BYD Fang Cheng Bao określa terminy wprowadzenia na rynek modeli Tai 9 i pickup Shark w Chinach.
Tai 9 zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek po 15 listopada, natomiast pick-up Shark ma trafić do Chin pod koniec listopada lub na początku grudnia.
Pojazdy demonstracyjne i do jazdy próbnej Tai 9 zaczną przybywać do salonów sprzedaży pod koniec października.
Fang Cheng Bao należący do BYD (HKEX: 1211) przedstawił plany wprowadzenia na rynek 2 nowych modeli – najpierw ma trafić na rynek duży SUV Tai 9, a następnie pick-up Shark.
Xiong Tianbo, dyrektor generalny Fang Cheng Bao, napisał w czwartek na Weibo, że Tai 9 zostanie oficjalnie wprowadzony po 15 listopada. Pojazdy demonstracyjne i do jazdy próbnej zaczną przybywać do salonów sprzedaży pod koniec października.
Xiong powiedziała, że podmarka BYD przygotuje zapasy modelu Tai 9 przed jego wprowadzeniem na rynek, aby skrócić czas oczekiwania od złożenia zamówienia do dostawy.
Powiedziała również, że pickup Shark ma zostać wprowadzony na rynek pod koniec listopada lub na początku grudnia, a dostawy rozpoczną się w tym samym czasie.
To aktualizowanie dostarcza bardziej klarownego harmonogramu rozwoju marki Fang Cheng Bao w pozostałej części roku, obejmującego segmenty SUV-ów rodzinnych o pełnej wielkości oraz pick-upów. Dokładne daty wprowadzenia na rynek i ceny nie zostały ujawnione.
Xiong stwierdziła, że ostatnie wizyty na rynku wskazują na większą presję podczas tegorocznej, tradycyjnie intensywnej pory sprzedaży we wrześniu i październiku w porównaniu z poprzednimi rokami. Mimo to ogólne wyniki Fang Cheng Bao pozostają solidne, a zespół zachowuje pewność co do marki, dodała.
Tai 9 to 6-miejscowy SUV hybrydowy z zasilaniem bateryjnym, który pojawił się w katalogu rejestracji pojazdów opublikowanym przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) w sierpniu.
Zgodnie z danymi rejestracyjnymi długość pojazdu wynosi 5 270 mm, a rozstaw osi 3 130 mm. Będzie to największy SUV marki Fang Cheng Bao, przewyższający pod względem długości model Bao 8 o długości 5 195 mm.
Tai 9 wyposażony jest w silnik o pojemności 1,5 litra oraz dwa silniki elektryczne – po jednym na każdej osi – z maksymalną mocą 200 kW każdy, co tworzy system napędu na cztery koła. Jego pojemność baterii wynosi 66,48 kWh.
W obecnym portfolio Fang Cheng Bao modele Bao 5 i Bao 8 są skierowane głównie do trudnych warunków terenowych, natomiast modele Tai 3 i Tai 7 przeznaczone są do użytku miejskiego i rodzinnego. Model Tai 9 jeszcze bardziej rozszerzy zakres oferty.
Shark należy do nielicznych modeli BYD, które zostały wprowadzone za granicą przed premierą w Chinach. Ten hybrydowy pick-up z możliwością ładowania z gniazdka pojawił się po raz pierwszy w Meksyku w maju 2024 roku, a następnie dotarł na rynki takie jak Brazylia i Australia.
Xiong poinformował w maju, że Shark dołączy do portfolio Fang Cheng Bao w tym roku. Model pojawił się w chińskiej dokumentacji regulacyjnej w lipcu, zanim BYD i Fang Cheng Bao opublikowały oficjalne zdjęcia przeznaczone dla rynku krajowego we wrześniu.
W chińskiej dokumentacji dotyczącej Sharka podano długość 5 457 mm oraz rozstaw osi 3 260 mm. Samochód wyposażony jest w 1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem, silniki elektryczne z przodu i z tyłu oraz akumulator na fosforan żelaza litu (LFP).
Shark opiera się na platformie DMO firmy BYD, gdzie DM oznacza tryb podwójny, a O – jazdę po terenie nieutwardzonym. Jego wprowadzenie uzupełni ofertę Fang Cheng Bao o pojazd typu pickup.
Zgodnie z danymi zebranymi przez CnEVPost, w wrześniu Fang Cheng Bao sprzedało 43 181 pojazdów, co stanowi wzrost o 79,02% w porównaniu z rokiem poprzednim oraz o 3,88% w porównaniu z sierpniem.
Łączna liczba sprzedanych pojazdów tej marki w pierwszych 9 miesiącach roku wyniosła 285 436 sztuk, co oznacza wzrost o 147,53% rok do roku i stanowi solidną bazę pod dalsze rozszerzanie oferty produktowej.
Miesięczne sprzedaże Fang Cheng Bao
2024
2025
2026
Seria Formula S kosztuje od 189 900 juanów (28 080 dolarów), co oznacza wejście Fang Cheng Bao na rynek samochodów sedan.