BYD wprowadzi sedan Da Han 13 października, który oferuje zasięg do 1 008 km w trybie elektrycznym.

Phate Zhang

•

25 września 2026 roku o 22:00 GMT+8

BYD rozpoczęło sprzedaż przedpremierową modelu Da Han EV w Chinach pod koniec sierpnia, przy cenach od 249 900 juanów (37 030 dolarów) do 299 900 juanów.

Ten flagowy sedan znajduje się powyżej istniejącego modelu Han i wraz z SUV-em Da Tang wspiera strategię marki BYD Dynasty zmierzającą do wejścia na rynek premium.

BYD (HKEX: 1211) wprowadzi na rynek swój flagowy sedan Da Han 13 października, po rozpoczęciu sprzedaży przedpremierowej jego wersji elektrycznej, która oferuje zasięg do 1 008 kilometrów według standardu CLTC.

Lu Tian, dyrektor generalny ds. sprzedaży serii Dynasty firmy BYD, ogłosił datę premiery na Weibo w piątek, zapraszając konsumentów do odwiedzenia salonów sprzedaży podczas świąt Środka Jesieni i Dnia Narodowego.

Da Han EV rozpoczął sprzedaż przedpremierową na targach samochodowych w Chengdu 21 sierpnia, oferując 2 wersje z napędem na tylne koła oraz 1 wersję z napędem na wszystkie koła w cenach od 249 900 juanów (37 030 dolarów) do 299 900 juanów.

Każda z 2 wersji z napędem na tylne koła ma zasięg według standardu CLTC wynoszący 1 008 kilometrów i jest w cenie 249 900 juanów oraz 269 900 juanów w fazie sprzedaży przedpremierowej. Wersja z napędem na wszystkie koła oferuje zasięg 880 kilometrów i kosztuje 299 900 juanów.

Da Han, pozycjonowany powyżej istniejącego modelu Han, jest flagowym dużym sedanem w serii Dynasty firmy BYD i dołączy do wcześniej wprowadzonego SUV-a Da Tang w celu dotarcia do rynku premium.

Sedan ma długość 5 256 mm, szerokość 1 999 mm i wysokość 1 510 mm, rozstaw osi wynosi 3 130 mm, a pojazd może pomieścić 5 pasażerów.

Da Han EV z napędem tylnym wyposażony jest w silnik o maksymalnej mocy 370 kW (496 KM). Wersja z napędem na wszystkie koła dodaje silnik przedni o mocy 200 kW, co daje łączną maksymalną moc 570 kW.

BYD poinformowało na początku sprzedaży przedpremierowej, że wszystkie wersje Da Han EV są standardowo wyposażone w podwójną amortyzację pneumatyczną DiSus-A, technologię szybkiego ładowania, kierownicę tylną oraz 2 przednie fotele typu zero-gravity.

Sedan standardowo posiada również system asystujący kierowcy oparty na LiDARze God’s Eye B, szkła z inteligentnym regulowaniem przepuszczalności światła oraz system audio Devialet z 31 głośnikami.

Oprócz wersji elektrycznej na baterie, Da Han ma mieć również wersję hybrydową z możliwością ładowania z gniazdka (PHEV), chociaż sprzedaż tej wersji jeszcze nie rozpoczęła się.

Wcześniejsze dokumenty regulacyjne wskazywały, że wersja hybrydowa z silnikiem zapłonowym będzie wyposażona w 1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem oraz akumulator o pojemności 54,489 kWh, co zapewnia zasięg elektryczny wynoszący 370 kilometrów według standardu WLTC.

Pojawienie się Da Han dalej rozszerzy ofertę modeli flagowych w linii Dynasty firmy BYD. Da Tang EV trafił na rynek 17 czerwca, a 23 lipca osiągnął 10 000 dostaw.

(1 dolar = 6,7489 juanów)