Stacje ładowania: w końcu francuskie wspólnoty mieszkaniowe przechodzą na wyższy poziom.

Chargowanie samochodów elektrycznych w budynkach wielorodzinnych nadal zyskuje na popularności we Francji. W drugim kwartale 2026 roku już ponad 18 000 budynków mieszkalnych było wyposażonych w dedykowaną infrastrukturę do ładowania, co stanowi wzrost o 45% w ciągu jednego roku. Liczba punktów ładowania również gwałtownie rośnie – obecnie jest ich ponad 44 000.

Choć instalacja stacji ładowania w domu jest stosunkowo prosta, procedury przy budynkach wielorodzinnych stają się znacznie bardziej skomplikowane… Jednak najnowsze dane opublikowane przez Avere-France pokazują, że sytuacja szybko się zmienia. W drugim kwartale 2026 roku 43 648 budynków zatwierdziło wdrożenie wspólnej infrastruktury do ładowania. To o 17% więcej niż rok wcześniej.

Jednostki mieszkaniowe coraz częściej podejmują działania

Liczba ta stanowi obecnie około 17 % budynków wielorodzinnych z parkingiem we Francji. Najciekawszy wynik dotyczy jednak już zrealizowanych instalacji. Pod koniec drugiego kwartału 18 289 budynków było faktycznie wyposażonych, w porównaniu z 12 628 rok wcześniej. W ciągu dwunastu miesięcy wzrost ten osiągnął 45 %. Aby dać trochę perspektywy, pod koniec 2024 roku wyposażonych było jedynie 10 595 budynków.

Poznaj także

Stacje ładowania w budynkach wielorodzinnych: jak wygląda sytuacja we Francji w 2026 roku?

Już zainstalowano 44 331 punktów ładowania

Podobna tendencja występuje również w przypadku stacji ładowania. Liczba punktów ładowania zainstalowanych w budynkach mieszkalnych zbiorowych osiągnęła obecnie 44 331 jednostek, w porównaniu z 32 069 w drugim kwartale 2025 roku (+38% w ciągu roku). Należy zaznaczyć, że liczba ta dotyczy wyłącznie punktów ładowania sfinansowanych przez program Advenir – inicjatywę prowadzoną przez Avere-France, która udziela pomocy finansowej na instalację stacji ładowania w budynkach wspólnych.

Nadal wiele do zrobienia

Ale jeszcze nie wszystko jest przegrane! We Francji znajduje się około 252 000 budynków mieszkalnych wyposażonych w parkingi. Przy 18 289 budynkach faktycznie wyposażonych, wskaźnik wyposażenia wynosi zaledwie 7,2%… Ruch w tym kierunku jest więc aktywny, ale daleki od wystarczającego. Dla kierowców samochodów elektrycznych mieszkających w mieszkaniach możliwość łatwego ładowania u siebie w domu wciąż daleka jest od bycia normą.