BYD präsentiert Elektro-Reisebus C12 für Großbritannien

BYD hat auf der Euro Bus Expo in Birmingham seinen vor Kurzem angekündigten E-Reisebus für den britischen Markt enthüllt. Der 12,3 Meter lange C12 DUO bietet Platz für bis zu 57 Fahrgäste und kommt laut BYD bis zu 340 Meilen weit – umgerechnet rund 547 Kilometer.

Dass BYD in Großbritannien mit einem eigenen E-Reisebus antreten will, war vor wenigen Tagen bereits durchgesickert. Frank Thorpe, BYD-Geschäftsführer von Commercial Vehicle UK, gab die Neuheit in einem Interview preis und betonte dabei, dass es sich um ein dezidiert für Großbritannien entwickeltes Modell handele. Auf der Euro Bus Expo feierte der C12 DUO nun Weltpremiere. Der Reisebus fährt rein elektrisch und nutzt dafür einen LFP-Akku. Zur Auswahl stehen zwei Batteriekonfigurationen: 429 und 495 kWh.

Beim Antrieb handelt es sich aller Wahrscheinlichkeit nach um den aus BYDs Stadt- und Überlandbussen bekannten Antriebsstrang (mit 2×150 kW). Dies hatte Thorpe in besagtem Interview erwähnt. In BYDs Pressemitteilung zur Weltpremiere selbst ist keine Leistungsangabe enthalten. Genannt werden aber andere wichtige Eckpunkte. So kann der Hochdecker mit bis zu 215 kW laden. Und die Reichweite gibt BYD mit bis zu 340 Meilen (rund 547 Kilometer) an.

Grundsätzlich misst das Neumodell 12,3 x 2,55 x 3,54 Meter. Der Radstand beträgt 6,15 Meter. Wichtig dabei im Reisebus-Segment: Der Gepäckraum fasst bis zu vier Kubikmeter. Das ist etwas weniger als in klassischen Reisebussen dieser Größenordnung. Keine Kompromisse gibt es hingegen bei der Platzanzahl: Der C12 DUO bietet Sitzplätze für bis zu 57 Fahrgäste.

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Untergebracht hat BYD seine „Blade Battery“ in dem Hochdecker ausschließlich am Fahrzeugrahmen. Dort seien die Packs direkt in den Rahmen integriert, teilt der Hersteller mit. Dadurch soll sich die Torsionssteifigkeit erhöhen und gleichzeitig das Fahrzeuggewicht sinken. Auf die Batterie gewährt das Unternehmen eine Garantie von 15 Jahren.

Das BYD-Management erläutert, das Fahrzeug vor allem „für Reiseveranstalter, den Schülertransport sowie den Linienverkehr zwischen Städten, Gemeinden, Flughäfen und Veranstaltungsorten entwickelt zu haben“. Es soll den Beweis antreten, dass elektrische Personenbeförderung auch über große Distanzen möglich ist – „ohne Kompromisse bei Reichweite, Fahrgastkomfort oder betrieblicher Effizienz“.

Als Motivation für die Expansion in den Reisebusbereich verwies Thorpe dieser Tage bereits auf den Erfolg seines Arbeitgebers mit BEV-Bussen im Doppel- und Eindeckerbereich in Großbritannien. BYD soll mittlerweile mehr als 3.000 strombetriebene Busse im UK entweder ausgeliefert oder im Auftragsbestand haben. Zu haben sind in Großbritannien zurzeit BYD-Solobusse in den Längen 11,8 m, 10,8 m, 10,4 m und 9,9 m. Außerdem im Sortiment: Der Doppelstockbus BD11 in den Längen 10,6 m oder 10,9 m mit einer maximalen Batteriekapazität von 532 kWh an Bord.

„Der Übergang zu emissionsfreiem gewerblichem Verkehr ist kein fernes Ziel mehr, sondern bereits gelebte Realität“, äußert Frank Thorpe nun offiziell anlässlich der Weltpremiere. „Mit der Einführung des C12 DUO zeigen wir, dass nachhaltiges, elektrisches Reisen mit hoher Reichweite in allen Verkehrsbereichen möglich ist – von dicht besiedelten Innenstädten bis hin zu Verbindungen zwischen Städten in ganz Europa.“