BYD wprowadza na rynek w Uzbekistanie model Fang Cheng Bao Tai 7 pod nazwą BYD Ti 7

Lei Kang

•

8 października 2026 r., 20:49 GMT+8

5-miejscowy model z napędem na wszystkie koła BYD Ti 7 kosztuje w Uzbekistanie około 43 340 dolarów i wykorzystuje technologię hybrydową DM-p.

Tai 7 rozszerza swoją obecność za granicą około rok po premierze w Chinach, a do września łączna liczba sprzedanych egzemplarzy osiągnęła 279 182 sztuki.

BYD (HKEX: 1211) wprowadził na rynek uzbecki model Tai 7 z linii Fang Cheng Bao pod nazwą BYD Ti 7, rozszerzając swoją ofertę na rynku Azji Środkowej.

Chiński gigant w dziedzinie pojazdów o niskich emisjach ogłosił w czwartek, że BYD Ti 7 oficjalnie trafił na rynek w noc otwarcia trzeciego festiwalu mobilności elektrycznej, który odbywał się w Taszkencie od 1 do 4 października.

Zgodnie z przeliczeniem dostarczonym przez BYD, cena wersji flagowej 5-miejscowej z napędem na wszystkie koła wynosi 513,500,000 somów uzbeckich, co odpowiada około 292,000 juanom (43,340 dolarów).

W Chinach jedyna wersja hybrydowa Tai 7 z napędem na wszystkie koła kosztuje od 225,800 juanów (33,520 dolarów).

Wyposażony w technologię hybrydową DM-p, BYD Ti 7 jest przeznaczony jako SUV miejski do codziennych dojazdów, podróży rodzinnych i przygód na zewnątrz, z naciskiem na przestrzeń, możliwość napędu na wszystkie koła oraz komfort.

Ta premiera wprowadza serię Tai 7 na rynek zagraniczny, gdzie BYD uruchomił lokalną produkcję, rozszerzając w ten sposób zasięg modelu od jego debiutu w Chinach w zeszłym roku.

Tai 7 po raz pierwszy został wprowadzony na rynek chiński we wrześniu 2025 roku, początkowo dostępny wyłącznie jako hybryda z możliwością ładowania z gniazdka, i szybko stał się najpopularniejszym modelem marki Fang Cheng Bao.

W kwietniu tego roku Fang Cheng Bao dodał do oferty wersję Flash Charging Edition wyłącznie na prąd, a w sierpniu pojawiła się wersja DM o długim zasięgu, co rozszerzyło opcje silnikowe i zasięg pojazdu.

Zgodnie z danymi zebranymi przez CnEVPost, sprzedaż modelu Tai 7 wyniosła 32 144 sztuki we wrześniu, co oznacza wzrost o 5,14% w porównaniu z sierpniem i siódmy kolejny miesiąc wzrostu sprzedaży.

Miesięczna sprzedaż Fang Cheng Bao Tai 7

2025

2026

W pierwszych 9 miesiącach tego roku sprzedano 192 923 egzemplarze tej serii. Łączna sprzedaż od premiery w wrześniu 2025 roku do końca września bieżącego roku osiągnęła 279 182 sztuki.

BYD zaprezentowało również inne produkty swoich podmarków na tym wydarzeniu. Denza pokazała modele B5 i B8, prezentując możliwość jazdy pod kątem 43 stopni, natomiast Yangwang U9 po raz pierwszy pojawił się osobiście w Uzbekistanie.

Denza B5 to zagraniczna wersja modelu Fang Cheng Bao Bao 5 sprzedawanego w Chinach, natomiast B8 odpowiada modelowi Fang Cheng Bao Bao 8.

Denza oficjalnie dotarła do Uzbekistanu w czerwcu tego roku, a to wydarzenie dało marce kolejną szansę na prezentację swoich pojazdów lokalnym konsumentom.

BYD po raz pierwszy pojawiła się na rynku Uzbekistanu w marcu 2023 roku, wprowadzając początkowo modele takie jak Han EV, Song Plus DM-i oraz Chazor DM-i.

Jej fabryka współtworzona z lokalnym producentem Uzavtosanoat JSC (UzAuto) rozpoczęła produkcję w styczniu 2024 roku, a pierwsze pojazdy wyprodukowane seryjnie trafiły z linii montażowej w czerwcu tego samego roku.

Zgodnie z planami ogłoszonymi wtedy, fabryka w Dżizzach miała osiągnąć roczną zdolność produkcyjną 50 000 pojazdów w pierwszej fazie, produkując hybrydy typu plug-in Song Plus DM-i i Chazor DM-i.

Cao Shuang, dyrektor generalny BYD ds. Azji Środkowej i Kaukazu, powiedział podczas wydarzenia, że firma będzie nadal rozwijać swoją strategię lokalizacji w Uzbekistanie, współpracując z lokalnymi partnerami w celu wzmocnienia swoich operacji przemysłowych oraz sieci usługowej.

Seria Formula S kosztuje od 189 900 juanów (28 080 dolarów), co oznacza wejście modelu Fang Cheng Bao na rynek samochodów sedan.

(1 dolar = 6,7367 juana)