BMW podnosi standardy dzięki swojemu pierwszemu samochodowi elektrycznemu z 3 rzędami siedzeń – iX7.
Następny elektryczny SUV marki BMW nie będzie tylko większy. iX7 znajdzie się na szczycie linii produktów elektrycznych marki po swoim debiucie w 2027 roku, oferując bardziej luksusową opcję w tym segmencie.
BMW podnosi standardy dzięki iX7 – swojemu pierwszemu luksusowemu SUV-owi o trzech rzędach siedzeń
Po nowych modelach X5 i iX5, X7, największy SUV marki BMW, ma przeszedł modernizację typu Neue Klasse. BMW poinformowało, że druga generacja X7 pojawi się w 2027 roku, w tym pierwsza w pełni elektryczna wersja – iX7.
Przed planowanym debiutem widziano prototypy w kamuflażu poddawane testom, co ujawniło kilka zmian w projekcie.
Chociaż SUV o trzech rzędach siedzeń nie przejmie w pełni stylu Neue Klasse marki BMW, jak w przypadku iX3, wydaje się mieć smukłą, bardziej pionową kratkę chłodnicy typu Kidney zamiast tradycyjnej, szerokiej kratki BMW.
iX7 zastępuje również tradycyjne uchwyty drzwi typu „pull-style” małymi uchwytami umieszczonymi na słupku pojazdu. Zachowuje także podzielone reflektory zamiast nowszych reflektorów w stylu Neue Klasse stosowanych w iX3 (pokazanych poniżej po prawej stronie).
Mimo że BMW jeszcze nie ujawniło szczegółów, użytkownik Reddit, który twierdzi, że pracuje w fabryce BMW w Karolinie Południowej i widział drugą generację X7, podzielił się kilkoma nowymi informacjami.
Tak jak w przypadku X5 i iX5, nowy X7 i iX7 będą zachowywać bardziej tradycyjny design zamiast pełnego przejścia na styl Neue Klasse, w tym grill typu Kidney Grille. Użytkownik dodał również, że BMW rezygnuje z podzielonej tylnej klapy, którą zastosowało w nowym X5, na rzecz standardowej klapy jednolitej.
Wewnątrz deska rozdzielcza i konsola środkowa są podobne do tych w nowym X5, ale wyposażone w ulepszoną technologię i funkcje z nowego sedana serii 7.
BMW stwierdziło, że nowy sedan serii 7 „przejmuje przewagę, jeśli chodzi o wprowadzanie technologii z Neue Klasse do istniejących modeli”.
Do opcji dodatkowych mają należeć ulepszony ekran 31,3 cala o rozdzielczości 8K BMW Theatre Screen przeznaczony dla pasażerów z tyłu oraz ekran 14,6 cala BMW Passenger Screen. Według producenta dostępne będą również opcjonalne panele dotykowe na drzwiach tylnych.
Chociaż większość tych informacji wydaje się sensowna, musimy poczekać, aż BMW oficjalnie to potwierdzi. Nowe modele X7 i iX7 mają zostać zaprezentowane w połowie 2027 roku.
Tak jak iX5 60 xDrive, trzyrzędowy iX7 ma być wyposażony w układ napędowy z dwoma silnikami i pełnym napędem na wszystkie koła. Układ AWD w modelu iX5 oferuje łącznie 578 koni mechanicznych (425 kW) oraz moment obrotowy wynoszący 593 funty-stopę, co umożliwia osiągnięcie prędkości 60 mil na godzinę w ciągu 4,4 sekundy.
iX5 wykorzystuje ogromną baterię o pojemności 144 kWh, która według BMW zapewnia zasięg do 435 mil. Do szybkiego ładowania będzie również wykorzystywany system elektryczny o napięciu 800 V.
BMW pokazało, jak szybko potrafi ładować pojazdy podczas wydarzenia prasowego w Południowej Kalifornii na początku tego miesiąca – model iX5 60 xDrive osiągnął wtedy moc maksymalną 464 kW. Według BMW dzięki ładowaniu o mocy maksymalnej 460 kW iX5 60 xDrive może zwiększyć swój zasięg o aż 170 mil w ciągu 10 minut.
Oczekuje się, że nowe modele X7 i iX7 trafią do produkcji w zakładzie BMW w Spartanburg w stanie Karolina Południowa pod koniec 2027 roku, dołączając do nowego iX5.