Projekt humanoidowego robota BYD ma mieć oficjalną premierę, która jest jeszcze w toku.

Phate Zhang

•

9 października 2026 r., 13:59 GMT+8

Zdjęcia z patentu pokazują dwunożnego humanoidowego robota zaprojektowanego do zadań serwisowych, edukacyjnych oraz przemysłowych.

BYD wcześniej potwierdziła plany prezentacji humanoidowego robota w sierpniu, ale do tej pory nie przedstawiła go oficjalnie.

Patent na projekt posiadaný przez BYD (HKEX: 1211) ujawnia wygląd tego humanoidowego robota, dostarczając nowych informacji na temat ambicji chińskiego producenta samochodów w dziedzinie robotyki.

Krajowa Administracja Proprietetu Intelektualnego Chin opublikowała w piątek patent na projekt inteligentnego robota, wskazując BYD jako posiadacza patentu.

Zdjęcia z patentu pokazują robota z 2 ramionami, 2 nogami oraz stawianymi palcami. Ma owalną głowę o ciemnej powierzchni, natomiast jasno zabarwione panele pokrywają części tułowia i kończyn.

Zdjęcia ukazują również stawy w ramionach, łokciach, biodrach i kolanach, a w okolicy talii i nóg widoczne są niektóre elementy mechaniczne. Jego pionowy kształt ma mniej więcej ludzkie proporcje.

Zgodnie z opisem patentu, projekt ten jest przeznaczony dla inteligentnego robota zdolnego do chodzenia, utrzymywania równowagi i interakcji, z potencjalnym zastosowaniem w usługach, edukacji i środowisku przemysłowym.

Patent dotyczy wyglądu robota i nie określa jego osiągów, postępów w kierunku masowej produkcji ani tego, czy ostateczny produkt będzie miał taki sam design.

BYD wcześniej zapowiadało wcześniejszą premierę. 28 lipca firma potwierdziła w gazecie China Securities Journal, że planuje zaprezentować robota humanoidalnego w sierpniu w Di Space, swoim centrum wystaw i doświadczeń naukowo-technologicznych.

Jednak do 9 października BYD wciąż nie zaprezentowało oficjalnie tego produktu. Publikacja patentu dostarcza nowych informacji publicznych na temat projektu robotycznego firmy, ale nie stanowi premiery produktu.

Wiceprezes BYD, Stella Li, powiedziała w czerwcu, że ma nadzieję, iż ostatecznie uda się rozmieścić 2 do 3 robotów w każdym salonie BYD, aby przedstawiać i demonstrować pojazdy klientom.

Uważa ona, że roboty humanoidalne do domów i sektora usług stanowią ogromny rynek dla BYD, chociaż roboty nie mogą zastąpić emocjonalnej więzi pomiędzy pracownikami sprzedaży a klientami.

Li powiedziała wcześniej również, że jeśli roboty w końcu trafią do gospodarstw domowych, BYD będzie mógł je sprzedawać za pośrednictwem swojej istniejącej sieci dealerskich, rozszerzając w ten sposób swoje kanały sprzedaży samochodów o nowy biznes.

Już wtedy uważała, że główne atuty robotyki leżą w zdolnościach produkcyjnych, oprogramowaniu i sprzęcie, podczas gdy możliwości sztucznej inteligencji w motoryzacji dzielą wspólne podstawy technologiczne z robotyką.

BYD planuje również stworzyć otwartą platformę robotyczną, która będzie obsługiwać zarówno własne roboty, jak i produkty opracowane we współpracy z innymi firmami, jak wcześniej stwierdziła Li.

Kilku chińskich dostawców już otrzymało zamówienia na Optimus i rozpocznie produkcję wkrótce po przeprowadzeniu audytów.

Alert informacyjny o BYD

Subskrybuj się, aby otrzymywać natychmiastowe powiadomienia e-mailem po publikacji nowych artykułów o BYD.

O autorze

Phate Zhang jest założycielem i redaktorem naczelnym CnEVPost. Jest dziennikarzem od 2009 roku, rozpoczynając karierę w China Daily i Reuters, a następnie spędził sześć lat w mediach finansowych Wallstreetcn, gdzie reportował o makroekonomii, rynkach finansowych i wiadomościach firmowych. Jego doświadczenie w reportażu o rynkach kapitałowych kształtuje specjalizację CnEVPost: aspekty biznesowe i inwestycyjne chińskiej branży pojazdów elektrycznych — wyniki finansowe, dostawy, analizy analityków oraz zmiany polityczne wpływające na ceny akcji. Kontakt: [email protected]