BYD przyspiesza swoją ekspansję w Hiszpanii dzięki 11 nowym salonom i przygotowuje już wejście na rynek Andory.

BYD nadal rozszerza swoją obecność handlową w Hiszpanii, dodając 11 nowych grup dystrybucji do swojej sieci autoryzowanych dealerów. Ponadto ogłosiło otwarcie swojego pierwszego oficjalnego dealera w Andorze, które planowane jest na najbliższe miesiące. Dzięki tym działaniom firma dąży do wzmocnienia swojej struktury handlowej na rynku, gdzie liczba zarejestrowanych pojazdów już w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku przekroczyła poziom osiągnięty w całym poprzednim roku.

To rozszerzenie podnosi liczbę autoryzowanych dealerów BYD w Hiszpanii do 107, a autoryzowanych warsztatów do 86. Celem firmy jest osiągnięcie 130 punktów sprzedaży i 120 warsztatów przed końcem 2026 roku. Aby to osiągnąć, musiałaby jeszcze dodać 23 dealerów w ciągu około trzech i pół miesiąca, które pozostały w tym roku.

Spanijska sieć BYD przeszła szybką ewolucję w ostatnich latach

Pod koniec 2023 roku sieć tej marki składała się z zaledwie 10 salonów, a ta liczba wzrosła do 27 pod koniec 2024 roku i przekroczyła setkę w 2025 roku. Firma uważa, że osiągnięcie 130 punktów sprzedaży pozwoliłoby na objęcie około 97 % hiszpańskiego rynku, a od tego momentu strategia zakłada otwieranie dodatkowych punktów sprzedaży na największych rynkach.

Obecnie wspiera tę ofensywę poprzez włączenie do sieci dystrybutorów o długiej historii działalności w różnych regionach kraju. W Communidade de Madrid BYD podpisało umowy z Grupo Gil, madryckim dystrybutorem od 1981 roku, oraz z Grupo Alvisa, który posiada ponad 25 lat doświadczenia w tym sektorze. W Barcelonie do sieci dołączają Movento, dział zajmujący się mobilnością prywatną w ramach Moventia, oraz Auto Almogàvers.

Grupo Easo Motor będzie odpowiadać za obecność marki w Gipuzkoi, natomiast na Balearach do grona dołączają Grupo Martí, działający w Manacor, oraz Proa Group, który obejmie swoją działalnością Menorkę i Ibizę. Grupo Tobalo będzie działać w Lucenie i Kordobie, Peumovil będzie obecny w Dénii i Finestrat, niedaleko Benidorm, a Motor Mudéjar obejmie Teruel. W Kastylii i Leónie Busanauto otworzy punkty w Zamorze, Benavente i Ponferradzie – obszarach, które do tej pory nie miały dostępu do produktów BYD. Kolejnym krokiem będzie wejście na Andorrę, gdzie Pyrénées Motors, należący do Grupo Pyrénées, będzie odpowiedzialny za otwarcie pierwszego oficjalnego salonu BYD w tym krajku.

Rozwój sieci odbywa się równolegle ze wzrostem sprzedaży

BYD odnotowało w Hiszpanii 29.947 sprzedanych pojazdów w okresie od stycznia do sierpnia, co już przewyższa liczbę 25.552 zarejestrowanych jednostek w całym roku 2025. Tylko w sierpniu firma zarejestrowała 3.191 pojazdów, co stanowi wzrost o 74,7% w porównaniu z tym samym miesiącem rok wcześniej i sprawiło, że stała się siódmą marką pod względem liczby rejestracji na hiszpańskim rynku w tym miesiącu.

Rozwój biznesowy wynika z coraz szerszej gamy produktów, składającej się z około 20 modeli, wśród których wyróżnia się Atto 2 – jeden z najnowszych dodatków do oferty marki, który odpowiada za znaczną część jej rejestracji w Hiszpanii. Według danych przekazanych przez BYD, Atto 2 DM-i z technologią hybrydową typu plug-in zgromadził do sierpnia 8.403 rejestracje i według statystyk firmy był najpopularniejszym hybrydą typu plug-in w kraju.

W całym hiszpańskim rynku do sierpnia BYD odnotowało 29.947 rejestracji, co stanowi około 3,7% rynku liczącego 818.201 pojazdów. W segmencie samochodów elektrycznych 11.943 zarejestrowane jednostki do sierpnia pozwoliły tej marce wyprzedzić Teslę, która odnotowała 9.733 jednostki. Ponadto ponad 60% całkowitej liczby pojazdów BYD w Hiszpanii w tym roku to hybrydy ładowane prądem.

Dzięki tym danym firma ma również ambitne plany na zakończenie roku – jej deklarowanym celem jest osiągnięcie ponad 50.000 rejestracji w Hiszpanii w 2026 roku i znalezienie się w gronie pięciu najczęściej sprzedawanych marek na rynek indywidualny. Aby to osiągnąć, po osiągnięciu 29.947 jednostek do sierpnia, musiałaby zarejestrować około 20.000 pojazdów w ostatnich czterech miesiącach roku.