BMW iX4, elektryczny SUV w stylu coupé o zasięgu 828 km
BMW iX4: monachijski producent ponawia koncepcję SUV-a w stylu coupé, ogłaszając przybycie nowego modelu. Będzie to samochód wyłącznie elektryczny, który ma trafić do Włoch w 2027 roku. Obiecuje on zasięg do 828 km według standardu WLTP, moc aż 612 KM oraz możliwość ładowania o mocy do 400 kW.
Nowy BMW iX4 przejmuje dziedzictwo poprzedniego modelu X4, który przeszedł już na emeryturę. Przywraca on sportowy kształt nadwozia z wyraźnym wyborem paliwa – żadne silniki spalinowe, tylko jedynie napędy elektryczne.
Sztywne nadwozie dla lepszej efektywności
Rozwój nowej serii Neue Klasse marki BMW postępuje w dobrym tempie. Po wprowadzeniu modeli iX3 oraz sedanu i3 nadchodzi trzeci element tej serii: iX4. Samochód nawiązuje do stylu nowej iX3, ale wyróżnia się opadającym dachem (standardowo wykonanym z szkła panoramicznego) oraz bardziej dynamicznym tyłem.
Ten SUV-kupé kładzie duży nacisk na aerodynamikę, aby zmniejszyć straty energii i lepiej wykorzystać pojemność baterii – szczególnie na drogach autostradowych. W środku samochodu wyróżniają się 17,9-calowy ekran centralny oraz system Panoramic Vision, który projektuje informacje na dolną część przedniej szyby. System operacyjny BMW Operating System X zarządza funkcjami multimedialnymi, nawigacją oraz innymi elementami pojazdu.
Należy zaznaczyć, że pomimo linii coupé, BMW deklaruje dla iX4 pojemność bagażnika w zakresie od 490 do 1.600 litrów. Do tego dochodzi przednia przestrzeń bagażowa o pojemności 58 litrów.
Trzy wersje, z bateriami o pojemności 82 lub 108 kWh
Początkowa gama obejmuje dwie wersje z napędem na wszystkie koła, obie wyposażone w silnik elektryczny na każdą oś.
BMW iX4 40 xDrive osiąga moc 275 kW (374 KM) i moment obrotowy 520 Nm. Przyspiesza z 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy i wykorzystuje baterię o czystej pojemności 82,6 kWh. Deklarowana zasięg wynosi 638 km w cyklu WLTP, a maksymalna moc ładowania prądem stałym to 300 kW.
Najwyższą wersją jest iX4 50 xDrive, która posiada moc 345 kW (469 KM), moment obrotowy 645 Nm oraz baterię o pojemności 108,7 kWh netto. W tym przypadku BMW deklaruje zasięg do 828 km według standardu WLTP oraz możliwość szybkiego ładowania o mocy do 400 kW. Zgodnie z podanymi danymi, w korzystnych warunkach można odzyskać aż 387 km zasięgu w ciągu dziesięciu minut.
Niedługo gamę uzupełni wersja bardziej skupiona na osiągach – iX4 M60 xDrive. Deklarowana moc wynosi 450 kW (612 KM), moment obrotowy 875 Nm, a przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa 3,9 sekundy; prędkość maksymalna to 240 km/h. Podany zasięg sięga 777 km.
To wartości, które plasują iX4 w wyższej półce tego segmentu, ale należy je ocenić również pod kątem rzeczywistego zużycia paliwa, temperatur oraz dostępności stacji ładowania zdolnych do dostarczania tak wysokich mocy.
BMW iX4: dostępna jest ładowanie dwukierunkowe
Aby wyróżnić się na rynku premiumowych elektrycznych SUV-ów typu coupé, technologia Neue Klasse wprowadza do modelu iX4 nową generację interfejsów cyfrowych oraz systemów wspomagających i zarządzania energią. Szczególnie wyróżnia się tu ładowanie dwukierunkowe, które umożliwia samochodowi zasilać urządzenia zewnętrzne. Rzeczywista dostępność poszczególnych funkcji będzie zależeć od specyfik rynkowych oraz używanej infrastruktury.
Z pewnością pozycjonowanie cenowe jest wyraźnie premium. Pierwsze podane ceny na rynek francuski zaczynają się od 73.950 euro za wersję iX4 40 xDrive M Sport i sięgają 96.950 euro za najwyższy model M60 xDrive M Sport Pro. Cena w Włoszech nie została jeszcze ustalona i może różnić się od francuskiej.
Zamówienia na wersje 40 xDrive i 50 xDrive mają zostać przyjmowane na początku października, a wprowadzenie ich na rynek planowane jest na marzec 2027 roku. Produkcja będzie prowadzona w zakładzie BMW w Debrecen w Węgrzech.
– Jak mało kosztuje ładowanie w Hiszpanii: dlaczego tylko u nas…? VIDEO-SHORT
Artykuł poprzedni
Porsche 718: Cayman i Boxster wyłącznie elektryczne od 2028 roku
Artykuł następny
TEST Aion V. Ponad 500 km za mniej niż 34.000 €