Najtańszy samochód elektryczny BYD staje się coraz większy i bardziej wyrafinowany

BYD przeprowadza gruntowną modernizację swojego samochodu elektrycznego o cenie 10 000 dolarów. Nowe zdjęcia drugiej generacji Seagull pokazują większy, bardziej luksusowy design wraz z kilkoma nieoczekiwanymi elementami wyposażenia premium.

Seagull EV od BYD wymaga modernizacji

W takich krajach jak Europa i Wielka Brytania sprzedawany jako Dolphin Surf, a na innych rynkach globalnych jako Dolphin Mini, Seagull to najtańszy samochód elektryczny marki BYD.

BYD jest znane z tanich pojazdów, ale Seagull jest o wiele tańszy od wszystkich modeli dostępnych w Stanach Zjednoczonych.

W Chinach cena zaczyna się od zaledwie 69 900 juanów, co odpowiada około 10 000 dolarom. Najtańszym samochodem w Stanach Zjednoczonych jest natomiast Hyundai Venue z 2026 roku, który można kupić za nieco ponad 20 000 dolarów. Nawet w Europie Dolphin Surf kosztuje od 22 900 euro.

Ten elektryczny hatchback jest nie tylko jednym z najpopularniejszych pojazdów marki BYD, ale także należy do najlepiej sprzedających się pojazdów elektrycznych na świecie.

W pierwszej połowie 2026 roku Seagull, wraz z Dolphin Surf i Mini, znalazł się na szóstym miejscu pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy wśród pojazdów elektrycznych na świecie. Według danych Cleantechnica do czerwca BYD sprzedało ponad 152 000 sztuk.

BYD przerabia ten elektryczny hatchback na drugą generację, aby konkurować z nową falą pojazdów elektrycznych dostępnych na rynku.

W wpisie na mediach społecznościowych z środy BYD udostępniło pierwsze spojrzenie na wnętrze pojazdu, ujawniając kilka niespodzianek.

Zgodnie z informacjami BYD, „Growing Up” oznacza spełnianie oczekiwań. Druga generacja Seagull będzie miała zaawansowany kokpit z oświetleniem ambientowym oraz fotele przednie regulowane pod kątem nachylenia i wyposażone w funkcję masażu. Chociaż firma nie ujawniła szczegółów, podała, że tylne fotele są wyjątkowo przestronne i oferują większą ilość miejsca na nogi pasażerom.

Wnętrze drugiej generacji Seagull opiera się na nowym projekcie wnętrza opracowanym przez BYD. Do wyposażenia należą większy centralny ekran multimedialny, kierownica z dwoma promieniami oraz przeprojektowana konsola centralna, które zapewniają więcej miejsca.

Nowy Seagull nie posiada tradycyjnego zegara pokładowego – informacje są wyświetlane na większym centralnym ekranie multimedialnym. BYD dodało również fizyczne przyciski poniżej tego ekranu.

BYD ujawniło, że nowy Seagull będzie również posiadał „rzadki” bagażnik przedni o pojemności 94 litrów, co jest wartością wyjątkową w swojej klasie; łączna pojemność bagażnika wyniesie nawet 1 380 litrów, a dodatkowo dostępne będą inteligentne rozwiązania przechowywania.

Zhang Zhuo, dyrektor generalny serii Ocean firmy BYD, w zeszłym tygodniu opublikował pierwsze oficjalne zdjęcia nowego Seagulla w serii szkiców projektowych przedstawiających nowy wygląd wnętrza i zewnętrzny design.

Jedna z opisów wnętrza w tłumaczeniu na angielski brzmi: „Całkowicie nowy układ” oraz „Rozmiar przestrzeni rośnie razem z samochodem”.

BYD jeszcze nie podało żadnych oficjalnych szczegółów, ale Zhuo podczas targów samochodowych w Chengdu w zeszłym miesiącu poinformował, że model drugiej generacji będzie nosił nazwę „Great Seagull” i trafi na rynek pod koniec 2026 roku.

Wiedzieliśmy, że druga generacja Seagulla będzie większa, stąd nazwa „Great”, po tym jak nowy model pojawił się w dokumentacji regulacyjnej chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) w sierpniu.

Zgodnie z dokumentacją, nowy Seagull ma 4 205 mm długości, 1 810 mm szerokości i 1 570 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2 650 mm.

W porównaniu z obecnym modelem, druga generacja Seagull jest o 425 mm dłuższa i ma o 150 mm dłuższy rozstaw osi. Obecny Seagull ma zaledwie 3 780 mm długości.

Dokumentacja ujawniła również, że pojazd będzie wykorzystywał silniejszy silnik elektryczny o mocy 95 kW (127 KM), w porównaniu z 55 kW (75 KM) oferowanym przez obecny Seagull.

Zobaczyliśmy również zdjęcia z zwiadu pokazujące ulepszony model poddawany testom publicznym z LiDARem zamontowanym na dachu, co wskazuje, że druga generacja Seagull będzie oferować bardziej zaawansowane funkcje asystencji w prowadzeniu, takie jak system God’s Eye B firmy BYD.

Raport chińskiego Autohome z poniedziałku ujawnił nowe zdjęcia zewnętrzne drugiej generacji samochodu elektrycznego Seagull.

Raport wskazuje również, że nowy Seagull będzie wykorzystywał silnik elektryczny umieszczony z tyłu, zastępując ten przedni używany w obecnym modelu. Ta zmiana pozwoli zaoszczędzić miejsce w przednim bagażniku.

BYD jeszcze nie potwierdził szczegółów, ale lokalne doniesienia sugerują, że wersje o wyższej cenie mogą być wyposażone w najnowsze baterie Blade LFP Batteries 2.0 oraz technologię szybkiego ładowania trwającego 5 minut.

Choć nie ma to jeszcze potwierdzenia, po wprowadzeniu modelu na rynek chiński, oczekuje się, że BYD wprowadzi na rynki zagraniczne większą wersję drugiej generacji tego samochodu elektrycznego, prawdopodobnie pod nazwą Dolphin Surf lub Mini.

Jeśli i kiedy zostanie wprowadzony nowy Dolphin Surf, jego cena w Europie prawdopodobnie wyniesie około 30 000 euro (35 000 dolarów), biorąc pod uwagę, że obecny model kosztuje od 22 900 euro (26 500 dolarów).