BMW iX3 M60: 450 kW, zasięg 754 km i ładowanie o mocy 400 kW

BMW uzupełnia elektryczny model iX3 o wersję high-performance M60 xDrive z mocą 450 kW (612 KM) i napędem na cztery koła. Bateria o pojemności 108,7 kWh ma umożliwić zasięg do 754 km według standardu WLTP, a jej ładowanie odbywa się z prędkością do 400 kW.

Reklama

BMW rozszerza gamę modeli w pełni elektrycznego iX3 o wersję high-performance. Nowy BMW iX3 M60 xDrive to najpotężniejsza dotychczas wersja tego SUV-a z nowej klasy i jest pozycjonowany jako model M Performance. Zamówienia można składać od końca stycznia 2027 roku, a produkcja w hucie BMW Group w Debrecen w Węgrzech ma rozpocząć się na wiosnę 2027 roku. Wszystkie dane techniczne producent podaje obecnie jako wstępne, ponieważ oficjalne wartości według standardu WLTP jeszcze nie zostały ustalone.

Silnik: dwa silniki i nowa wersja SSM na tylnej osi

iX3 M60 xDrive posiada po jednym silniku elektrycznym na przedniej i tylnej osi. Razem dostarczają one maksymalnie 450 kW (612 KM) i generują moment obrotowy sięgający 875 Nm. BMW podaje, że przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 240 km/h.

Bazą techniczną jest szósta generacja systemu BMW eDrive, czyli Gen6. W wersji M60 na tylnej osi po raz pierwszy zastosowano udoskonaloną wersję silnika synchronicznego z generatorem prądu (SSM). Nowo opracowany stator oraz silniejszy inwerter, który pracuje przy prądzie 420 amperów zamiast dotychczasowych 300 amperów, mają umożliwić wyższe wartości maksymalne i ciągłe oraz większy moment obrotowy. Według BMW dłuższe przełożenie i wyższa prędkość obrotowa wirnika są przyczyną zwiększonej prędkości maksymalnej.

Zarządzaniem silnikiem, hamulcami, elementami układu kierowniczego oraz ładowaniem i regeneracją zajmuje się centralny komputer „Heart of Joy”, który według producenta reguluje wszystko dziesięć razy szybciej niż dotychczasowe systemy. W codziennej jeździe regeneracja ma przejąć niemal wszystkie procesy hamowania, natomiast mechaniczny układ hamulcowy M Sport zostaje aktywowany głównie podczas gwałtownego hamowania lub przy sportowym stylu jazdy. Charakterystykę silnika można modyfikować za pomocą pokręteł na kierownicy.

Specyfikacje

Bateria, zasięg i moc ładowania

Pojemnik na wysokonapięcie z ogniwami okrągłymi oferuje dostępną ilość energii wynoszącą 108,7 kWh. BMW podaje zasięg według standardu WLTP na poziomie do 754 kilometrów, a łączne zużycie energii na poziomie od 20,5 do 17,6 kWh na 100 kilometrów.

Dzięki technologii 800 voltów, iX3 M60 xDrive może być ładowany w odpowiednich szybkich ładowarkach prądu stałego z mocą do 400 kW. W ciągu dziesięciu minut ma to umożliwić naładowanie energii wystarczającej na przejazd do 340 kilometrów, pod warunkiem że stacja ładowania zapewnia pełną moc. W przypadku prądu przemiennego standardowo dostępne jest ładowanie AC o mocy do 22 kW. Ponadto technologia Gen6 umożliwia ładowanie dwukierunkowe.

Układ jezdny i wyposażenie

Dostępny standardowo jest adaptacyjny układ zawieszenia M z elektronicznie regulowanymi amortyzatorami. Do niego należy sportowe kierownictwo o zmiennym przełożeniu oraz regulowany różnicownik sportowy M na tylnej osi. Twardsze stalowe elementy podtrzymujące na przedniej osi oraz dodatkowy pakiet prętów w przednim zderzaku mają poprawić precyzję kierowania i sztywność pojazdu. Dostępne są dwa ekskluzywne tryby jazdy – „M Sport” i „M Sport Plus”, które można aktywować za pomocą specjalnych przycisków na kierownicy.

Z zewnątrz M60 wyróżnia się między innymi żółtymi światłami do jazdy dziennej, tak zwanymi M Yellow Lights, czarnymi osłonami luster, spoilerym na krawędzi dachu oraz kołami o średnicy 21 cali; opcjonalnie dostępne są koła o średnicy 22 cali. Wymiary wynoszą 4.782 mm długości, 1.895 mm szerokości i 1.635 mm wysokości przy rozstawie osi wynoszącym 2.897 mm.

W wnętrzu BMW wykorzystuje Panoramic iDrive z systemem operacyjnym X, rozwiązanie Panoramic Vision obejmujące całą przednią szybę oraz 17,9-calowy centralny ekran. Jako standard znajdują się fotele M Sports z funkcją masażu oraz system dźwiękowy Harman-Kardon składający się z 13 głośników o mocy 430 watów. Systemy asystujące osiągają poziom SAE 2; na autostradzie możliwe jest jazda bez użycia rąk z prędkością do 130 km/h.

Wyświetlacz