BYD rozpoczyna masowe zatrudnianie w swojej największej fabryce wraz ze wzrostem produkcji i gwałtownym wzrostem eksportu

Lei Kang

•

22 września 2026 roku o 16:48 GMT+8

BYD rekrutuje ponad 8 000 pracowników w różnych zakładach swojej bazy produkcyjnej w Xi’an.

To największy ośrodek produkcyjny BYD, który ma roczną zdolność przerobową 1,5 miliona pojazdów.

BYD (HKEX: 1211) zatrudnia tysiące pracowników w swoim największym ośrodku produkcyjnym, co wskazuje, że największy na świecie producent pojazdów o nowej energii zwiększa produkcję po ulepszeniach w liniach montażowych.

Kilka lokalnych agencji, w tym Biuro Zasobów Ludzkich i Bezpieczeństwa Społecznego miasta Xi’an, opublikowało ostatnio na mediach społecznościowych ogłoszenia o rekrutacji pracowników dla zakładów BYD w Xi’an.

Wielu zakładów BYD w Xi’an rekrutuje jednocześnie pracowników z różnych działów biznesowych, szukając ponad 8 000 osób i oferując premie przy zatrudnieniu sięgające 6 000 juanów (889 dolarów).

Otwarte stanowiska obejmują nie tylko zwykłych pracowników fabrycznych, ale także specjalistyczne role w spawaniu, malowaniu i montażu końcowym, które stanowią znaczną część ofert. Miesięczna pensja może osiągać nawet 10 000 juanów.

Zgodnie z doniesieniem Yicai z poniedziałku, rekrutacja wykwalifikowanych pracowników produkcyjnych przez BYD wskazuje na szybki wzrost produkcji w tym ośrodku, co przytacza Feng Lei, kierownik instytutu badań przemysłowych w firmie badawczej HSMAP.

BYD zaplanowało 4 etapy rozwijania fabryk w Xi’an, które łącznie zapewnią roczną zdolność produkcyjną do 1,5 miliona pojazdów, co czyni je największym ośrodkiem produkcyjnym firmy pod względem ilości wyprodukowanych aut. Jak wskazano w raporcie, w 2024 roku produkcja tam osiągnęła ponad 1 milion pojazdów.

W pierwszej połowie bieżącego roku przejście na drugą generację akumulatorów Blade Battery oraz modernizacja linii produkcyjnych ograniczyły produkcję kilku modeli. Ośrodek tymczasowo zmniejszył liczbę pracowników, a niektórzy z nich zostali przeniesieni do rozwijających się zakładów w Zhengzhou, Hefei oraz strefie współpracy Shenzhen-Shanwei.

Wszystkie 4 zakłady w Xi’an wznowiły już normalne harmonogramy produkcji. Według Fenga to ożywienie, w połączeniu z wzrostem zamówień eksportowych, doprowadziło do braku rąk do pracy.

Dane regionalne podkreślają tę poprawę. Produkcja pojazdów w prowincji Shaanxi spadła o blisko 50% rok do roku w pierwszych 7 miesiącach tego roku.

Zgodnie z Chińskim Biurem Statystyk, w sierpniu prowincja wyprodukowała 138 900 pojazdów, co oznacza wzrost o 55,4% w porównaniu z lipcem i o 17,9% w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej.

W sierpniu BYD sprzedał 440 293 pojazdy typu NEV, co stanowi wzrost o 17,8% rok do roku i najwyższą liczbę sprzedanych pojazdów w tym miesiącu w tym roku.

Sprzedaż zagraniczna firmy wzrosła o 134,5% rok do roku i osiągnęła rekordową wartość 189 466 pojazdów w sierpniu, podczas gdy sprzedaż krajowa spadła o 14,3%

Hub w Xi’an produkuje modele o dużej skali z serii Dynasty i Ocean firmy BYD, a także niektóre z jej premium marek.

Feng stwierdził, że produkcja może wrócić do swojego poprzedniego poziomu szczytowego. Jednak podczas gdy modele eksportowe mają pełne harmonogramy produkcji, te skierowane na rynek krajowy wciąż borykają się z intensywną konkurencją, co utrudnia powrót do maksymalnej rocznej produkcji.

Jego regionalny doradca powiedział, że w dłuższej perspektywie BYD będzie potrzebować 4 zakładów w Europie, aby osiągnąć swoje cele sprzedażowe i spełniać przepisy UE.

(1 dolar = 6,7459 juanów)