Najlepszy kwartał sprzedaży samochodów od dawna
– Jedyną zrównoważoną strategią przeciwko wysokim cenom paliw kopalnych jest polityka, która promuje sprzedaż samochodów elektrycznych.
01.10.2026 11:33 | Zaktualizowane o 12:20
Tak mówi sekretarz generalna Christina Bu w Stowarzyszeniu Samochodów Elektrycznych przed przedłożeniem przez rząd projektu budżetu państwa w przyszłym tygodniu.
Zaraz do niej wrócimy, ale najpierw aktualne dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów w Norwegii:
We wrześniu udział samochodów elektrycznych w sprzedaży nowych aut osobowych wyniósł 98,8 procent – to najwyższy odsetek za pojedynczy miesiąc odnotowany do tej pory, jak pokazują najnowsze dane Rady ds. Ruchu Drogowego (OFV).
Zobacz więcej danych na temat sprzedaży samochodów nowych we wrześniu dalej w artykule.
Lecz także dla całego trzeciego kwartału odnotowano rekord: w tym okresie sprzedano 98,5 procent wszystkich samochodów osobowych – aut elektrycznych. To najwyższy odsetek aut elektrycznych w jednym kwartale w historii. Aż jedenastu producentów ma ponad 98 procent aut elektrycznych w trzecim kwartale.
Stowarzyszenie Aut Elektrycznych ostrzega przed zniesieniem opłat za paliwa kopalne
Mimo że odsetek aut elektrycznych w sprzedaży nowych samochodów jest bardzo wysoki, ich udział w flotach pojazdów jest znacznie niższy – obecnie wynosi on 35 procent samochodów osobowych w Norwegii.
To właśnie ten potencjał skłania Christinę Bu z Stowarzyszenia Aut Elektrycznych do stwierdzenia, że politycy powinni zmienić priorytety:
– Dziwię się, że politycy w obliczu kryzysu klimatycznego wkładają całe wysiłki w dyskusje na temat obniżek podatków od paliw kopalnych, zamiast zastanawiać się, jak dać większej liczbie konsumentów możliwość uwolnienia się od nich poprzez wybór samochodów elektrycznych – mówi Bu.
Ostrzega ona Storting przed polityką, która obniża cenę paliw kopalnych, co prowadzi do spowolnienia elektryfikacji transportu drogowego.
Storting w ramach wcześniejszych negocjacji budżetowych opracowało plan stopniowego wprowadzania podatku od samochodów elektrycznych. W tym roku samochody elektryczne podlegają podatku od wartości zakupu przekraczającej 300 000 koron, a w 2027 roku próg ten zostanie obniżony do 150 000 koron, zanim planowane jest pełne wprowadzenie podatku w 2028 roku.
– Ważne jest, aby opłaty za samochody elektryczne nie rosły zbyt szybko i w każdym razie nie powinny być łączone z obniżkami opłat za paliwa kopalne, od których musimy się oddalać. Jeśli nowi nabywcy samochodów będą w mniejszym stopniu kupować pojazdy elektryczne, to ucierpią na tym klienci posiadający już samochody, którzy chcą jechać elektrycznie w przyszłości, ostrzega Bu.
Najczęściej sprzedawany model samochodu we wrześniu 2026 roku:
- Tesla Model Y: 4 810
- Volvo EX30: 576
- Mercedes-Benz GLC: 568
- Toyota bZ4X: 567
- Volkswagen ID.4: 516
- BYD EVO 4×4: 405
- Audi Q4 e-tron: 378
- BMW iX3: 352
- Kia EV5: 350
- Toyota Urban Cruiser: 334
Źródło: OFV
Czy chcesz więcej takich artykułów?
Zapisz się do naszego newslettera
– otrzymaj paliwo samochodowe prosto do skrzynki!
Najczęściej sprzedawane modele samochodów do 2026 roku (1 stycznia – 30 września):
- Tesla Model Y: 16 218
- Toyota bZ4X: 4 845
- Volkswagen ID.4: 4 373
- Toyota Urban Cruiser: 4 367
- Tesla Model 3: 3 741
- Volvo EX40: 3 301
- Volvo EX30: 3 276
- BMW iX3: 2 972
- Volkswagen ID.3: 2 723
- Skoda Elroq: 2 712
Źródło: OFV
Rekordy również wśród pojazdów użytkowych
Udział samochodów elektrycznych wśród nowych pojazdów to 74,6 procent, co stanowi również rekord miesięczny z dużą przewagą.
Ważną przyczyną tego rekordu jest prawdopodobnie wzrost ceny zakupu nowych pojazdów emitujących spaliny o 15 000 koron od 1 września.
Również sprzedaż pojazdów elektrycznych rośnie. 25,8 procent nowych ciężarówek w wrześniu było elektrycznych, a do tej pory sprzedano o 80 procent więcej takich pojazdów niż w tym samym okresie rok temu.
W przypadku ciężkich ciężarówek (powyżej 16 ton) odsetek wynosi obecnie 14,5 procent, co również stanowi znaczny wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym.
– Bardzo cieszy fakt, że firmy przechodzą teraz na pojazdy i ciężarówki elektryczne, a chęć uniknięcia zależności od drogiego paliwa kopalnego jest ważną motywacją dla świata biznesu. Budżet państwa musi wspierać tę transformację. Udzielanie ulg tym, którzy się nie przekształcają, to błędny kierunek działania, mówi Bu.
Udział pojazdów elektrycznych wśród nowych samochodów, zestawienie według województw:
Województwo
Wrzesień 2026 (samochód osobowy)
Wrzesień 2026
(pojazd użytkowy)
Vestfold
99,9 %
69,6 %
Innlandet
99,8 %
68,7 %
Akershus
99,7 %
77,9 %
Østfold
99,7 %
66,1 %
Vestland
99,6 %
78,3 %
Trøndelag
99,6 %
80,9 %
Telemark
99,5 %
75,3 %
Buskerud
99,4 %
74,1 %
Møre og Romsdal
99,2 %
63,6 %
Rogaland
99,0 %
77,7 %
Agder
98,8 %
68,8 %
Oslo
96,6 %
79,1 %
Nordland
96,2 %
67,4 %
Troms
95,5 %
78,9 %
Finnmark
83,3 %
91,7 %
Źródło: OFV
Czytaj także
Artykuł „Najlepszy kwartał sprzedaży samochodów elektrycznych w historii” po raz pierwszy ukazał się na stronie Norsk elbilforening.
