Nieprawidłowe podłączenia, kable zwisające na chodniku: jakie są zasady dobrych praktyk i co mówi prawo?

Dom, gniazdko i samochód elektryczny zaparkowany przed nim – na papierze wszystko jest gotowe do spokojnego ładowania. Tyle że pomiędzy gniazdkiem a samochodem czasami znajduje się chodnik. W mojej dzielnicy w Caen około dziesięciu użytkowników pojazdów elektrycznych najwyraźniej postanowiło sobie z tym poradzić. Jakie są więc przepisy w tej kwestii?

Gdy jeździmy samochodem elektrycznym, z czasem przyzwyczajamy się do kilku dziwnych nawyków. Szukanie gniazdek na parkingach, sprawdzanie, czy są zajęte, mimo że w ogóle nie musimy ładować pojazdu, albo zauważanie kablów wychodzących z domów. Każdy ma swoje hobby… W ten sposób zaobserwowałem w mojej dzielnicy w Caen około dziesięciu pojazdów podłączonych do prądu z domu, przy czym kabel czasami przechodził przez chodnik. I oczywiście pojawiło się pytanie: czy naprawdę mamy prawo to robić?

Zanim rozdzielimy oceny pozytywne i negatywne, przyznajmy, że ten problem zasługuje na coś więcej niż tylko wzruszenie ramionami. Ponieważ ładowanie samochodu w domu, przedstawiane jako oczywistość, gdy tylko posiada się dom, wymaga przecież możliwości zaparkowania tam samochodu. To szczegół, który nagle nabiera ogromnego znaczenia.

Dom domu nie zawsze ma dołączoną podjazd

W prezentacjach lub reklamach producentów zazwyczaj wygląda to dość prosto: piękny dom, gniazdko w ścianie i samochód zaparkowany przed nim, idealnie oświetlony w taki sposób, że chce się też zmienić kuchnię. W rzeczywistości może się zdarzyć, że dom znajduje się bezpośrednio przy ulicy, garaż jest niedostępny lub na podwórku z trudem zmieści się rower. W takim przypadku samochód musi stać na ulicy publicznej. Trudno wtedy nie pomyśleć o wyprowadzeniu kabla…

Po przeczytaniu

Czy Tesla wprowadziła najważniejszy samochód ostatnich lat w ogólnej obojętności?

Mimo to kilka dodatkowych metrów wystarczyłoby, aby skorzystać z własnej instalacji. To rozumowanie jest zrozumiałe. Jednak chodnik pozostaje przestrzenią wspólną. Należy zaznaczyć, że widoczny kabel nie oznacza koniecznie prowizorycznego połączenia elektrycznego. Za bramą może znajdować się doskonale przystosowana instalacja. Posunąłbym się nawet dalej – nic nie dowodzi, że ta sytuacja nie wynika z jakiejś możliwej zgody. Zachowajmy więc proces na później. Albo uniknijmy go.

Czy można przywłaszczyć sobie chodnik?

Aby lepiej zrozumieć, przyjrzyjmy się tekście o niezbyt zachęcającej nazwie: Kodeks ogólny własności osób publicznych. Jego artykuł L. 2122-1 wymaga posiadania prawa do zajmowania domeny publicznej lub jej wykorzystywania poza zakresem użytku dostępnego dla wszystkich. Licznik może być na twoje nazwisko – to jednak nie oznacza, że przysługują ci metry kwadratowe znajdujące się przed bramą. Czy należy z tego wywnioskować, że wszelkie takie uzupełnienie poziomu jest niemożliwe? Odpowiedź twierdząca lub przecząca w sposób kategoryczny byłaby kłamstwem, ponieważ istnieją niuanse.

W analizie z października 2024 roku Haute-Garonne Ingénierie określa przenoszenie kabla po chodniku lub nad nim jako praktykę „nieprawidłową”. W swoich opracowaniach agencja proponuje jednak regulowane zezwolenie: godziny pracy, ochrona trasy kabla oraz ewentualna opłata mogą stanowić część warunków. Dlatego właściwym krokiem jest skontaktowanie się z urzędem miasta lub zarządcą dróg przed zakupem niezbędnego wyposażenia. Kupno osłony kabla samo w sobie nie daje uprawnień do zajmowania chodnika. A zawieszenie kabla nie eliminuje kwestii prawnych.

Dla jednych to kabel, dla innych przeszkoda

Gdy ma się dwie sprawne nogi, można bez problemu przeskoczyć przez linię. Z laską, upośledzoną widocznością lub wózkiem inwalidzkim ćwiczenie to nie jest już tak proste. Chodnik nie powinien wymagać specjalnych umiejętności, aby można było po nim chodzić. Artykuł R. 644-2 Kodeksu karnego karze przedmioty pozostawione bez potrzeby na drodze publicznej, jeśli utrudniają lub ograniczają swobodę lub bezpieczeństwo ruchu. W zależności od okoliczności źle umieszczony kabel może podlegać temu przepisowi. Zresztą nie trzeba czekać, aż ktoś upadnie – służby porządkowe mogą interweniować w celach prewencyjnych.

