BYD ujawnia pierwsze oficjalne zdjęcia „większego” modelu Seagull EV przed jego premierą

BYD przedstawiło drugą generację modelu Seagull w postaci serii szkiców, pokazując jego wnętrze i zewnętrzną strukturę: większą, bardziej zaawansowaną wersję swojego najtańszego samochodu elektrycznego.

Kiedy BYD wprowadzi na rynek nowy model Seagull EV?

Model Seagull, sprzedawany jako Dolphin Surf i Dolphin Mini na rynkach poza Chinami, stanowi najtańszy model hatchbacka elektrycznego od BYD.

W Chinach cena modelu Seagull zaczyna się od zaledwie 69 900 juanów, co odpowiada około 10 000 dolarom. To znacznie mniej niż ceny jakiegokolwiek nowego pojazdu w USA. Dla porównania, najtańszym nowym samochodem w USA jest Hyundai Venue z 2026 roku, którego cena zaczyna się od nieco ponad 20 500 dolarów.

Nawet za granicą model hatchbacka elektrycznego od BYD należy do najtańszych samochodów elektrycznych. W Europie cena modelu Dolphin Surf zaczyna się od około 22 900 euro (26 500 dolarów).

Nie dziwi więc fakt, że ta tania elektryczna hatchback należy do najchętniej kupowanych na świecie pojazdów elektrycznych. Według Cleantechnica, Seagull (włącznie z wersjami Dolphin Surf i Mini) był szóstym najchętniej sprzedawanym pojazdem elektrycznym na świecie w pierwszej połowie 2026 roku, przy sprzedaży ponad 27 500 egzemplarzy.

BYD przygotowuje się teraz do wprowadzenia modelu drugiej generacji. Zhang Zhuo, dyrektor generalny działu sprzedaży serii Ocean w BYD, przedstawił tym tygodniem bliższy rzut oka na nowego Seagulla.

Zhou opublikował kilka szkiców projektowych zaktualizowanej wersji z napisem: „Zachowując klasyczny design, a jednocześnie wprowadzając nowe elementy, linie zostały przekształcone, a powierzchnia odnowiona #BYD Second Generation Seagull# Wkrótce będą kolejne niespodzianki!”

Gdy tłumaczy się to na angielski, pierwsze obrazy przedstawiają napisy: „Całkowicie nowa konstrukcja” oraz „Rozmiar przestrzeni się zwiększa”.

Inny tekst brzmi: „Czysty wygląd” oraz „Postawa kierowcy jest jeszcze bardziej ekstremalna”. Pozostałe szkice pokazują nowe reflektory przednie i tylne w kształcie trójzęba oraz „nowy dynamiczny wygląd” drugiej generacji Seagulla.

Nie wspomniano żadnych innych szczegółów, ale Zhuo ujawnił na targach samochodowych w Chengdu w zeszłym miesiącu, że nowy model będzie nazywał się „Great Seagull” i trafi na rynek pod koniec 2026 roku.

Nowy Seagull pojawił się również w zeszłym miesiącu w dokumentacji regulacyjnej chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), w której podano kilka kluczowych specyfikacji.

Z dokumentacji wynika, że Great Seagull ma 4 205 mm długości, 1 810 mm szerokości i 1 570 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2 650 mm. To znacznie więcej niż obecny Seagull, który ma zaledwie 3 780 mm długości.

Będzie on również wyposażony w silnik elektryczny o większej mocy – 95 kW (127 KM). Dla porównania, obecny Seagull ma silnik o mocy 55 kW (75 KM).

Zhuo opublikował w czwartek pierwsze zdjęcia wnętrza nowego Seagulla. Zmodernizowane wnętrze charakteryzuje się nowym kierownicą z dwoma promieniami oraz po dwa pokrętła sterujące po każdej stronie.

Ekran multimedialny wydaje się nieco większy, natomiast na zdjęciach nie widać deski rozdzielczej. Poniżej centralnych kanałów klimatyzacji znajduje się teraz rząd fizycznych przycisków. Poza tym kabina ma czysty, minimalistyczny wygląd.

Tak jak obecny Seagull, model drugiej generacji zachowa ładowarkę telefonu bezprzewodową oraz dwa uchwyty na kubki pomiędzy kierowcą a pasażerem.

Zhuo powiedział: „Przestronne wnętrze, z wyrafinowanymi detalami i staranną wykonaniem, jest naprawdę imponujące.”

Niedługo dowiemy się więcej, gdy model w końcu oficjalnie debiutuje, ale można oczekiwać, że nowa wersja będzie wyposażona w baterie Blade drugiej generacji firmy BYD oraz technologię szybkiego ładowania Flash Charging.

We wczesniejszym okresie tego tygodnia w internecie pojawiło się kilka zdjęć szpiegowskich nowego Seagulla bez żadnych ukryć, pokazujących LiDAR zamontowany na dachu. Dlatego też nowa wersja prawdopodobnie otrzyma ulepszony system ADAS z rozwiązaniem God’s Eye B od BYD.

Miesiąc temu mieliśmy również możliwość zobaczenia wnętrza, co potwierdziło kilka zmian pokazanych na szkicach opublikowanych przez Zhuo. Zdjęcia szpiegowskie ujawniły większy ekran multimedialny, przeprojektowaną konsolę środkową oraz kierownicę z dwoma promieniami.

Czy BYD wprowadzi model drugiej generacji na rynki zagraniczne, takie jak Europa i Wielka Brytania? Nie zostało to potwierdzone, ale oczekuje się, że ulepszona wersja tego elektrycznego hatchbacka trafi za granicę, prawdopodobnie pod nazwą Dolphin Surf drugiej generacji.

Bieżący model Dolphin Surf kosztuje w Europie około 22 900 euro (26 500 dolarów), więc większa wersja prawdopodobnie będzie kosztować nieco więcej. Prawdopodobnie nadal będzie kosztować mniej niż 30 000 euro (35 000 dolarów), stanowiąc tańszą alternatywę w porównaniu z modelem Dolphin.