BMW i1: przyszła elektryczna Seria 1 staje się coraz bardziej konkretna – premiera w 2028 roku
BMW zamierza przenieść technologie z serii Neue Klasse na bardziej dostępne modele. Niemiecki producent potwierdza wprowadzenie w 2028 roku nowego, kompaktowego samochodu elektrycznego skierowanego przede wszystkim do rynku europejskiego. Wszystko wskazuje na to, że będzie to przyszła elektryczna Seria 1, prawdopodobnie nazwana i1.
Po wprowadzeniu pierwszych modeli nowej generacji samochodów elektrycznych, takich jak iX3 i i3, niemiecki producent przygotowuje się do wejścia na nowy rynek – ten kompaktowych pojazdów elektrycznych. Podczas swojego Capital Markets Day BMW potwierdziło wprowadzenie w 2028 roku nowego, 100% elektrycznego modelu klasy entry-level, z szczególnym uwzględnieniem rynku europejskiego.
Niewielki elektryczny BMW na rok 2028
Producent celowo zachowuje dyskrecję co do swojej tożsamości, ale Autocar twierdzi, że będzie to następne pokolenie Serii 1 – wersja elektryczna, która logicznie mogłaby nosić nazwę i1. Ten przyszły samochód kompaktowy ma skorzystać z technologii wprowadzonych w ramach Neue Klasse. BMW wyjaśnia, że chce stopniowo rozszerzyć swoją nową architekturę elektryczną i elektroniczną na całą swoją gamę.
Po przeczytaniu
„Nigdy wcześniej nie budowaliśmy tak wielu pojazdów w tak krótkim czasie”: nowy BMW iX3 zaczyna od mocnego startu
Miałaby więc korzystać z już zaproponowanych ulepszeń w nowym iX3: zmodernizowanej architektury elektrycznej, oprogramowania opracowanego we własnym zakresie oraz nowej generacji baterii. W modelu iX3 technologie Neue Klasse umożliwiają między innymi osiągnięcie mocy ładowania 400 kW. W przypadku i1 można się spodziewać szczególnie dużego zasięgu.
Pęd silnikowy może powrócić
Zgodnie z Autocar, przyszła Seria 1 mogłaby mieć silnik umieszczony na tylnej osi. Jest to ciekawa zmiana, ponieważ klasyczna Seria 1 przeszła na napęd przedni już w trzeciej generacji w 2019 roku. Ta i1 nie powinna jednak doprowadzić do natychmiastowego zaniku klasycznej Serii 1. BMW przygotowuje dwa modele o podobnym wyglądzie, ale oparte na różnych bazach technicznych. To strategia już stosowana w przypadku innych modeli z tej gamy.
BMW chce przede wszystkim wzmocnić swoją ofertę pojazdów elektrycznych w segmentach o dużych obrotach w Europie. Dzięki temu przyszłemu modelowi kompaktowemu oraz gamie pojazdów elektrycznych Mini, koncern z Monachium powinien mieć mocne atuty. Nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, jak będzie wyglądał i co będzie w stanie osiągnąć! Nowy Audi A2 e-tron prawdopodobnie będzie miał powody do zmartwień.
