BYD przygotowuje własnego Land Rover Defender o długości 4,8 metra, z 5 siedzeniami, bagażnikiem o pojemności 780 litrów i ceną poniżej 20.000 €

11/09/2026 15:00

Zaktualizowano na

11/09/2026 15:00

Fang Cheng Bao (FCB) jest najmłodszym z modeli należących do grupy BYD. Ma zaledwie 3 lata, ale już w tym czasie udowodnił swoją wartość, osiągając liczbę ponad 500 000 zarejestrowanych egzemplarzy wyłącznie w Chinach. Niemal połowa jego sprzedaży przypada na FCB Ti7 – potężnego SUV-a o długości prawie 5 metrów. Jak pokazują zdjęcia, Fang Cheng Bao rozpoczął testy drogowe modelu niższego poziomu, potencjalnego Fang Cheng Bao Ti6, który dołączy do rodziny w przyszłym roku i którego będziemy mogli zobaczyć w Europie.

Dla rynków międzynarodowych firma rezygnuje z nazwy Fang Cheng Bao. Na naszym kontynencie sprzedaje ona swoje produkty za pośrednictwem premiumowej marki BYD, Denza. Dzięki temu Europejczycy wkrótce będą mogli cieszyć się pierwszymi egzemplarzami Fang Cheng Bao – pierwszym z nich będzie Denza Bao 5, chińska wersja FCB Ti5. Nowy model znajdzie się pomiędzy dwoma najpopularniejszymi modelami tej firmy. BYD będzie miał w ten sposób swój własny Land Rover Defender, którego cena ma być niezwykle atrakcyjna.

Pięć miejsc siedzących i rozmiary Defendera

W odróżnieniu od Ti 7, zaprojektowanego tak, by pomieścić do siedmiu pasażerów w trzech rzędach siedzeń, architektura Ti 6 ograniczy jego przestrzeń do przestronnej konfiguracji z pięcioma miejscami. Mimo że znajduje się na niższym poziomie rozmiarowym, zdjęcia potwierdzają solidną budowę oraz imponujące proporcje tego średniej lub dużej wielkości pojazdu typu SUV.

Pod względem wymiarów, według dostępnych źródeł, Ti6 będzie miał 4,805 metra długości, 1,96 metra szerokości i 1,88 metra wysokości, przy odległości między osiami wynoszącej 2,81 metra. Warto zaznaczyć, że jest o 194 mm krótszy, 35 mm węższy i 15 mm wyższy od BYD Ti 7. Wspomniane wcześniej źródła podały również, że bagażnik Ti 6 będzie miał imponującą pojemność 780 litrów. Prawdopodobnie jednak ta wartość wynika z pomiaru aż do sufitu, włączając przestrzeń dostępną pod podwójnym dном bagażnika.

Specyfikacja mechaniczna: system hybrydowy Super Hybrid DM i baterie Blade

Mimo że BYD nie ujawnił oficjalnie ostatecznych specyfikacji technicznych, przewiduje się, że powtórzy układ napędowy modelu Ti 7, oferując zarówno wersje wyłącznie elektryczne (BEV), jak i hybrydowe z możliwością ładowania z gniazdka (PHEV) w konfiguracjach pełnego napędu i napędu przedniego. W wersjach z układem hybrydowym podstawą techniczną będzie technologia Super Hybrid DM marki.

W modelu Ti 7 PHEV ta konfiguracja łączy 1,5-litrowy silnik spalinowy z turbodoładowaniem z trzema silnikami elektrycznymi, co zapewnia łączną moc 408 koni mechanicznych dzięki baterii typu LFP o pojemności 35,6 kWh. Dzięki takiemu układowi możliwe jest osiągnięcie zasięgu do 119 kilometrów w trybie wyłącznie elektrycznym według cyklu homologacyjnego WLTP. Wersja 100% elektryczna jest dostępna w Chinach z zasięgiem 755 kilometrów. Wykorzystuje ona drugą generację baterii Blade firmy BYD oraz nowe systemy szybkiego ładowania (Flash Charging).

Pozycjonowanie rynkowe i szacunki cenowe

Pojawienie się Ti 6 wzmocni strategię handlową Fang Cheng Bao, polegającą na oferowaniu pojazdów typu SUV o inspiracji off-road po cenach znacznie niższych od tych oferowanych przez jego bezpośrednich konkurentów. Podczas gdy na chińskim rynku Ti 7 ma cenę wejścia wynoszącą 179.800 juanów (około 23.000 euro według aktualnego kursu), przewiduje się, że nowy Ti 6 obniży tę barierę wejścia do poziomu około 150.000 juanów, co odpowiada mniej więcej 19.225 euro. Ta agresywna polityka cenowa stanie się narzędziem do dalszej ekspansji na rynki międzynarodowe, gdzie hybrydowy Ti 7 już konkuje na rynkach takich jak Wielka Brytania po cenie 47.995 funtów, co jest znacznie mniej niż w przypadku alternatyw takich jak Defender 110 z silnikiem hybrydowym.