Wykroczenie to należy do czwartej klasy, a maksymalna kara sądowa dla osoby fizycznej wynosi 750 euro. Uwaga: to maksimum, a nie automatyczna stawka za przewód. Należy to uwzględnić przed obliczeniem, ile razy dałoby się za tę kwotę dokonać ładowań publicznych.

Zbliżenie się do gniazdka nie rozwiązuje wszystkiego

Kolejna pokusa to podniesienie części samochodu na chodnik, aby ułatwić podłączenie. Zyskuje się na długości kabla, ale znacznie traci się przestrzeń dla pieszych. Parkowanie samochodu na chodniku jest zasadniczo uważane za bardzo uciążliwe: kara w wysokości 135 euro oraz możliwe skonfiskowanie pojazdu zgodnie z obowiązującymi przepisami. Ładowanie nie stanowi żadnej ogólnej wyjątkowości. A zezwolenie na przechodzenie kabla samo w sobie nie reguluje legalności parkowania.

Jeśli przechodzień upadnie, to już inna sprawa… Artykuł 1241 Kodeksu cywilnego przewiduje odpowiedzialność za szkody spowodowane zaniedbaniem lub nieostrożnością. W zależności od okoliczności i związku z wypadkiem osoba, która doprowadziła do ustawienia tego obiektu, może być pociągnięta do odpowiedzialności przed sądem. Auć!

Czytaj też

Punkty ładowania ukryte na chodniku? Oto co zobaczyliśmy w Niemczech

Zrozumiała frustracja?

Zastanówmy się przez chwilę z perspektywy tych, którzy stosują tę praktykę. Gniazdko za ścianą, samochód tuż przed domem, ale brak możliwości połączenia ich ze sobą – przyznajcie, że pokusa jest duża. Zwłaszcza gdy ładowanie przy publicznej stacji wymaga objazdu lub kolejnego wyjścia po samochód. Można chcieć przechodzić na pojazdy elektryczne, nie kupując domu z podwójnym garażem.

Te rozwiązania pokazują zatem również ograniczenia propozycji skierowanych do tych, którzy parkują na ulicy. Nie zwalnia to jednak z konieczności utrzymania przejścia, ale zanim sięgnąć po notatnik do rysowania planów, niezły byłby pomysł zaproponowanie im praktycznej alternatywy. Może to być np. ukryte w chodnikach stacje ładowania, jak te, które widzieliśmy kilka dni temu w Düsseldorfie? Myślimy również o latarniach, które przekształcają się w stacje ładowania, jak to ma miejsce od kilku miesięcy w Pradze.

Rozszerzenie do kosza do przycinania trawy może zostać w garażu

Jeszcze nie rozmawialiśmy o tym, co dzieje się za portalem. Jak wiecie, odpowiedni kabel do ładowania oraz zwykła wtyczka rozszerzająca nie pełnią tej samej funkcji. W instrukcjach obsługi producenci zazwyczaj proszą o unikanie przedłużania podłączenia za pomocą wtyczki rozszerzającej, gniazdka wielofunkcyjnego lub adaptera. Zalecają również sprawdzenie gniazdka przez specjalistę oraz pozbycie się wszelkich uszkodzonych kabli. Nie oznacza to, że wszystkie gniazdka domowe należy unikać, ale trzeba przestrzegać wymagań pojazdu i jego wyposażenia. Sam fakt, że akumulator faktycznie zyskuje kilometry, nie wystarcza do potwierdzenia poprawności instalacji.

Czasami brakuje zaledwie kilku metrów…

Bез zatwierdzonego i bezpiecznego przeniesienia kabla istnieją zawsze inne opcje, takie jak stacje publiczne, ładowanie w miejscu pracy, gdy to możliwe, lub wyposażone prywatne miejsce postojowe. Rozwiązania te wymagają czasami większej organizacji niż obiecywane podłączenie tuż przed drzwiami. Ponieważ, ku waszemu rozczarowaniu, musicie wiedzieć, że „prawo do gniazdka” nie może przekształcić ulicy w prywatny parking. Ułatwia ono, pod określonymi warunkami, wyposażenie prywatnego miejsca w budynku. Ale nie daje żadnego prawa do rezerwacji miejsca przed domem…

Tyce kable widoczne w normandzkiej stolicy (przepraszam, Rouen) ilustrują zatem rzeczywistą potrzebę ładowania w pobliżu. Można zrozumieć osoby korzystające z pojazdów elektrycznych, które szukają prostego rozwiązania, ale nie może to odbywać się kosztem innych. To w końcu zasada życia we społeczeństwie, prawda? Krótko mówiąc, posiadanie domu może pomóc w jeździe samochodem elektrycznym, ale konieczne jest również to, aby pojazd mógł do niego wrócić. Prosimy o komentowanie i dzielenie się swoimi osobistymi historiami na ten temat.