W wrześniu liczba rejestracji pojazdów napędzanych na paliwa płynne gwałtownie wzrosła w całej Europie.

Liczba rejestracji samochodów elektrycznych w UE gwałtownie wzrosła we wrześniu. Według ACEA zarejestrowano 290 117 samochodów elektrycznych – o 72,9 procent więcej niż w tym samym miesiącu rok temu. Dzięki temu ich udział w rynku wyniósł 29,9 procent we wrześniu. Od początku roku samochody BEV osiągnęły udział w rynku na poziomie 22,7 procent.

Nowa rodzina małych samochodów elektrycznych od grupy VW (zdjęcie symboliczne)

Zdjęcie: Volkswagen

Elastromobilność nadal zyskuje na znaczeniu na europejskim rynku motoryzacyjnym. Według stowarzyszenia producentów ACEA w wrześniu w UE zarejestrowano 290 117 nowych samochodów osobowych na baterie. Jest to wzrost o 72,9 procent w porównaniu z tym samym miesiącem rok temu. Wśród wszystkich typów układów napędowych w wrześniu zarejestrowano 971 048 nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 9,3 procent w porównaniu z wrześniem 2025 roku. Udział samochodów wyłącznie elektrycznych osiągnął w ten sposób 29,9 procent w wrześniu, co oznacza, że prawie trzy na dziesięć nowo zarejestrowanych samochodów osobowych miało całkowicie elektryczny układ napędowy.

Elekromobilność również odnotowała znaczny wzrost w bieżącym roku. Od stycznia do września w UE zarejestrowano 1 931 465 nowych samochodów elektrycznych, co stanowi wzrost o 48,5 procent w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku. Udział rynku pojazdów BEV wzrósł z 16,1 procent w poprzednim roku do 22,7 procent. Dzięki temu samochody elektryczne z bateriami stały się drugim co do siły typem napędu na rynku nowych samochodów w UE, tuż po lekkich i pełnych hybrydach bez złączy (udział w rynku 36,3 procent).

Niemcy i Francja napędzają rozwój

Rozwój był szczególnie silny na głównych rynkach europejskich. W Niemczech w wrześniu zarejestrowano 88 599 nowych samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o 94,7 procent w porównaniu z tym samym miesiącem rok temu – dzięki temu udział rynku wzrósł do 34,5 procent, o czym już informowaliśmy na stronie eMobility Dashboard (DE) portalu electrive.net. We Francji zarejestrowano 65 243 samochody elektryczne, co stanowi wzrost o 107,5 procent. W Danii również odnotowano znaczny wzrost – zarejestrowano 17 784 nowe pojazdy, co oznacza wzrost o 36,9 procent.

Od początku roku Niemcy przewodzą na trzech wymienionych rynkach – zarejestrowano tam 604 144 nowe samochody elektryczne, co stanowi wzrost o 58,1 procent w porównaniu z pierwszymi dziewięcioma miesiącami ubiegłego roku. Na drugim miejscu znajduje się Francja z 387 342 pojazdami BEV (+79,1 procent), a na trzecim Dania z 124 049 pojazdami (+40,3 procent). Razem z Belgią, gdzie liczba rejestracji wzrosła o 15,7 procent do 125 220 pojazdów, te cztery rynki stanowią około 64 procent wszystkich rejestracji pojazdów BEV w UE.

Hybrydy pozostają dominującym typem napędu

Mimo silnego wzrostu pojazdów BEV, hybrydy wciąż stanowią dominującą kategorię silników. Od stycznia do września zarejestrowano 3 090 530 samochodów osobowych z pełnymi lub łagodnymi silnikami hybrydowymi, co stanowi 36,3 procent udziału w rynku. Pojazdy hybrydowe z możliwością ładowania osiągnęły liczbę 860 257 sztuk, co odpowiada 10,1 procentowi rynku; liczba rejestracji wzrosła o 18,6 procent w porównaniu z tym samym okresem rok temu.

