Siedmioosobowy BYD Atto 8 konkuruje z Skodą Peaq o moc 764 KM i zasięg 405 mil.

Wiadomości

SUV flagowy marki BYD najprawdopodobniej będzie realizował strategię chińskiego giganta „w Europie, dla Europy”

GE

George East

12 października 2026 · 4 minuty lektury

Na tegorocznym Salonie Samochodowym w Paryżu firma BYD zaprezentowała swój SUV Atto 8, obiecując zasięg 405 mil oraz moc aż 764 KM w wersji Excellence.

Mając długość 5040 mm, szerokość 1996 mm i wysokość 1760 mm, BYD Atto 8 oferuje miejsce dla siedmiu pasażerów i należy bezsprzecznie do kategorii dużych SUV-ów, obok nowego Skody Peaq, Peugeota E-5008 oraz Kii EV9.

Projekt BYD Atto 8

Konstrukcja Atto 8 stanowi rozwinięcie stylu projektowego rodziny Atto. Z przodu znajdują się niezwykle cienkie, zintegrowane światła do jazdy dziennej oraz reflektory typu matrix-LED, a ostre zderzak przedni dodaje elementu kątowego, którego nie było w żadnym z wcześniejszych modeli tego chińskiego giganta motoryzacyjnego.

Z tyłu samochodu zaciemniony słup C oraz słup D w wykończeniu chromowym podkreślają długość Atto 8, natomiast wyłącznie dla tego modelu zaprojektowane tylne światła w kształcie „nieskończonego węzła” znajdują się po obu stronach oświetlonego logo BYD na bagażniku. Starannie zintegrowany spoiler dachowy oraz subtelne krawędzie na tylnych panelach bocznych przyczyniają się do poprawy efektywności aerodynamicznej, co pomaga zwiększyć zasięg.

Wnętrze i praktyczność BYD Atto 8

Podobnie jak w przypadku większości modeli BYD, wnętrze Atto 8 ma minimalistyczny i wysokiej jakości charakter. Powierzchnia 2,39 m² umożliwia wpływ obfitego naturalnego światła do kabiny, natomiast 15,6-calowy centralny ekran multimedialny działa dzięki wysoko ocenianemu wbudowanemu systemowi Google, preferowanemu również przez marki takie jak Renault, Polestar, Volvo i Nissan.

Sugeruje to, że Atto 8 będzie realizował strategię marki „w Europie, dla Europy” i może zostać wyprodukowany w gigafabryce BYD na Węgrzech obok supermini Dolphin G DM-i.

Rząd fizycznych przycisków na konsoli środkowej służy do obsługi ograniczonej liczby funkcji samochodu, natomiast nowe kierownica z trzema promieniami oraz mocno ukształtowana deska rozdzielcza wskazują na nowocześniejszy, bardziej ergonomiczny styl projektowania w porównaniu z starszymi modelami z oferty BYD.

Zarówno w najtańszych wersjach Design, jak i w najwyższej wersji Excellence, BYD Atto 8 wyposażony jest w 26-calowy szerokokątny ekran head-up display, a także siedzenia w pierwszym i drugim rzędzie z funkcją podgrzewania, wentylacji oraz masażu. Dwa siedzenia w trzecim rzędzie mają regulowane oparcia głowy oraz pary uchwytów na kubki w podłokietnikach. We wszystkich wersjach standardem jest trzyczęściowa kontrola klimatu oraz skórzane wykończenie wnętrza.

Dodatkowym wyposażeniem w modelach Design jest system dźwiękowy z 10 głośnikami, a w modelach Excellence – system DiSound z 21 głośnikami. Przedni chłodniczka potrafi schładzać do -6°C i ogrzewać do 50°C. Każda rząd siedzeń posiada dwa porty USB-C. Biorąc pod uwagę jego rozmiary, nie dziwi fakt, że Atto 8 oferuje dużo praktyczności. Gdy wszystkie trzy rzędy siedzeń są ustawione, zapewnia on aż 270 litrów przestrzeni bagażowej. Po złożeniu środkowego i tylnego rzędu ta przestrzeń wzrasta do 1960 litrów. Tymczasem przestrzeń pod maską wynosi 136 litrów.

Bateria, zasięg i cena BYD Atto 8

Oba wersje BYD Atto 8 wyposażone są w baterię o pojemności 115 kWh, wykorzystującą drugiej generacji technologię baterii „Blade” firmy BYD.

To patentowane rozwiązanie technologiczne firmy BYD umożliwia naładowanie baterii z 10% do 70% w zaledwie pięć minut, a z 10% do 97% w zaledwie dziewięć minut. Przy temperaturach poniżej zera, nawet -30°C, naładowanie baterii z 20% do 97% trwa jedynie 12 minut. BYD obiecuje, że do końca 2027 roku w całej Europie będzie ponad 3 000 stacji szybkiego ładowania Flash, których prędkość ładowania może osiągnąć nawet 1,5 MW.

Atto 8 dostępny jest w dwóch wariantach napędu: modele Design to samochody z napędem tylnym, oferujące 455 koni mechanicznych i moment obrotowy wynoszący 269 funtów-stóp. Są to modele o najdłuższym zasięgu, zdolne do przejechania aż 405 mil na jednym ładowaniu. Z kolei wersja AWD Excellence posiada silnik o mocy 764 koni mechanicznych, porównywalny z silnikiem Lamborghini Urus, oraz równie potężny moment obrotowy wynoszący 572 funty-stóp. Dzięki układowi dwóch silników czas przyspieszenia z 0 do 62 mph spada z 8 sekund do 4,6 sekundy, a zasięg pozostaje na poziomie 374 mil.

BYD jeszcze nie ogłosiła ceny Atto 8, ale wiemy, że rejestracja zamówień w Europie rozpocznie się w pierwszym kwartale 2027 roku. Inne modele BYD na targach samochodowych w Paryżu to zaktualizowana wersja Dolphin Surf oraz pick-up hybrydowy typu PHEV Shark.