BMW iX4 osiąga ponad 820 km zasięgu, a winą jest dach.

Czy to oznaka czasów? Nowy BMW iX4, w pełni elektryczny, zastępuje już nieprodukowany model X4 na paliwo, który nie będzie miał bezpośredniego następcy. Trafi na rynek w 2027 roku.

Po modelach iX3 i i3 nowy BMW iX4 stanowi trzeci element rodziny Neue Klasse; w porównaniu z elektrycznym SUV-em, z którym dzieli platformę, jego główną różnicą jest niższy i bardziej nachylony dach.

To rozwiązanie służy nie tylko do wizualnego odróżnienia obu modeli. Kształt typu coupé przyczynia się do poprawy aerodynamiki – iX4 ma współczynnik oporu powietrza (Cx) wynoszący 0,23. Według BMW ta zaleta pomaga wyjaśnić większy zasięg w porównaniu z odpowiednim modelem iX3.

Mając dokładnie tę samą silnikową konfigurację co wersja 50 xDrive modelu iX3, ten „SUV-kupé” oferuje o 23 km większy zasięg, osiągając aż 828 km w cyklu WLTP. Cena za te dodatkowe kilometry to zmniejszona pojemność bagażnika do 490 litrów, czyli o 30 litrów mniej niż w modelu iX3.

Dwie wersje na początek

BMW iX4 trafia na rynek początkowo w dwóch wersjach, obie z napędem na cztery koła i dwoma silnikami elektrycznymi – po jednym na każdej osi.

iX4 40 xDrive generuje 275 kW (374 KM) i 520 Nm. Przyspiesza z 0 do 100 km/h w 5,6 s i oferuje maksymalny zasięg 638 km. Wykorzystuje baterię o pojemności użytecznej 82,6 kWh oraz umożliwia ładowanie prądem stałym (DC) o mocy do 300 kW.

iX4 50 xDrive osiąga moc 345 kW (469 KM), a moment obrotowy 645 Nm. Przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa 4,9 s, prędkość maksymalna wynosi 210 km/h, a zasięg sięga 828 km.

W tej wersji bateria ma pojemność użyteczną 108,7 kWh, a maksymalna moc ładowania prądem stałym wzrasta do 400 kW. Według BMW 10 minut ładowania może dodać nawet 387 km zasięgu.

3 zdjęcia

Oba warianty wykorzystują szóstą generację technologii BMW eDrive oraz architekturę elektryczną 800 V. Nowa technologia obejmuje również ładowanie dwukierunkowe oraz silniki elektryczne o wyższej efektywności.

Linieekę w przyszłości uzupełni model iX4 M60 xDrive, który zachowuje architekturę 800 V, możliwość ładowania do 400 kW oraz dwa silniki elektryczne. Jednak oferuje większą moc i moment obrotowy: 450 kW (612 KM) oraz 875 Nm. Przyspiesza z 0 do 100 km/h w 3,9 s i osiąga prędkość 240 km/h. Pomimo wyższej mocy, M60 xDrive zapewnia zasięg nawet 777 km.

2 zdjęcia

wersja M Performance dostępna jest standardowo z adaptacyjną poduszką gazową M, tylnym mechanizmem różnicowym M z elektronicznym sterowaniem oraz specjalnymi elementami w wyglądzie zewnętrznym i wnętrzu. Pozostałe wersje mogą otrzymać adaptacyjną poduszkę gazową jako opcję.

Odkryj swój następny samochód:

Znane już wnętrze

W środku iX4 jest praktycznie we wszystkim identyczny z iX3. Wyposażony jest w system BMW Panoramic iDrive, który łączy funkcję BMW Panoramic Vision (informacje wyświetlane u podstawy przedniej szyby), Head-Up Display 3D oraz centralny ekran o rozdzielczości 17,9″. Do wyposażenia należy również duży dach panoramiczny.

Pakiet M Sport jest standardem we wszystkich wersjach, w tym z 20-calowymi kółkami. W modelu M60 xDrive rozmiar kół wzrasta do 21 cali.

Kiedy trafi na rynek?

Produkcja nowych modeli BMW iX4 40 xDrive oraz 50 xDrive rozpocznie się w pełnym tempie w listopadzie 2026 roku w fabryce BMW Group w Debreczynie na Węgrzech. Uruchomienie sprzedaży w Portugalii przewidziano na marzec 2027 roku, a następnie pojawi się iX4 M60 xDrive, którego produkcja zacznie się dopiero w marcu 2027 roku.

Dla rynku portugalskiego iX4 40 xDrive będzie miał zalecaną cenę detaliczną 72 000 euro, natomiast iX4 50 xDrive będzie kosztować 78 400 euro. Cena iX4 M60 xDrive nie została jeszcze ustalona.

*Artykuł zaktualizowany o godzinie 15:00 8 października pod kątem cen i daty wprowadzenia na rynek w Portugalii.