BOW: Stellantis Pro One prezentuje samochód dostawczy autonomiczny

Na targach IAA Transportation firma Stellantis Pro One prezentuje BOW („Box on Wheels”) – autonomiczny pojazd elektryczny do dostaw, stworzony w celu przetestowania nowych podejść do działalności w miastach. Ten pojazd konceptualny został opracowany we współpracy z UQI Robotics i ma służyć jako platforma dla ściśle zintegrowanego ekosystemu.

Autonomiczny pojazd konceptualny BOW (Box on Wheels)

Zdjęcie: Stellantis

Stellantis Pro One i UQI Robotics współpracują nad koncepcjami autonomicznej dostawy. Na targach IAA Transportation w Hanowerze po raz pierwszy zostanie prezentowany publiczności wspólnie opracowany pojazd koncepcyjny BOW – skrót od „Box-on-Wheels”. Został on zaprojektowany dla logistyki miejskiej oraz klientów biznesowych. Celem tego przedsięwzięcia jest zaspokojenie rosnących potrzeb firm logistycznych oraz opracowanie nowych rozwiązań dla łańcucha dostaw na ostatniej przestrzeni.

Pojazd koncepcyjny BOW to w pełni elektryczny i autonomiczny pojazd logistyczny, stworzony specjalnie do zadań dostaw w mieście oraz dystrybucji towarów na ostatniej przestrzeni. Oprócz swoich podstawowych funkcji transportowych, pojazd ma służyć jako zintegrowana platforma logistyczna, która poprawi efektywność operacyjną i zrównoważoność.

Stellantis Pro One wskazał na potencjalne zastosowania pojazdu BOW poza dostawami w mieście, w tym w zamkniętych obszarach takich jak tereny przemysłowe, lotniska, szpitale oraz strefy z surowymi ograniczeniami dostępu lub niskimi normami emisji. Jednak Stellantis Pro One oraz UQI Robotics nie ujawniły jeszcze konkretnych szczegółów technicznych, takich jak pojemność baterii, zasięg, ładowność czy użyte czujniki.

Poza BOW – ku ekosystemowi

Współpraca wykracza poza pojazd konceptualny BOW. Stellantis Pro One wnosi swoją wiedzę branżową z zakresu pojazdów komercyjnych oraz zrozumienie wymagań operacyjnych użytkowników profesjonalnych. UQI Robotics dostarcza ekspertyzę technologiczną w dziedzinie sztucznej inteligencji, robotyki i systemów autonomicznych. UQI Robotics to spółka joint venture założona w 2020 roku przez UBTECH i Miracle Automation, korzystająca z doświadczeń zdobytych podczas wdrożeń w ponad 60 miastach na całym świecie.

W pierwszej fazie geograficzny zakres działań związanych z weryfikacją będzie skupiony na Europie. Celem jest ocena tego, w jaki sposób logistyka autonomiczna, elektryfikacja, łączność oraz usługi wspomagające mogą zostać połączone w zintegrowane rozwiązanie dla przyszłych procesów logistycznych. W późniejszych etapach projektu rozważana będzie również ekspansja na rynki międzynarodowe.

Część strategii FaSTLAne 2030

Stellantis Pro One planuje również stworzenie kompleksowej struktury wsparcia dla klientów. Obejmie ona usługi, integrację flot oraz rozwiązania biznesowe mające na celu poprawę efektywności operacyjnej i wspieranie bardziej zrównoważonych modeli dostaw. Ten rozwój jest również częścią strategii firmy „FaSTLAne 2030”, która łączy technologie skierowane na klienta z strategicznymi partnerstwami branżowymi.

„Innowacje prezentowane w Hanowerze odzwierciedlają konkretne działania leżące u podstaw naszej strategii FaSTLAne 2030” – powiedział Eric Laforge, Global Senior Vice President w Stellantis Pro One. „W ramach tej współpracy z UQI Robotics badamy, w jaki sposób technologie autonomiczne, możliwości łączności oraz usługi mogą przyczynić się do rozwoju mobilności komercyjnej w przyszłości. Chociaż autonomiczne pojazdy komercyjne miejskie są już rzeczywistością w Chinach, ta współpraca pozwala nam sprawdzić, jak takie technologie można dostosować do innych rynków i potrzeb klientów. Razem chcemy opracować naprawdę przełomowe rozwiązanie dla sektora pojazdów lekkich użytku komercyjnego oraz rozszerzyć rolę pojazdu z prostego środka transportu na zintegrowaną platformę logistyczną, która pomoże operatorom poprawić efektywność, produktywność oraz zrównoważoność.”