BYD wprowadza kolejny elektryczny SUV o zasięgu ponad 1.000 km i mocy 1.210 KM, który ma być sprzedawany za około 45.000 €.
06/11/2026 17:00
Aktualizowane na
06/11/2026 17:00
Nieco ponad dwa tygodnie po otwarciu listy rezerwacji Denza, premiumowej marki BYD, już ustaliła datę oficjalnego wprowadzenia na rynek nowego N8. Ten nowy, duży elektryczny SUV na pięć miejsc pojawi się na rynku w Chinach 12 listopada, przy okazji prezentacji w centrali grupy w Shenzhen. Chociaż na razie nie pojawiły się żadne oficjalne komentarze w tej sprawie, Europa może być częścią planów ekspansji N8.
Nazwa powraca w zupełnie innym wydaniu niż pierwszy N8 – hybrydy z możliwością ładowania, przeznaczonej dla sześciu lub siedmiu pasażerów, która trafiła na rynek w 2023 roku i zniknęła po mniej niż roku z powodu słabych sprzedaży. Teraz wraca jako czysty pojazd elektryczny i jako „brat” modelu Denza N8L, z którym razem będzie stanowił linię dużych rodzinnych SUV-ów marki. Zgodnie z oficjalnymi informacjami, linia ta zostanie później uzupełniona wersją hybrydową z możliwością ładowania.
Ponad pięć metrów i mnóstwo miejsca
N8 ma 5.150 milimetrów długości, 1.999 milimetrów szerokości i 1.820 milimetrów wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 3.075 milimetrów – takie wymiary plasują go w segmencie E. Marka Denza wykorzystuje tę wielkość, by zapewnić bagażnik przedni o pojemności 205 litrów oraz tylny o pojemności 1.046 litrów, która wzrasta do 2.150 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń. Ponadto siedzenia można połączyć, tworząc łóżko.
Wnętrze, które już mogliśmy wam pokazać, dominuje panoramiczny ekran o długości 1,1 metra umieszczony pod przednią szybą, który wyświetla prędkość, informacje nawigacyjne oraz funkcje wspomagające jazdę. Poniżej znajduje się ekran o przekątnej 30 cali, który kierowca i pasażer mogą dzielić między sobą lub podzielić na dwa. Z zewnątrz nabywca może wybrać spośród ośmiu kolorów – czterech jednolitych i czterech dwukolorowych.
Aż trzy silniki i nowa technologia e³ Evo
Linia silnikowa oferuje dwie opcje. Wersja podstawowa wyposażona jest w jeden silnik z tyłu o mocy 435 lub 503 koni mechanicznych w zależności od wersji, natomiast najpotężniejsza wersja ma trzy silniki i napęd na cztery koła: jeden z przodu o mocy 367 koni mechanicznych oraz dwa z tyłu, z których każdy ma 421 koni mechanicznych. Łączna moc wynosi 1.210 koni mechanicznych.
Ta ostatnia wersja opiera się na technologii e³ firmy BYD, która w modelu N8 po raz pierwszy pojawia się w ulepszonej wersji o nazwie e³ Evo. Według producenta umożliwia przyspieszenie z 0 do 100 kilometrów na godzinę w około 2,9 sekundy, a dzięki temu, że każde tylne koło ma własny silnik i własną kierownicę, promień skrętu wynosi zaledwie 4,5 metra. Pozwala również na manewry takie jak skręcanie wokół własnego koła, tak jakby samochód był cyrkilem.
Bateria Blade drugiej generacji i ładowanie w dziewięć minut
N8 wprowadza drugą generację baterii Blade firmy BYD i jest kompatybilny z technologią Flash Charging, dzięki której wersja elektryczna osiąga zasięg do 1.003 kilometrów w chińskim cyklu CLTC. Denza określa czas ładowania jako „pięć minut na pełny zasięg i dziewięć minut na prawie pełny”, zapewniając jednocześnie, że przy temperaturze -30 stopni proces ten wydłuża się zaledwie o trzy minuty. Dla wersji hybrydowej z możliwością ładowania z gniazdka podaje zasięg elektryczny na poziomie 435 kilometrów, również według cyklu CLTC.
Cena jest jeszcze nieznana, chociaż marka dała wskazówkę, umieszczając N8 w grupie SUV-ów o cenie około 350.000 juanów, co odpowiada około 45.500 euro. Dla porównania, elektryczny N8L z dodatkowym rzędem siedzeń kosztuje w Chinach 299.800 juanów, czyli około 39.000 euro.