BYD szuka w Mediolanie odpowiedniego projektu dla Europy

Zdjęcie: BYD

Chiński gigant w dziedzinie pojazdów elektrycznych, BYD, zintensyfikowuje swoją działalność w Europie poprzez utworzenie nowego centrum projektowego w Mediolanie. Pod kierownictwem Wolfganga Eggera, który wcześniej odpowiadał za projektowanie w Audi, Lamborghini i Alfa Romeo, to miejsce ma odgrywać kluczową rolę w kształtowaniu strategii europejskiej firmy.

Nowe studio służy jako specjalistyczne miejsce do badań projektowych, donosi Autocar. Celem jest zrozumienie europejskich upodobań i trendów oraz przeniesienie ich na konkretne koncepcje projektowe dla głównej marki BYD oraz premiumowej marki Denza. Dzięki temu Chińczycy chcą zapewnić, że projekty pojazdów będą odpowiadać lokalnym oczekiwaniom w Europie.

Szczególne znaczenie ma tutaj Denza, która jako pierwsza chińska marka samochodów w segmencie premium debiutuje w Europie. Egger podkreśla w wywiadzie dla Autocar, że projektowanie modeli bezpośrednio na rynku ma decydujące znaczenie dla konkurencyjności. Dzięki siedzibie w Mediolanie zespół projektowy dąży do bliskości z przemysłem mody. Chce nawiązać kontakty z ważnymi domami mody, aby umożliwić wymianę informacji na temat trendów i materiałów. Włochy uważane są ponadto za ważnego dostawcę wysokiej jakości materiałów, takich jak skóra, a także innowacyjnych i recyklingowanych surowców.

Przede wszystkim Denza w grupie BYD stawia na moc technologiczną, aby wyróżnić się spośród ugruntowanych konkurentów. Według Eggera w centrum strategii znajdują się jednak przede wszystkim projektowanie, dobór materiałów oraz personalizacja pojazdów elektrycznych. Dostrzega on potencjał przełamania długotrwałej lojalności marki w Europie poprzez nowe podejścia. „Posiadamy najlepszą technologię na nową erę” – mówi główny projektant. „Dzięki innowacjom i nowym projektom możemy konkurować z tradycyjnymi markami.”

Strategia obejmuje oprócz projektowania również dobór materiałów i personalizację pojazdów. Według własnych informacji BYD chce za pomocą nowego europejskiego centrum stworzyć platformę, która pozwoli celowo rozwijać specyficzne cechy Denzy oraz zwiększyć rozpoznawalność tej marki premium w regionie.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników