Podobno BMW planuje wprowadzenie elektrycznego i4 Cabrio w 2028 roku.

W związku z nadchodzącym końcem produkcji BMW i4 Gran Coupé, firma z Monachium planuje najwyraźniej wprowadzić w pełni elektryczne i4 Cabriolet. Według informacji z wewnątrz firmy, model ten jest rozwijany pod kodem wewnętrznym NA3 i będzie oparty na elektrycznej architekturze Neue Klasse. Już pojawiły się pierwsze zdjęcia z zwiadu. Zgodnie z niezależnym blogiem BMW, model typu lifestyle, który ma trafić na rynek w 2028 roku, będzie miał cztery siedzenia oraz klasyczny materiałowy dach otwierany, podobnie jak wersja kabrioletu silnikowego modelu BMW Serii 4. Ponieważ BMW rozwija ten pojazd od zera jako model elektryczny oparty na platformie Neue Klasse wprowadzonej wraz z nowym iX3, nie jest już ograniczony wymogami konstrukcyjnymi silników spalinowych. Dzięki temu możliwe są krótsze występy nadkoli oraz potencjalnie dłuższy rozstaw osi, co zapewnia większą przestrzeń wewnątrz i lepszy komfort pomimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych. Oczekuje się, że projekt będzie miał zamkniętą przednią część, koła aerodynamiczne oraz skrajnie uproszczony interfejs kabiny. I4 Cabrio podkreśli zaangażowanie BMW w niszowy segment o wysokich marżach, pomimo niedawnego zaprzestania produkcji kilku innych modeli roadsterów i kabrioletów. Początkowo jednak oczekuje się, że ten model napędzany baterią będzie dostępny obok swojego odpowiednika z silnikiem spalinowym. Według BMW Blog, firma planuje oferować i4 Cabrio obok wersji z silnikiem spalinowym 4 Series Cabrio (G23). Produkcja tej ostatniej w zakładzie w Dingolfing ma, jak donoszono, trwać do połowy 2029 roku. Wcześniejsze zdjęcia szpiegowskie pokazują, że prototyp i4 Cabrio posiada już panele karoserii gotowe do produkcji, podczas gdy BMW nadal używa tymczasowych reflektorów i tylnych lamp. Oczekuje się, że ostateczny układ oświetleniowy będzie zgodny z językiem projektowym nowego sedana i3. Detale takie jak czerwone tarcze hamulcowe wskazują na wersje sportowe, w tym pakiet M Sport. Nie jest jasne, czy BMW wprowadzi również dedykowaną wersję M samochodu kabrioletu na prąd. Jednak taki krok nie byłby zaskoczeniem. Wnętrze i4 Cabrio ma przejąć radykalnie uproszczony koncept wnętrza charakterystyczny dla serii Neue Klasse. BMW znacznie zmniejszyło liczbę fizycznych elementów sterujących i zastąpiło znajomy rotacyjny kontroler iDrive nowym systemem sterowania już wprowadzonym w innych modelach z serii Neue Klasse. Dlatego oczekuje się, że i4 Cabrio będzie kontynuować minimalistyczny design kokpitu modelu i3, dostosowując go jednocześnie do gamy modeli otwartych tej marki. Co ciekawe, według doniesień BMW przygotowuje się do wprowadzenia modelu i4 Cabrio, jednocześnie planując stopniowe wycofanie modelu i4 Gran Coupé, który pojawił się po raz pierwszy w 2021 roku. Niedawno wprowadzony sedan i3 należy do podobnej klasy rozmiarowej, ale jest oparty na platformie Neue Klasse, co sprawia, że technicznie znacznie przewyższa starszy model i4, który wykorzystuje platformę CLAR o hybrydowej architekturze. Według BMW Blog oczekuje się, że od zakończenia produkcji obecnego i4 Gran Coupé do wprowadzenia na rynek modelu i4 Cabrio minie co najmniej rok. Komplikację dodaje fakt, że i4 Cabrio ma być pod względem technicznym blisko spokrewniony z sedanem i3 oraz niedawno zapowiedzianym i3 Touring. bmwblog.com, bmwblog.com (zdjęcia szpiegowskie)