BYD prezentuje flagowy SUV Atto 8 z możliwością naładowania w ciągu dziewięciu minut

BYD przedstawiło Atto 8 – nowy flagowy elektryczny SUV z miejscami dla siedmiu pasażerów, zasięgiem przekraczającym 600 km oraz baterią o pojemności 115 kWh. Model ten jest również pierwszym pojazdem BYD w Europie wyposażonym w nową technologię szybkiego ładowania Flash Charging firmy, która przy spełnieniu podanych przez producenta warunków potrafi naładować baterię z 10 do 97 procent w ciągu dziewięciu minut.

Zdjęcie: BYD

Pierwszy raz zaprezentowany na targach samochodowych w Paryżu w 2026 roku, BYD Atto 8 to SUV na baterie o długości 5,04 metra, szerokości 2,00 metra i wysokości 1,76 metra, zaprojektowany do przewozu maksymalnie siedmiu osób. Jego wejście na rynek europejski przewidziano na pierwszy kwartał 2027 roku, gdzie zastąpi model BYD Tang jako nowy flagowy samochód tej chińskiej marki. Zarówno zmiana modelu, jak i platformy przynoszą liczne innowacje techniczne, w tym znacznie skrócone czasy ładowania. W rezultacie oczekuje się wzrost ceny. Oficjalna cena nie została jeszcze ogłoszona; jednak biorąc pod uwagę obecne zniżki na modelu BYD Tang (od 75 000 euro do 47 990 euro), jest mało prawdopodobne, że Atto 8 będzie kosztować mniej niż 75 000 euro.

Flash Charging ma na celu umożliwienie pełnego naładowania w dziewięć minut

Jedną z najważniejszych cech nowego BYD Atto 8 jest bez wątpienia funkcja szybkiego ładowania Flash Charging, którą BYD wprowadza do Europy po raz pierwszy. Oparta na drugiej generacji baterii Blade, umożliwia ona naładowanie pojazdu z 10 do 70 procent w ciągu pięciu minut przy pojemności 115 kWh, a do 97 procent w sumie dziewięciu minutach. Podobno temperatury nawet -30°C wydłużają czas ładowania zaledwie o około trzy minuty.

Należy jednak pamiętać, że osiągnięcie tak krótkich czasów ładowania wymaga kompatybilnej stacji ładowania. Do końca 2027 roku w Europie ma być dostępnych 3 000 takich stacji Flash Charger. Dla Niemiec BYD ogłosiło plany zainstalowania 300 stacji Flash Charger do końca 2026 roku.

Stella Li, wiceprezes wykonawczy BYD, skomentowała nową technologię: „Jako firma technologiczna BYD ma za cel przekształcanie innowacji w rzeczywistość – a ATTO 8 jest doskonałym przykładem tego. Łączy on naszą najnowszą konstrukcję silnikową z baterią Blade drugiej generacji, oferując zasięg ponad 600 km, możliwość użycia siedmiu miejsc oraz najnowsze innowacje w zakresie technologii kabiny. A szybkie ładowanie FLASH to przełom w samochodach elektrycznych, na który wszyscy czekali – ładowanie tak szybkie jak tankowanie, które eliminuje obawy dotyczące zasięgu. Dzięki temu modelowi pokazujemy, jak nasze inwestycje w badania i rozwój nie skupiają się tylko na tworzeniu nowych pomysłów; wprowadzamy te ulepszenia w ręce klientów na całym świecie, aby poprawić ich życie.”

BYD Atto 8 dostępny z napędem tylnym lub pełnym

Podczas premiery Atto 8 będzie dostępne w dwóch wersjach: Design RWD oraz Excellence AWD. Wersja Design RWD posiada napęd tylny o mocy 340 kW i momencie obrotowym 365 Nm, co umożliwia przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 8,0 sekundy. Bateria o pojemności 115 kWh zapewnia zasięg według standardu WLTP sięgający 653 kilometrów.

Wersja Excellence AWD z napędem na wszystkie koła, wyposażona w drugi silnik elektryczny umieszczony na osi przedniej, oferuje moc 570 kW i moment obrotowy 775 Nm. Dzięki temu model potrafi przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy. Podobnie jak wersja z napędem tylnym, wariant AWD również wykorzystuje baterię o pojemności 115 kWh, która pomimo większej mocy nadal osiąga zasięg do 602 km według standardu WLTP.

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5

5/5

eSUV z siedmioma miejscami

We wnętrzu BYD Atto 8 o siedmiu miejscach znajduje się panoramiczny dach ze szkła o powierzchni około 2,4 metra kwadratowego. Siedzenia oraz inne powierzchnie są wyłożone skórą, zamszem i materiałami o miękkim dotyku. Kabinę stanowi cyfrowa deska rozdzielcza o przekątnej 10,25 cala, wyświetlacz head-up o rozmiarze 26 cali oraz centralny ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala. Oprogramowanie multimedialne integruje funkcje Google, takie jak Google Maps, Google Assistant oraz Google Play Store.

Siedzenia w pierwszym i drugim rzędzie są podgrzewane, wentylowane i posiadają funkcję masażu. Dodatkowymi udogodnieniami są trzyczęściowy automatyczny system klimatyzacji z oddzielnymi sterownikami z tyłu, uchwyty na kubki w środkowym podłokietniku oraz przednia komora chłodząca i grzewcza o zakresie temperatur od -6°C do +50°C.

Dla zasilania urządzeń mobilnych w przedniej części znajdują się dwie indukcyjne podstawki do ładowania o mocy 50 watów. Dodatkowo dostępne są cztery gniazda USB-C: dwa o mocy 60 watów z przodu oraz dwa z tyłu o mocy odpowiednio 18 W i 60 W. Pojemność bagażnika wynosi 270 litrów za trzecim rzędem siedzeń i wzrasta do 1 960 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. Uzupełnia ją bagażnik pod maską o pojemności 136 litrów.