Bpost przechodzi na zasilanie elektryczne: Belgische Post podaje 4 165 elektrycznych furgonetek

Krajowa belgijska firma pocztowa Bpost używa obecnie 4.165 elektrycznych furgonetek, co stanowi 42 procent całej floty pojazdów do dostaw. Według informacji firmy, już w bieżącym roku zamówiono 1.100 nowych elektrycznych furgonetek, z których większość została już włączona do eksploatacji.

Zdjęcie: Bpost

Poczta belgijska przyspiesza elektryfikację swojej floty dostawczej. Obecnie liczba pojazdów elektrycznych wynosi 4.165, co stanowi czterokrotność w porównaniu z flotą elektryczną sprzed trzech lat: w 2023 roku Bpost posiadał około 1.000 pojazdów elektrycznych, zanim latem 2024 roku osiągnięto liczbę 2.000, a latem/jesienią 2025 roku – 3.000 pojazdów. „Tempo zakupów odpowiada wzrostowi o około 1.000 pojazdów elektrycznych rocznie”, podsumowują odpowiedzialni za tę inicjatywę.

Również w 2026 roku Bpost zwiększy liczbę swoich elektrycznych pojazdów transportowych mniej więcej o tę samą wartość: z ponad 1.100 furgonetek elektrycznych nowo zamówionych na ten rok, jak podaje się, 900 zostało już wdrożonych do użytku. Pozostałe 200 z tego zamówienia ma trafić do służby do końca roku. Wiele pojazdów Bpost nabywa u Stellantis. Na poniższych zdjęciach widać między innymi elektryczne pojazdy transportowe marki Citroën. Równocześnie w placówkach Bpost w całej Belgii dostępnych jest obecnie około 3.300 punktów ładowania.

Zgodnie z informacjami firmy, te elektroniczne pojazdy transportowe zastąpią furgonetki z silnikami spalinowymi, które osiągnęły koniec swojego okresu użytkowania. Najpierw mają być wykorzystywane podczas obecnej intensywnej fazy dostaw w listopadzie i grudniu obok tradycyjnych pojazdów transportowych, zanim pojazdy spalinowe zostaną ostatecznie wycofane. Bpost podkreśla, że obecnie „w ponad 150 obszarach o określonych numerach pocztowych dostawy – zarówno listów, jak i paczek – odbywają się bez bezpośrednich emisji”. Jest to ważny krok w kierunku realizacji własnego celu, jakim jest do końca dekady przekształcenie 85 procent floty używanej do dostaw „ostatniej mili” na pojazdy niewydzielające CO2.

Zdjęcie: Bpost

• 1/4
• 2/4
• 3/4
• 4/4

Rik Vandenberghe, kierownik ds. floty i wyposażenia w Bpost, komentuje: „Odnowa naszej floty jest częścią szerszej transformacji naszej sieci logistycznej. W zaledwie trzy lata zwiększyliśmy liczbę naszych pojazdów elektrycznych z około 1.000 do ponad 4.000. Dzięki tym pojazdom, a także naszym rowerom elektrycznym, przyczepkom rowerowym i ciężarówkom elektrycznym stopniowo dostosowujemy nasze procesy biznesowe do wymagań przyszłości – jednocześnie zapewniając niezawodną obsługę na terenie całej Belgii.”

Z oświadczenia Vandenbergha wynika jasno, że elektryfikacja w Bpost nie dotyczy wyłącznie pojazdów transportowych. Do rozszerzonej floty napędzanej prądem należą obecnie także 3.013 rowerów elektrycznych, 556 przyczep rowerowych na prąd oraz dwa ciężarówki elektryczne.