Nowy BMW iX5 wygląda na znacznie lepszy model w porównaniu ze starym X5 [Zdjęcia]

Nowy BMW iX5 łatwo go zauważyć dzięki charakterystycznym reflektorom w kształcie podwójnego „X”. Oto jak wygląda jego porównanie z poprzednią generacją X5, pokazane obok siebie.

BMW ulepsza piątą generację X5 dzięki modelowi iX5

X5 należy do najchętniej kupowanych pojazdów BMW w Stanach Zjednoczonych. W swojej piątej generacji będzie dostępny w pięciu wersjach napędowych.

W USA będzie dostępny z silnikiem benzynowym, hybrydowym (PHEV) oraz, po raz pierwszy, w wersji elektrycznej (EV). Na innych rynkach pojawią się również wersje z silnikiem diesla i ogniwami wodorowymi.

Benzynowy model X5 40 xDrive z 2027 roku jest już dostępny, jego cena początkowa wynosi 72 100 dolarów, natomiast elektryczny iX5 trafi na rynek dopiero w listopadzie.

Zanim następnego miesiąca pojawi się oficjalnie, Bimmertoday opublikowało kilka zdjęć nowego iX5 zaparkowanego obok starszego modelu X5 G05, co umożliwia dokładne porównanie obu pojazdów.

Mimo że nadal przypomina X5, nowy iX5 wyróżnia się dzięki koncepcji Neue Klasse firmy BMW. Nowa, wyższa i węższa kratka chłodnicy typu „Kidney Grille” zastępuje stary, szeroki i masywniejszy design kratki.

Można tam również zobaczyć nowy układ oświetleniowy BMW w kształcie „podwójnego X”, który łączy reflektory, światła do jazdy dziennej, boczne światła oraz sygnały skrętu w jedną całość. Reflektory typu Double-X są standardem, ale BMW informuje, że można je wyłączyć, aby uzyskać prostsze, ukośne pasy światła.

Nowy BMW iX5 60 xDrive trafi na rynek w Stanach Zjednoczonych następnego miesiąca. Dzięki baterii o pojemności 144 kWh, według BMW ten elektryczny SUV będzie miał zasięg do 435 mil.

W zeszłym tygodniu BMW po raz pierwszy zaprezentowało możliwości szybkiego ładowania modelu i5 podczas wydarzenia prasowego w Południowej Kalifornii, razem z modelami IONNA i Alpitronic. Podczas tego wydarzenia model iX5 60 xDrive osiągnął moc maksymalną 464 kW, co według BMW umożliwia mu dodanie aż 170 mil zasięgu w ciągu 10 minut.

iX5 jest napędzany silnikiem z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła, który dostarcza łącznie 578 KM (425 kW) oraz moment obrotowy wynoszący 593 funty-stopa. BMW twierdzi, że pojazd może przyspieszyć z 0 do 60 mph w 4,4 sekundy i ciągnąć obciążenie o wadze do 6000 funtów.

Wnętrze modelu iX5 opiera się na koncepcji Neue Klasse firmy BMW, która obejmuje 17,9-calowy dotykowy ekran nawigacyjny oraz nowy system BMW Panoramic Vision rozciągający się w dolnej części przedniej szyby. Klienci mogą dokupić opcjonalny 14,6-calowy ekran dla pasażera, aby mieć trzeci wyświetlacz.

Nowy BMW iX5 ma 197,2 cala długości, 78,7 cala szerokości i 68,9 cala wysokości – jest mniej więcej tak duży jak Porsche Cayenne Electric.

BMW otworzy przyjmowanie zamówień na nowy iX5 60 xDrive w listopadzie, przy cenie początkowej 79 800 dolarów. Będzie to pierwszy samochód elektryczny BMW produkowany w Stanach Zjednoczonych. Produkcja ma rozpocząć się pod koniec roku w zakładzie w Spartanburg w Karolinie Południowej.

Jakie masz wrażenia na temat nowego X5 i iX5? Podoba ci się zaktualizowany design? Podziel się swoimi opiniami w komentarzach poniżej.