Zmiana właściciela czterech parków ładowania: E.ON przejmuje Smatrics EnBW Italia

Smatrics EnBW po dwuletniej obecności ponownie wycofuje się z Włoch i sprzedaje swoje cztery parki ładowania otwarte na północy kraju firmie E.ON. W tych lokalizacjach znajduje się łącznie 64 punkty szybkiego ładowania. Cena zakupu nie jest znana.

Zdjęcie: Smatrics EnBW

E.ON Drive Infrastructure (EDRI) Italy poinformowała w komunikacie prasowym o przejęciu 100 procent kapitału spółki Smatrics EnBW Italia. Dzięki temu zakupowi specjalista od infrastruktury ładowania włącza do swojego portfela cztery już działające stanowiska HPC w północnych Włoszech. „Ta transakcja stanowi ważny kamień milowy w strategii rozwoju E.ON Drive Infrastructure Italy” – podaje zarząd. Cena zakupu nie została ujawniona.

Wśród nabytych parków ładowania znajdują się następujące lokalizacje:

• Brixen-Vahrn (Südtirol) wzdłuż korytarza Brenner z 20 stacjami ładowania o bardzo wysokiej szybkości
• Palmanova (Udine) wzdłuż korytarza Alpy-Adria z 12 stacjami ładowania o bardzo wysokiej szybkości
• Gruaro (Wenecja), położone pomiędzy autostradami A28 i A4, z 16 stacjami ładowania o bardzo wysokiej szybkości
• Trezzo sull’Adda (Mediolan), wzdłuż autostrady A4 i dla obszaru Mediolanu, z 16 ultr szybkimi stacjami ładowania.

Zgodnie z informacjami EDRI, te lokalizacje charakteryzują się wysoką zdolnością połączeniową, co w przyszłości umożliwi szybkie rozszerzenie liczby stacji ładowania oraz ewentualne ulepszenia technologiczne. Michele De Gaspari, regionalny dyrektor ds. Europy Południowej w E.ON Drive Infrastructure, komentuje: „Dzięki integracji tych hubów z naszą siecią wzmacniamy naszą obecność wzdłuż najważniejszych europejskich szlaków transportowych i rozwijamy sieć, która ma na celu uczynienie europejskiego szybkiego ładowania coraz bardziej dostępnym i niezawodnym.”

Zgodnie z własnymi informacjami EDRI jest obecnie obecna w jedenastu krajach europejskich, zatrudnia ponad 200 pracowników i posiada sieć około 10 000 publicznych stacji ładowania. We Włoszech firma na początku tego roku wygrała przetarg organizowany przez Autostrade per l’Italia (ASPI), największego operatora autostrad we Włoszech, na budowę 104 stacji ładowania typu HPC w 18 przystankach autostradowych. Będą one znajdować się wzdłuż najruchliwszych korytarzy wschód-zachód i północ-południe we Włoszech, w tym na autostradach A4 (Turyn–Triest) i A14 (Bologna–Taranto). Zgodnie z wcześniejszymi informacjami wszystkie te obiekty mają zostać gotowe do użytku do końca 2026 roku.

Smatrics EnBW zakończył tymczasem swoją działalność we Włoszech po około dwóch latach. Pod koniec 2024 roku to dotychczas wyłącznie w Austrii działające przedsięwzięcie typu joint venture otworzyło swój pierwszy park szybkich ładowarek we Włoszech – była to wspomniana wcześniej lokalizacja przy autostradzie Brenner z 20 punktami ładowania typu HPC. W 2025 roku powstał park ładowarek w Palmanovie, a dopiero w lutym 2026 roku Smatrics EnBW rozszerzył sieć o kolejne dwa obiekty.

W odpowiedzi na prośbę o komentarz rzecznik Smatrics EnBW dostarczył nam również uzasadnienie wycofania się z Włoch. Smatrics EnBW jest silnikiem zmian w obszarze mobilności w Austrii i dąży do stworzenia powszechnie dostępnej sieci szybkich ładowarek. „Trwałe utrzymanie i rozwijanie silnej pozycji w Austrii wymaga nieskrępowanego skupienia oraz pełnego skupienia zasobów SMATRICS EnBW GmbH na jej głównym rynku” – powiedział rzecznik w odpowiedzi na zapytanie electrive. Z tego powodu Smatrics EnBW zdecydowała się sprzedać 100% udziałów w własnej sieci ładowarek we Włoszech – „i odtąd skupić się wyłącznie na rynku austriackim”.