Nowy BMW iX4 ma zasięg 428 mil, ale jego cena początkowa wynosi ponad 66 000 dolarów [Zdjęcia]

BMW przedstawiło nowy iX4 – swój nowy elektryczny SUV w stylu coupe, który może przejechać aż 428 mil na jednym ładowaniu.

Poznaj najnowszy samochód elektryczny BMW, iX4

iX4 jest bardziej sportowym modelem, przypominającym coupe, w porównaniu z nowym SUV-em iX3. Po modelach iX3 oraz i3, iX4 jest trzecim samochodem elektrycznym z serii Neue Klasse firmy BMW.

We wczesniejszym okresie tego tygodnia w internecie wyciekły zdjęcia iX4, a według doniesień oficjalna premiera miała odbyć się 8 października.

Plotki okazały się prawdziwe. BMW zaprezentowało zupełnie nowy iX4 w czwartek – całkowicie elektryczną zastępczynię modelu X4. Podobnie jak iX3 oraz i3, nowy iX4 charakteryzuje się minimalistycznym designem i technologią typowymi dla serii Neue Klasse BMW.

BMW iX4 z 2027 roku trafi na rynek w marcu 2027 roku jako model iX4 50 xDrive, a wersja M60 xDrive o najwyższych osiągach zostanie wprowadzona wkrótce potem.

Oba modele wykorzystują układ napędowy z dwoma silnikami i pełnym napędem na wszystkie koła. Standardowy model 50 xDrive oferuje łącznie 468 koni mechanicznych i moment obrotowy wynoszący 475 funtów-stopa, co według BMW pozwala osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę w ciągu 4,7 sekundy.

iX4 M60 przewyższa te parametry – ma łącznie 603 konie mechaniczne i moment obrotowy 645 funtów-stopa, co umożliwia osiągnięcie prędkości 60 mil na godzinę w zaledwie 3,9 sekundy.

Ceny, zasięg i wnętrze

BMW podaje, że iX4 50 xDrive ma szacowany zasięg do 428 mil dzięki baterii o pojemności 112,2 kWh oraz systemowi eDrive szóstej generacji (Gen6). W cyklu WLTP jego zasięg wynosi do 828 km (514 mil).

Dzięki architekturze 800V oba modele mogą zyskać aż 184 mile zasięgu w zaledwie 10 minut dzięki prędkościom ładowania sięgającym 400 kW. BMW podaje, że naładowanie baterii z 10% do 21% trwa 21 minut.

Dzięki dynamicznemu kształtowi dachu iX4 ma sylwetkę bardziej przypominającą samochód typu grand tourer lub „coupe-SUV”, a nie tradycyjny, prostokątny design SUV-a jak w przypadku iX3. Ten bardziej sportowy wygląd pozwala mu osiągnąć współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,23.

Wnętrze nowego iX4 opiera się na konceptie Neue Klasse firmy BMW. Zawiera ono 17,9-calowy centralny ekran multimedialny oraz system Panoramic Vision o rozmiarze 43 cali, który rozciąga się wzdłuż dolnej części przedniej szyby.

Klienci mogą dokupić opcjonalny wyświetlacz BMW 3D Head-Up Display, umieszczony nad systemem Panoramic Vision.

Model M60 wyposażony jest w ekskluzywną kierownicę M Sport z czerwonym oznaczeniem na pozycji 12 godzin, kolorowymi szwami oraz pedałami do zmiany biegów. Zawiera również dwa ekskluzywne przyciski do aktywacji trybu Boost Mode i M Mode.

Nowy BMW iX4 ma długość 188,3 cala, szerokość 74,6 cala i wysokość 63,3 cala, a rozstaw osi wynosi 114,1 cala. Jego rozmiary są mniej więcej takie same jak u modelu iX3, ale jest nieco niższy ze względu na pochyły dach typu coupe.

Podobnie jak wszystkie modele BMW Gen6, nowy iX4 umożliwia dwukierunkowe ładowanie, co pozwala mu pełnić rolę przenośnego banku energii.

Będzie on również oferował systemy asystujące kierowcy na poziomie SAE 2 z funkcją Highway Assistant, umożliwiające „jazdę bez użycia rąk z pełną uwagą” na autostradzie z prędkością do 85 mph.

Nowy BMW iX4 50 xDrive trafi na rynek w marcu 2027 roku, jego cena początkowa wyniesie 66 200 dolarów, bez uwzględnienia opłaty za dostawę w wysokości 1 495 dolarów, co oznacza o 4 700 dolarów wyższą cenę niż w przypadku modelu iX3 50 xDrive.

Ceny najwyższej wersji M60 poznamy bliżej daty premiery, ale mogą one wynosić od około 85 000 do 90 000 dolarów.

W porównaniu, Tesla Model Y Performance jest jeszcze tańszy od podstawowej wersji BMW iX4 50 – w Stanach Zjednoczonych jego cena początkowa wynosi 57 990 dolarów.

Który wybrałbyś? Nowy BMW iX4 czy Tesla Model Y? Napisz o swojej decyzji w komentarzach poniżej.