BYD Dolphin Surf: pięcioosobowy z bogatszym wyposażeniem
BYD będzie w przyszłości oferować Dolphin Surf również z pięcioma miejscami siedzącymi. Do tego dochodzi większy ekran dotykowy, automatyczna klimatyzacja we wszystkich wariantach oraz dźwignia doboru biegów umieszczona przy kolumnie kierowniczej.
Reklama
Na paryskim salonie samochodowym BYD zaprezentowało zmodernizowaną wersję Dolphin Surf. Ten mały samochód elektryczny jest najtańszym pojazdem elektrycznym tego producenta w Europie i do tej pory był dostępny tylko z czterema miejscami siedzącymi. Od teraz BYD oferuje go dodatkowo jako pięcioosobowy. Oprócz nowej konfiguracji siedzeń producent zmodernizował również system multimedialny, sterowanie oraz wyposażenie standardowe. Samochody czteroosobowe i pięcioosobowe mają być oferowane równolegle, przy czym dostępność różni się w zależności od rynku i popytu.
Pięć miejsc i zmodernizowana kabina
Dla środkowego siedzenia w drugim rzędzie Dolphin Surf otrzymuje własną poduszkę na głowę, dzięki czemu ten niewielki samochód o długości nieco ponad czterech metrów może teraz pomieścić pięć osób. Jak wygodne będzie faktycznie środkowe siedzenie w pojeździe tej wielkości, okaże się dopiero w codziennej eksploatacji. Bagażnik nadal ma pojemność 308 litrów.
Również jeśli chodzi o materiały, następują zmiany: wersje wyposażenia Active i Boost będą miały teraz tapicerkę materiałową, natomiast wersja Comfort pozostanie z wegańską skórą. Nowością jest niebieski kolor wnętrza, który uzupełnia dotychczasową ofertę w kolorach czarnym i szarym. Pokrywa bagażnika jest teraz standardowym elementem wyposażenia we wszystkich wariantach. Zamiast połączenia gniazd USB-A i USB-C, będą teraz dostępne dwa gniazda USB-C.
Kierowanie i rozrywka
Jedną z najbardziej uderzających zmian jest miejsce kierowcy. Dźwignia do wyboru biegów nie znajduje się już na konsoli środkowej, lecz przy słupku kierowniczym. Druga dźwignia kierownicy przejmuje w ten sposób kontrolę nad przeciwmgielnikami oraz światłami oprócz kierunkowskazów. Dodatkowo dostępna jest nowo zaprojektowana kierownica, która w wersjach Boost i Comfort jest standardowo podgrzewana.
W wersji Comfort centralny ekran dotykowy ma rozmiar 12,8 cala. System ten oferuje zintegrowane usługi Google, w tym Google Maps, Google Assistant oraz Play Store. Cyfrowy zegar pokładowy wersji Comfort ma teraz rozmiar 8,8 cala zamiast dotychczasowych 7,0 cala.
Wyświetlacze
BYD ulepszyła wyposażenie pod kilkoma względami. Wszystkie wersje będą teraz standardowo posiadać automatyczną klimatyzację. Wersja Boost otrzymuje dodatkowo siedzenia z ogrzewaniem. Podstawowa wersja Active jest teraz wyposażona w 16-calowe koła aluminiowe – poprzednie 15-calowe obręcze stalowe zostały usunięte. Do tej pory obręcze aluminiowe były dostępne tylko w liniach Boost i Comfort.
Do kolorów zewnętrznych dołączono Skiing White. Dzięki temu dostępne są biały, zielony limetkowy, czarny obsydianowy i niebieski lodowy.
Silnik, bateria i moc ładowania
W obecnym komunikacie BYD nie podaje nowych informacji na temat napędu, baterii oraz mocy ładowania. Podany łączny zużycie energii w zakresie 15,5 do 16 kWh na 100 kilometrów odpowiada dotychczasowym wartościom, więc technologia powinna pozostać bez zmian zgodnie z obecnym stanem rzeczy.
Do tej pory BYD oferuje Dolphin Surf w dwóch rozmiarach baterii opartych na technologii LFP. Wersja Active wykorzystuje akumulator o pojemności 30 kWh oraz silnik o mocy 65 kW (88 KM), a zasięg według standardu WLTP wynosi 220 kilometrów. Ta wersja ładowana jest prądem stałym z mocą do 65 kW. Wersje Boost i Comfort używają baterii o pojemności 43,2 kWh i osiągają zasięg odpowiednio 322 oraz 310 kilometrów według standardu WLTP. Podczas gdy wersja Boost również ma moc 65 kW (88 KM), wersja Comfort osiąga moc 115 kW (156 KM) oraz moment obrotowy 175 Nm. Dzięki większej baterii możliwe jest ładowanie z prądem stałym o mocy do 85 kW w stacjach szybkiego ładowania, natomiast przy prądzie przemiennym Dolphin Surf ładowa się z mocą 11 kW.
Reklama