Stacje ładowania: tylko 29% Francuzów uważa, że sieć jest wystarczająca

We Francji obecnie funkcjonuje ponad 200 000 stacji ładowania dostępnych dla publiczności. Mimo to, według najnowszego sondażu przeprowadzonego przez YouGov dla Alphabet France, tylko 29% Francuzów uważa, że istniejące infrastruktury umożliwiają przechodzenie na 100% mobilność elektryczną. Zaufanie rośnie, ale różnice pomiędzy pokoleniami i regionami pozostają znaczne.

Francuska sieć ładowania nigdy nie była tak rozwinięta. Liczba stacji wzrasta, szybkie stacje ładowania pojawiają się na głównych drogach, a pojazdy elektryczne są coraz liczniejsze na naszych drogach.

Tylko 29% Francuzów jest przekonanych

Mimo to znaczna część francuskiej populacji nadal wątpi w zdolność infrastruktury do zaspokojenia ich potrzeb. Wynika to z najnowszego badania przeprowadzonego przez YouGov dla Alphabet France wśród 1 001 osób 17 i 18 września 2026 roku. Pierwszy wniosek z tego badania: tylko 29% Francuzów uważa, że obecnie dostępne stacje ładowania umożliwiają pełną elektryfikację transportu. Innymi słowy, 71% badanych nie zgadza się z tym twierdzeniem.

Gdy spojrzymy na sytuację z szerszej perspektywy, można stwierdzić, że sytuacja rozwija się we właściwym kierunku. Ten odsetek wynosił 23% w 2024 roku, a następnie 25% w 2025 roku. W ciągu dwóch lat zaufanie wzrosło więc o sześć punktów. Jest to zachęcający rozwój, ale wciąż stosunkowo niewielki biorąc pod uwagę rozwój infrastruktury.

Pod koniec sierpnia 2026 roku we Francji było 200 926 stacji ładowania dostępnych dla publiczności, według danych Avere-France, co oznacza wzrost o 13% w porównaniu z rokiem wcześniej. Te dane pokazują, że rozwój tego sektora trwa nadal. Jednak wyraźnie nie wystarczają one, by uspokoić wszystkich. Należy zaznaczyć, że sama obecność stacji nie gwarantuje koniecznie niezawodnego ładowania odpowiedniego dla wszystkich rodzajów podróży.

Młodzi są znacznie bardziej pewni siebie niż starsi

Badanie ujawnia również duży rozdźwięk między pokoleniami. W grupie wiekowej 18–24 lata 51% badanych uważa, że sieć ta umożliwia jazdę wyłącznie na prądzie elektrycznym. Ten odsetek spada do 49% w grupie 25–34 lata oraz 42% w grupie 35–44 lata.

Po przeczytaniu

To małe francuskie miasto stało się tym latem centrum szybkiego ładowania

Po upływie 45 lat zaufanie spada. W grupie wiekowej 45–54 lata wynosi ono 20%, a w grupie 55–64 lata jedynie 15%. Osoby powyżej 65 roku życia są nieco bardziej optymistyczne – 17% z nich ma pozytywną opinię. Jak wytłumaczyć tak dużą różnicę? Autorzy badania wskazują m.in. na większą biegłość młodszych pokoleń w zakresie nowych technologii i nowych sposobów korzystania z transportu. Jest to prawdopodobna hipoteza, chociaż badanie nie pozwala dokładnie określić przyczyn tych różnic.

Mężczyźni okazują się zaskakująco bardziej pewni siebie niż kobiety. Odpowiednio 35% z nich oraz 24% kobiet uważa, że sieć jest odpowiednia. Mimo to w obu grupach widoczny jest wzrost w porównaniu z rokiem 2025.

Ładowanie – kwestia terytorium?

Rozmiar aglomeracji również odgrywa ważną rolę. W miastach liczących ponad 100 000 mieszkańców 37% respondentów uważa, że infrastruktura jest wystarczająca do przejścia na samochody elektryczne. Odsetek ten spada do 28% w aglomeracjach z 20 000 do 100 000 mieszkańców oraz do 20% w tych z mniej niż 20 000 mieszkańców. Różnica wynosząca 17 punktów ilustruje różnice w postrzeganiu pomiędzy poszczególnymi obszarami. Dobrą wiadomością jest to, że zaufanie rośnie wszędzie. W aglomeracjach z mniej niż 20 000 mieszkańców wzrasta o pięć punktów w ciągu roku, podczas gdy w większych miastach o dwa punkty.

To badanie jest interesujące, ale mierzy „tylko” postrzeganie Francuzów, a nie rzeczywistą zdolność sieci do zaspokojenia ich potrzeb. Nie rozróżnia również kierowców, którzy mają możliwość ładowania samochodów w domu, od tych, którzy polegają na publicznych stacjach ładowania. Krótko mówiąc, wyzwaniem nie jest już tylko instalowanie większej liczby punktów ładowania. Trzeba także uczynić sieć bardziej przejrzystą, dostępną i niezawodną, aby przekonać kierowców, którzy wciąż wahają się przed rezygnacją z samochodów spalinowych.