Bosch staje w obliczu radykalnej restrukturyzacji firmy pod wpływem presji konkurencyjnej
Grupa Bosch przechodzi wewnętrzną reorganizację korporacyjną. Od 1 sierpnia 2027 roku sektor biznesowy Mobility będzie funkcjonował jako niezależna spółka zależna, między innymi. Trzy dodatkowe obszary również zostaną przeniesione do spółek zależnych. Grupa dąży do zwiększenia swojej konkurencyjności i działania z większą elastycznością.
Zdjęcie: Bosch
Około 62 500 pracowników firmy Bosch w Niemczech stoi w obliczu znaczących zmian. Przedsiębiorstwo przechodzi radykalną restrukturyzację, przenosząc cztery działy – wcześniej pod auspicjami Robert Bosch GmbH – do niezależnych spółek zależnych w 100-procentowym stopniu należących do grupy. Chodzi o dział Mobility, Bosch Digital, Global Business Services oraz Global Real Estate. Wszystkie cztery zostaną przekształcone w nowe podmioty prawne, przy czym Mobility utworzy własną grupę, a pozostałe trzy zostaną połączone pod nazwą „Independent Service Division”. Według grupy Bosch umowy o pracę pracowników mają zostać przeniesione do nowych spółek zależnych.
Teraz uproszczona struktura Robert Bosch GmbH będzie w przyszłości obejmować jedynie siedzibę korporacyjną oraz centralne centra badań i rozwoju. Obecnie w tych obszarach pracuje ponad 3 000 pracowników.
Odpowiedź na rosnącą konkurencję w Azji
Firma usprawiedliwia strukturalną restrukturyzację w ramach grupy koniecznością utrzymania konkurencyjności: „Działamy w coraz trudniejszym otoczeniu na naszych rynkach. Nowi konkurenci, szczególnie z Azji, zwiększają presję konkurencyjną. Dla nas w Bosch oznacza to, że musimy wprowadzać innowacje na rynek jeszcze szybciej, znacznie upraszczać struktury i procesy oraz przyspieszyć nasz ogólny tempa, aby nadążyć”, mówi dr Christian Fischer, przewodniczący rady zarządu Robert Bosch GmbH.
„Celem jest zrównoważone zwiększenie rentowności całej Grupy Bosch, abyśmy mogli nadal finansować przełomy technologiczne z naszych wewnętrznych zasobów. Dzięki planowanej reorganizacji naszej struktury korporacyjnej tworzymy warunki, które umożliwią każdej jednostce operacyjnej rozwinięcie swojego pełnego potencjału – przy większej swobodzie przedsiębiorczej, krótszych drogach decyzyjnych oraz większym skupieniu na klientach. Oznacza to również, że nasze wewnętrzne jednostki usługowe będą mogły w większym stopniu przyczynić się do wyników naszych jednostek operacyjnych, oferując konkurencyjne i najwyższej jakości usługi. Jedno jest pewne: wszystkie osoby prawne pozostaną integralną częścią Grupy Bosch, niezależnie od ich nowej formy prawnej.”
Zdaniem Bosch restrukturyzacja czterech działów ujednolica organizację grupy, ponieważ inne obszary biznesowe już funkcjonują w ramach struktury spółek zależnych.
Natomiast obserwatorzy branży i związki zawodowe postrzegają prawną separację działów grupy jako coś więcej niż zwykłą korektę administracyjną. Prawnie niezależne spółki zależne znacznie ułatwiają kierownictwu realizację częściowych sprzedaży, tworzenie partnerstw lub wprowadzanie poszczególnych działów na giełdę, ponieważ nie trzeba ich już żmudnie oddzielać od spółki macierzystej.
Ponadto działy usługowe i cyfrowe są narażone na coraz większą presję, by konkurować z zagranicznymi konkurentami. Chociaż Bosch zapewnia o kontynuacji istniejących umów o pracę, przedstawiciele pracowników zazwyczaj patrzą sceptycznie na takie masowe restrukturyzacje, ponieważ mogą one w średnim terminie doprowadzić do różnicujących się struktur płacowych lub celowanych działań zmierzających do obniżenia kosztów w poszczególnych jednostkach.
Podkreślając, że wszystkie jednostki pozostaną integralną częścią Grupy Bosch w swojej nowej formie prawnej, kierownictwo firmy ma na celu rozwianie obaw dotyczących rozpadu lub sprzedaży. Rzecznik firmy wyjaśnił również, że sama reorganizacja nie pociąga za sobą żadnych dodatkowych cięć etatów.
Jednak niezależnie od reorganizacji, ogromna presja zmian w przemyśle motoryzacyjnym już teraz powoduje drastyczne cięcia w firmie Bosch – np. planowane skrócenie zatrudnienia o około 900 osób w zakładzie w Norymberdze, co spotkało się z ostrą krytyką ze strony rady zakładowej i IG Metall, które ostrzegają przed nadchodzącym „ogromnym skurczem zatrudnienia”. Plany w Frankonii są jedynie kolejnym elementem działań dostawcy zmierzających do obniżki kosztów; w zeszłym roku firma ogłosiła już likwidację 22 000 miejsc pracy w dziale Mobility.