Boston pozwał administrację Trumpa z powodu odwołania dotacji w wysokości 20 milionów dolarów na ładowarki samochodów elektrycznych

Miasto Boston wytacza proces administracji Trumpa z powodu odwołania dotacji federalnej na infrastrukturę w wysokości 20 milionów dolarów przez Departament Transportu USA. Agencja federalna miała wycofać te środki częściowo dlatego, że projekt obejmował również wsparcie dla stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Zdjęcie: Stellantis

_Reuters_ donosi, że dotacja ta została po raz pierwszy przyznana miastu Boston w 2022 roku w ramach programu Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE). Miała ona służyć do finansowania projektu Roxbury Resilient Corridors, którego koszt wynosił prawie 34 miliony dolarów i obejmował ulepszenia trzech ulic w dzielnicy Roxbury w Bostonie.

Projekt obejmował naprawy dróg, prace rozszerzające chodniki oraz plany poprawy usług autobusowych, a co najważniejsze – rozbudowę infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych. Zgodnie z pozwem Boston, stacje ładowania stanowiły mniej niż jeden procent kosztów projektu. Mimo to, jak donoszono, Departament Transportu odwołał dotację we wrześniu 2025 roku, twierdząc, że projekt nie jest zgodny z priorytetami władz ze względu na uwzględnienie środków na infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych.

Boston kwestionuje teraz tę decyzję w Sądzie Rejonowym Stanów Zjednoczonych dla dystryktu Massachusetts, twierdząc, że departament nie miał uprawnień do odwołania dotacji z tego powodu. Miasto zarzuca również naruszenie Ustawy o postępowaniu administracyjnym oraz zasad konstytucyjnego rozdziału władz. Dodano, że nawet zaoferowano usunięcie ładowarek ze schematu, ale DoT nadal odmawia przywrócenia finansowania.

„Boston otrzymał tę konkurencyjną dotację, aby zaspokoić potrzeby społeczności i przeprowadzić dawno wymagane ulepszenia infrastruktury” – powiedziała w poniedziałkowym oświadczeniu burmistrz Bostonu Michelle Wu. „Miasto Boston będzie nadal walczyć przeciwko bezprawnym atakom federalnym i apelujemy do sądu o odwrócenie nielegalnych działań administracji Trumpa oraz przywrócenie tych kluczowych środków finansowych dla Roxbury.”

Program RAISE został utworzony na mocy Ustawy o inwestycjach w infrastrukturę i zatrudnieniu z 2021 roku i ma na celu finansowanie projektów transportowych mających na celu poprawę takich aspektów jak bezpieczeństwo, dostępność i zrównoważoność środowiskowa. Boston twierdzi, że jego projekt w Roxbury dotyczy wszystkich tych kwestii, ponieważ obszar ten charakteryzuje się jednymi z najwyższych wskaźników obrażeń i ofiar wypadków drogowych w mieście.

To następuje w kontekście szerszych zmian w federalnym wsparciu USA dla infrastruktury pojazdów elektrycznych. W sierpniu 2025 roku gazeta electrive poinformowała, że administracja Trumpa uwolniła 5 miliardów dolarów z wcześniej zamrożonych środków w ramach programu NEVI, chociaż stanom nakazano przestrzeganie zrewidowanych wymogów dotyczących wykorzystania tych funduszy. Sprawa Bostonu nie jest pierwszym prawnym zakwestionowaniem anulowania federalnych dotacji transportowych. Albuquerque wniósł podobną skargę po tym, jak Departament Transportu odebrał dotację RAISE w wysokości 11,5 miliona dolarów na projekt ścieżki miejskiej, argumentując, że projekt koliduje z preferencją administracji na rzecz infrastruktury wspierającej ruch pojazdów. Ta sprawa pozostaje w toku.

We wczesnym tym roku orzeczenie sądu amerykańskiego na stałe zabroniło Departamentowi Transportu zatrzymywania środków z programu NEVI lub cofania wcześniej zatwierdzonych planów realizacji na poziomie stanowym.