Bill decyduje się na samochód elektryczny Tesla Model Y pomimo Muska

Wsparcie działalności CleanTechnica można zapewnić poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, mimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pozyskiwania treści, antyspołeczne media, inflację i inne przeszkody.

Po przetestowaniu innych samochodów w poszukiwaniu najlepszej opcji elektrycznej, Bill wybrał Tesla Model Y pomimo swojej niechęci wobec Elona Muska.

Nasze poranki z kawą, ciastem i samochodami elektrycznymi zawsze przynoszą ciekawe historie o ludziach przechodzących na pojazdy elektryczne zamiast tych napędzanych paliwem kopalnym. Dostarczamy przydatnych informacji tym, którzy chcą zapoznać się z przyszłością. Bill przybył na poranek kawowy i ostatecznie kupił Model Y. Oto jego historia:

„W gruncie rzeczy zawsze byłem zwolennikiem ruchu na rzecz pojazdów elektrycznych, ale powoli angażowałem się w to. Ze względu na moją nietypową sytuację – obecnie tymczasowo mieszkam na południu Brisbane, czekając na budowę nowego domu w osadzie typu lifestyle village w Rothwell – musiałem co tydzień przejeżdżać ogromne odległości, by uczestniczyć w tamtejszych imprezach towarzyskich. Ponieważ moim pojazdem jest stary silnik diesla z napędem na cztery koła o niskiej efektywności paliwowej, a ceny diesla są obecnie wysokie, to właśnie to skłoniło mnie do poważnego poszukiwania alternatywy.”

„Zacząłem od ChatGPT, a po podaniu mojego wieku – 70 lat – i wzrostu 188 cm, trudności związanej z wsiadaniem do modelu BYD Seal, oczekiwanej łatwości wsiadania do BYD Sealion 7, przewidywanej liczby przejechanych kilometrów, pragnienia spania w samochodzie na wyposażonym placu kempingowym podczas podróży oraz innych preferencji dotyczących osiągów, lista została zawężona do czterech modeli. ChatGPT ułożył je w następującej kolejności: Hyundai IONIQ 5, BYD Sealion 7, Tesla Y i Kia EV5. Różnice pomiędzy nimi były bardzo małe.”

„Celowo zostawiłem Teslę na koniec, aby ją najpierw obejrzeć i przetestować, ponieważ naprawdę nie chciałem kupić niczego związанego z marką Muska. Byłem gotów kupić Sealion 7. Hyundai był przeceniony w stosunku do oferowanych funkcji, a Kia mi się nie spodobała.”

[Bill połączył siły z Garym podczas porannego spotkania przy kawie na południowej części Brisbane, organizowanego przez Carol i Roberta Nichol (Robertów spotkaliście tutaj). Robert oraz jego Model Y Scarlett pojawili się w kilku artykułach. Osobiście potem natknęliśmy się na Gary’ego i Billa w salonie Tesla, gdzie również oglądaliśmy Model Y, ponieważ dostęp do naszego Model 3 staje się coraz trudniejszy — problem nie leży w samym samochodzie, ale w naszych starzejących się ciałach.]

„Gary przekonał mnie, żebym zrobił sobie przysługę i przejechałem się Teslą. Po spotkaniu przy kawie i lunchu pojechaliśmy tam razem. Było to jak porównanie kredy z serem – nic się nie równało. Prowadziłem zarówno z włączoną funkcją autopilota, jak i bez niej. To była decydująca kwestia, ale Tesla wygrała również w prawie wszystkich innych aspektach.]

„W moim wieku, 70 lat, muszę brać pod uwagę, jak długo jeszcze będę miał prawo jazdy. Tesla Model Y już posiada sprzęt niezbędny do pełnej autonomii jazdy, gdy to stanie się legalne w Australii. Pozostałe modele takiego sprzętu nie mają, a nawet jeśli w przyszłych modelach pojawi się aktualizacja oprogramowania, nie ma gwarancji, że model, który kupię teraz, będzie mógł otrzymać tę funkcję. [Aby było jasne, Bill mówi tu o markach BYD, Kia i Hyundai.]

„Jest jeszcze pełny monitoring i nagrywanie zabezpieczeń. Wszystkie modele mają kamery oraz możliwość logowania się, aby zobaczyć to, co widzi samochód, ale tylko Tesla to nagrywa. W dzisiejszych czasach, gdy występuje celowe wandalizm, stało się to istotne. Tesla oferuje również szerszy wybór kolorów do wyboru. Nie lubię białego koloru. Nie podobał mi się też model, w którym wszystko jest obsługiwane przez jeden ekran w Tesli, ale ponieważ dobrze radzę sobie z technologią, postanowiłem, że mogę się z tym pogodzić.”

„Tak więc tamtego popołudnia wpłaciłem zadatek za czerwone, wysokiej klasy auto z napędem na tylne koła Model Y, które dopiero dzień wcześniej wyszło z transportu morskiego. Gary i ja odbierzemy je w tę piątkową. Od chwili rozpoczęcia poszukiwań do wpłacenia zadatku minęło cztery tygodnie. Zostawiam sobie moje stare auto z napędem na wszystkie koła, ponieważ nic mi nie jest winne, i nadal zamierzam jeździć nim po pustyniach. Jest już dobrze przyzwyczajone do jazdy przez Pustynię Simpsona i inne takie miejsca. Dzięki Tesli znacznie zmniejszę przebieg mojego auta z napędem na wszystkie koła, a tym samym znacznie wydłużę jego żywotność.”

„No i to wszystko, jestem bardzo podekscytowany, że dołączam do tej grupy.”

Bill przywiózł wczoraj swój nowy Model Y do kawiarni Northside Coffee, Cake & EVs w BRT, gdzie mogliśmy dokładnie go obejrzeć i zrobić kilka zdjęć. Nazwał swój samochód Bluie – nie, nie na cześć słynnego psa z kreskówek, lecz jako nawiązanie do australijskiego ironicznego zwyczaju nazywania ludzi o rudych włosach „Blue”. Odwrotny zwyczaj nadawania przezwisk też nie jest nowością. Jak się okazuje, „ten zwyczaj pochodzi z XIX i wczesnych lat XX wieku z kultury wiejskiej i terenów pustynnych. Pasterze, pracownicy przemysłu owczarskiego oraz osoby z klasy robotniczej lubili suchy, sarkastyczny humor. Nazywając rudowłosego kolegę ‘Bluey’, używali bezpośredniej sprzeczności jako wyrazu czułości lub żartowania”. Dziękujemy, Google.

Witaj w naszym klanie, Bill. Niech twoja przyszłość będzie długa, jasna i elektryczna.