspieszyć z 0 do 62 mph w mniej niż 2 sekundy. Jest również tańszy od Porsche 911 Turbo S.

Nowy Denza Z od BYD przewyższa Porsche pod względem prędkości i ceny

Denza przygotowuje się do ofensywy w Europie, gdzie będzie konkurować z czołowymi producentami samochodów premium takimi jak Porsche, Mercedes-Benz, Audi i BMW.

W zeszłym miesiącu podczas Goodwood Festival of Speed BYD otworzył przyjmowanie zamówień na Denza Z, a jego cena w Wielkiej Brytanii wynosi od 142 900 funtów (193 dolary).

Zdaniem BYD Denza Z to „pierwszy na świecie inteligentny supercar”, wyposażony w najnowocześniejsze technologie, baterie oraz komponenty napędowe.

Dostępny jest w trzech wariantach: Coupe, Spider i Racing. Wszystkie opierają się na platformie e3, która zapewnia „nadzwyczajne osiągi”, jak twierdzi BYD. Układ napędowy składa się z trzech silników elektrycznych, które łącznie dostarczają 1 82 koni mechaniczne (1 604 PS) oraz moment obrotowy wynoszący 914 funtów-stopa (1 240 Nm).

Najbardziej zaawansowany wariant Racing jest najszybszy w tej grupie. Dzięki opcjonalnym oponom półgładkim Denza Z Racing potrafi przyspieszyć z 0 do 62 mph (0 do 100 km/h) w zaledwie 1,96 sekundy. Może również osiągnąć prędkość maksymalną 217 mph (250 km/h).

Aby zobaczyć, jak szybki naprawdę jest ten elektryczny supersamochód od BYD, pracownicy CarWow mieli okazję go przetestować. W filmie można zobaczyć, jak szybko Denza Z przyspiesza z 0 do 60 mph. Jest tak szybki, że siła G może przytrzymać kierowcę na siedzeniu.

Później w filmie można zobaczyć inne premiumowe funkcje oferowane przez Denza Z, takie jak kierowanie tylnymi kołami, które ułatwia parkowanie w ciasnych miejscach, a także dodatkowe detale projektu zewnętrznego i wewnętrznego.

Nowa platforma e3 firmy BYD to pierwsza, która wykorzystuje w pełni samodzielnie opracowany system kierowania za pomocą przewodów, zapewniający lepszą kontrolę i prowadzenie pojazdu.

Pojazd posiada również inteligentny system zawieszenia magnorheologicznego Disus-M od BYD, który umożliwia mu „tańczenie”, przeskakiwanie nad przeszkodami oraz absorbowanie wstrząsów.

Wszystkie modele Denza Z wykorzystują akumulator BYD Blade Battery 2.0 o pojemności 76 kWh. Wersja Coupe ma zasięg według standardu WLTP wynoszący 410 km (254 mile). Warianty Spider i Racing osiągają odpowiednio zasięg do 400 km (248 mile) i 380 km (236 mile).

Wszystkie one wykorzystują architekturę 800V w połączeniu z nowym systemem szybkiego ładowania Flash Charging firmy BYD, co umożliwia naładowanie akumulatora Denza Z z 10% do 70% w zaledwie pięć minut. Aby osiągnąć poziom 10% do 97%, potrzeba zaledwie dziewięciu minut.

Denza Z ma długość 4 780 mm, szerokość 1 990 mm i wysokość 1 350 mm, przy rozstawie osi wynoszącym 2 780 mm – co czyni go nieco większym od Porsche 911. Pod względem rozmiarów jest bliższy modelowi Mercedes-AMG GT Coupe.

Supercar elektryczny marki BYD jest nie tylko szybszy od Porsche 911 Turbo S, który osiąga prędkość 0 do 62 mph (100 km/h) w zaledwie 2,5 sekundy, ale także tańszy.

Wariant BYD Denza Z

Początkowa cena w Wielkiej Brytanii

Początkowa cena w Chinach

Moc silnika

0 do 62 mph

Coupe

142 900 funtów (£) (193 000 dolarów)

680 000 juanów RMB (100 000 dolarów)

1 582 konie mechaniczne (1 604 KM)

2,25 sekundy

Spider

159 900 funtów (£) (216 000 dolarów)

780 000 juanów RMB (115 000 dolarów)

1 582 konie mechaniczne (1 604 KM)

2,30 sekundy

Racing

172 900 funtów (£) (234 000 dolarów)

1,18 miliona juanów RMB (175 000 dolarów)

1 582 konie mechaniczne (1 604 KM)

1,96 sekundy

Porsche 911 Turbo S kosztuje od 199 100 funtów (£) (270 000 dolarów), co jest jeszcze wyższą ceną niż Denza Z Racing, którego cena wynosi od 172 900 funtów (£) (234 000 dolarów).

W Chinach cena Denza Z wynosi mniej więcej połowę ceny w Europie – od zaledwie 680 000 juanów (100 000 dolarów) za wersję Coupe Hardtop. Wersje Spider i Racing kosztują odpowiednio 780 000 juanów (115 000 dolarów) i 1,18 miliona juanów (175 000 dolarów).

Po wprowadzeniu na rynek Denza Z, BYD stwierdziło, że „zamówienia na całym świecie rosną gwałtownie”, przy czym w ciągu zaledwie pięciu dni nadeszło ponad 1 000 zamówień.

Który samochód byś wybrał? Denza Z czy Porsche 911 Turbo S? Daj nam znać swój wybór w komentarzach.