BYD otwiera przyjmowanie zamówień na swój pierwszy luksusowy SUV elektryczny o zasięgu przekraczającym 1 000 km według standardu CLTC.

BYD otworzyło możliwość składania zamówień na nowy Denza N8 – luksusowy SUV o pięciu miejscach z napędem elektrycznym, który oferuje zasięg według standardu CLTC przekraczający 1 000 km (621 mil).

Zamówienia na BYD Denza N8 z zasięgiem 1 003 km według CLTC

„Król dużych, 5-miejscowych pojazdów elektrycznych w czystej postaci”, jak nazywa go luksusowa podmarka BYD – Denza, jest już dostępny do zamówień w Chinach.

W poniedziałek BYD rozpoczęło przyjmowanie zamówień na nowy Denza N8, a według Li Hui, dyrektora generalnego Denzy, wyniki do tej pory „były doskonałe”.

„Nowy Denza N8 to zdecydowanie najbardziej oczekiwany luksusowy SUV roku” – powiedział Li. Denza potwierdziła w sierpniu, że nowa wersja będzie wykorzystywać jej baterię Blade Battery 2.0 oraz technologię szybkiego ładowania, aby zapewnić „przodujący na świecie zasięg 1 003 km w trybie czysto elektrycznym”.

Chociaż BYD wprowadziło już kilka luksusowych pojazdów elektrycznych oferujących zasięg przekraczający 1 000 km według standardu CLTC, takich jak Denza Z9 GT, to jest to pierwszy elektryczny SUV marki, który przekracza tę granicę w warunkach CLTC.

Dla kontekstu, wersja hybrydowa nowego Denza N8 oferowała łączny zasięg 1 003 km (623 mile) przy pełnym baku paliwa i pełnym naładowaniu baterii według standardu CLTC.

BYD nie ujawniło cen przedpremierowych, ale Li potwierdził w zeszłym tygodniu, że oficjalne wprowadzenie Denza N8 na rynek przewidziano na listopad.

Będzie dostępny do zakupu po nowym Denza N8L, nieco dłuższej wersji na sześć miejsc. Denza N8L dostępny jest w dwóch wersjach: Premium i Flagship. Wersja N8L EV Premium kosztuje od 299 800 RMB, czyli około 45 000 dolarów, natomiast model Flagship kosztuje od 329 800 RMB (49 000 dolarów).

Ci, którzy dokonają rezerwacji z zadatkiem w wysokości 2 000 RMB (200 dolarów), otrzymają kredyt w wysokości 5 000 RMB jako ofertę specjalną na ograniczony czas.

Denza N8 EV ma długość 5 150 mm, szerokość 1 999 mm i wysokość 1 820 mm, a rozstaw osi wynosi 3 075 mm – jest więc nieco dłuższy od Kia EV9 i Hyundai IONIQ 9.

Wewnątrz pięciosiedziskowego elektrycznego SUV-a znajduje się ogromny ekran informacyjno-rozrywkowy o rozmiarze 30 cali, który zajmuje niemal całą przednią deskę rozdzielczą po stronie pasażerów, a także nowy panoramiczny wyświetlacz umieszczony u dołu przedniej szyby o rozmiarze 43 cali (1,1 metra).

Inne luksusowe udogodnienia to fotele w stanie zerowej grawitacji we wszystkich rzędach, kierownica z trzema promieniami, bezprzewodowe ładowarki telefonów oraz oświetlenie ambientowe.

Luxusowy SUV jest wyposażony w LiDAR zamontowany na dachu, który wspiera system inteligentnej asystencji kierowcy God’s Eye 5.0 firmy BYD. Posiada również system inteligentnej amortyzacji pneumatycznej DiSus-A oraz napęd na tylne koła.

Nowy Denza N8 EV będzie dostępny z jednym silnikiem napędzającym tylne koła lub z trzema silnikami zapewniającymi napęd na wszystkie koła. Wersja z napędem na tylne koła wykorzystuje jeden silnik, który generuje moc 320 kW (429 KM) lub 370 kW (496 KM).

Trzymotorowy Denza N8 wykorzystuje platformę e3 firmy BYD. Składa się on z silnika przedniego o mocy 270 kW (362 KM) oraz dwóch silników tylnych po 310 kW (416 KM), co daje łączną moc 890 kW (1,193 KM).

Dokumenty regulacyjne z początku tego roku ujawniły, że samochód będzie dostępny z baterią BYD Blade 2.0 o pojemności 130,15 kWh lub 105,79 kWh, zapewniając odpowiednio zasięg do 1 003 km i 800 km według standardu CLTC.

BYD ogłosi ceny w przyszłym miesiącu, ale biorąc pod uwagę, że Denza N8L kosztuje od 299 800 RMB (45 000 dolarów), wersja standardowa prawdopodobnie będzie tańsza.