BYD Yangwang U9 Xtreme przekroczył barierę 500 km/h, ustanawiając nowy rekord świata wśród samochodów seryjnych.

Phate Zhang

•

6 listopada 2026 r., 15:52 GMT+8

Yangwang U9 Xtreme osiągnął prędkość 503,17 km/h (312,66 mil na godzinę) podczas wyzwania prędkości na drogach publicznych w Abu Zabi.

Ten całkowicie elektryczny supercar, którego produkcja jest ograniczona do 30 egzemplarzy na całym świecie, napędzany jest przez 4 silniki elektryczne o łącznej mocy 2220 kW.

Yangwang, ultra-premierowa podmarka firmy BYD (HKEX: 1211), poinformował, że jego flagowy całkowicie elektryczny supercar, Yangwang U9 Xtreme (U9X), ustanowił nowy globalny rekord prędkości samochodów, przełamując barierę 500 kilometrów na godzinę.

W piątek Yangwang poinformował, że U9 Xtreme osiągnął prędkość 503,17 kilometra na godzinę (312,66 mil na godzinę) podczas wyzwania prędkości na drogach publicznych w Abu Zabi, ustanawiając nowy światowy rekord prędkości.

W plakatach promocyjnych marka przedstawiła ten elektryczny supersamochód jako „najszybszy samochód seryjny na świecie”.

Najnowszy wynik przewyższa wcześniej ustanowiony rekord U9 Xtreme wynoszący 496,22 kilometra na godzinę, osiągnięty na torze testowym ATP w Niemczech, co dodatkowo umacnia jego pozycję jako najszybszego samochodu seryjnego na świecie.

Wcześniej, w sierpniu 2025 roku, samochód testowy Yangwang U9 osiągnął prędkość 472,41 kilometra na godzinę na tym samym torze ATP w Niemczech, łamiąc wówczas rekord prędkości dla pojazdów elektrycznych na świecie.

Yangwang zaprezentował U9 Xtreme na arenie międzynarodowej i otworzył przyjęcie zamówień 20 września 2025 roku. Model jest ograniczony do 30 egzemplarzy na całym świecie i ma na celu osiągnięcie przełomów zarówno pod względem prędkości maksymalnej, jak i czasu jednego okrążenia dla samochodu wyłącznie elektrycznego.

Pomimo doskonałych osiągów na prostych, samochód pokonał tor Nürburgring Nordschleife w Niemczech w czasie 6 minut i 59,157 sekundy w wrześniu 2025 roku, stając się pierwszym samochodem seryjnym wyłącznie elektrycznym, który przebił barierę 7 minut na tym torze.

Oficjalna wersja produkcyjna Yangwang U9 Xtreme została zaprezentowana podczas Pekińskiego Salonu Samochodowego w kwietniu tego roku. Ze ceną przekraczającą 20 milionów juanów (2,98 miliona dolarów) za sztukę stała się najdroższym samochodem sprzedanym na tym wydarzeniu.

Aby umożliwić prędkości przekraczające 500 kilometrów na godzinę, Yangwang U9 Xtreme opiera się na pierwszej na świecie seryjnie produkowanej platformie o napięciu 1200 voltów typu ultra-wysokiego napięcia, a także wyposażona jest w baterię BYD Blade klasy wyścigowej, która umożliwia rozładowanie o ekstremalnie wysokiej szybkości 30C.

Samochód posiada system napędu niezależnego e4 z czterema silnikami firmy BYD, z których każdy może obracać się z prędkością do 30 000 obrotów na minutę, a ich maksymalna moc wynosi 555 kW (744 KM, 755 koni mechanicznych).

Łączna maksymalna moc wynosi 2 220 kW, co daje ponad 3 000 koni mechanicznych, a stosunek mocy do masy wynosi 1 217 koni mechanicznych na tonę.

Pojazd jest również wyposażony w pełnie aktywny system kontroli nad nadwoziem DiSus-X, udoskonalony system hamulcowy z tytanowo-litowymi elementami i ceramiką węglową, a także w pierwsze w Chinach opony półgładkie, specjalnie zaprojektowane do prędkości przekraczających 500 kilometrów na godzinę.

Dla porównania, standardowy Yangwang U9 trafił na rynek w Chinach w lutym 2024 roku, napędzany przez 4 silniki o maksymalnej mocy 240 kW każdy, a jego cena początkowa wynosi 1,8 miliona juanów.

Yangwang potwierdził, że nowy model, o wewnętrznym kodzie „HU”, zostanie zaprezentowany w ZEA, ale jeszcze nie podał daty ani miejsca prezentacji.

(1 dolar = 6,7168 juanów)