Wśród pojazdów hybrydowych z możliwością ładowania szczególnie silny był wzrost we Włoszech: od stycznia do września zarejestrowano 121 647 takich pojazdów, co oznacza wzrost o 72,4 procent w porównaniu z poprzednim rokiem. W Hiszpanii liczba rejestracji wzrosła o 34,7 procent, natomiast w Niemczech o 13,7 procent, osiągając 247 489 pojazdów.

Z drugiej strony tradycyjne układy napędowe nadal tracą na znaczeniu. Liczba nowo zarejestrowanych samochodów benzynowych spadła o 19,1 procent w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy do 1 802 078 pojazdów, a ich udział w rynku zmniejszył się z 27,7 do 21,2 procent. W przypadku samochodów diesla liczba rejestracji spadła o 19,5 procent do 602 206 pojazdów, a ich udział skurczył się z 9,3 do 7,1 procent.

Rozwój w krajach spoza UE

Należy zaznaczyć, że liczba rejestracji pojazdów BEV również znacznie wzrosła na innych europejskich rynkach poza UE. W krajach EFTA – Islandii, Norwegii i Szwajcarii – we wrześniu zarejestrowano 27 115 samochodów elektrycznych, co stanowi wzrost o 36,3 procent w porównaniu z tym samym miesiącem rok temu. W Wielkiej Brytanii zarejestrowano 99 201 pojazdów, również o 36,3 procent więcej. Od stycznia do września liczba rejestracji pojazdów BEV w krajach EFTA wzrosła o 10,9 procent i osiągnęła 163 398 pojazdów, natomiast w Wielkiej Brytanii wzrosła o 30,2 procent i wyniosła 454 947.

W całym regionie obejmującym UE, EFTA i Wielką Brytanię ACEA podaje, że we wrześniu zarejestrowano 416 433 nowych pojazdów BEV – co stanowi wzrost o 59,9 procent. Od początku roku sprzedaż samochodów elektrycznych w tym regionie wyniosła 2,55 miliona sztuk, co o 41,9 procent przewyższa wynik z tego samego okresu w zeszłym roku.

BYD, Chery i Leapmotor odnotowują silny wzrost

Dane dostarczone przez producentów są również interesujące, chociaż ACEA nie rozróżnia tutaj typów układów napędowych. Jednak, jak widać od sierpnia, chińscy producenci ponownie wykazują silny wzrost, kontynuując ekspansję swoich sprzedaży w Europie. W UE BYD zwiększyła liczbę nowych rejestracji we wrześniu o 111,4 procent rok do roku, osiągając 28 309 pojazdów. Od stycznia do września wzrost wyniósł 154,4 procent, przy 206 002 rejestracjach. Chery, włączając Jaecoo, Jetour i Omoda, zarejestrowała we wrześniu 20 707 pojazdów (+223,8 procent), a od początku roku 137 003 pojazdy (+246,5 procent). SAIC, spółka-matka MG, zwiększyła liczbę rejestracji o 24,8 procent do 22 978 w wrześniu; w całym roku odnotowała 186 650 pojazdów (+20,4 procent). Leapmotor wykazała szczególnie dynamiczny wzrost – we wrześniu odnotowano 10 229 nowych rejestracji (+255,7 procent), a

Łącznie 72 760 pojazdów od początku roku (+393,6 procent).

Podobna sytuacja występuje na rozszerzonym rynku UE, EFTA i Wielkiej Brytanii: we wrześniu BYD zwiększyło liczbę rejestracji o 98,7 procent do 49 953 pojazdów, Chery o 185,5 procent do 52 801, a SAIC o 23,7 procent do 41 987. Leapmotor odnotowało 14 594 nowych rejestracji, co stanowi wzrost o 323,9 procent. Od początku roku BYD zarejestrowało 283 997 pojazdów (+134,6 procent), Chery – 260 650 (+255,9 procent), SAIC – 272 251 (+20,3 procent), a Leapmotor – 87 922 (+424,2 procent); wszystkie te wartości znacznie przewyższają poziomy z ubiegłego roku.