Benzyna kontra elektryka: Który BMW przejeżdża najwięcej kilometrów na jednym tankowaniu?

Lęk związany z zasięgiem pojazdów elektrycznych będzie nadal stanowić problem dla kupujących takie samochody przez jakiś czas. Wielu klientów nie jest jeszcze przyzwyczajonych do pojazdów elektrycznych, a sama koncepcja ładowania samochodu pozostaje obca dla wielu osób.

Dlatego zasięg pojazdów elektrycznych będzie zawsze porównywany z zasięgiem samochodów benzynowych, ponieważ to jest to, do czego przyzwyczajona jest większość kierowców. Jednak pojazdy elektryczne coraz bardziej zbliżają się pod względem zasięgu do samochodów z silnikiem spalinowym, więc warto pokazać, jak te dwa różne rodzaje technologii faktycznie radzą sobie z pokonywaniem tych samych odległości. W tym nowym filmie Chasing Cars możecie zobaczyć właśnie to: BMW iX3 konkuje z BMW X3 z silnikiem spalinowym w teście zasięgu.

Dwa BMW X3, dwa rodzaje napędu, ta sama trasa

Test był dość prosty, ponieważ dwaj kierowcy jechali BMW iX3 50 xDrive oraz BMW X3 M50 xDrive z Sydney w Australii do Byron Bay. Korzystali z zwykłych tras, utrzymywali oba samochody w trybie Eco oraz ustawiali klimatyzację na najbardziej oszczędny tryb. Oba pojazdy poruszały się w granicach dozwolonej prędkości, a kierowcy zatrzymywali się w razie potrzeby z dowolnego powodu. Dlatego stanowił to przykład tego, jak wyglądałaby podróż drogowa w rzeczywistym życiu.

BMW iX3 50 xDrive (2026)

Zdjęcie: InsideEVs.de

Od początku do końca trasa wynosiła 740 km. Gdy wyruszali, elektryczny iX3 pokazywał szacowaną zasięg na poziomie 692 km, co nie wystarczało na ukończenie podróży. Jednak już po około 30 km od startu benzynowy X3 M50 wykazywał szacowany zasięg 784 km, co jest znacznie większą wartością niż u iX3. Co ciekawe, biorąc pod uwagę początkową efektywność iX3, obliczenia wskazywały, że uda mu się ukończyć trasę z niewielką rezerwą energii w kWh.

Jak to się skończyło?

Ciekawe jest zobaczyć, że samochód benzynowy ma o tyle większy zasięg – nie dlatego, że jest benzynowy, ale dlatego, że jest to wersja X3 z dużym silnikiem. M50 wyposażona jest w silnik I6 turbo o pojemności 3,0 litra i, mimo że jest to system mild hybrid, generuje 393 KM oraz 580 Nm momentu obrotowego. Jest to najbardziej wymagająca wersja wszystkich X3, przynajmniej do wprowadzenia modelu X3 M. Jednak to nie czyni jej najsilniejszym SUV-em, jaki BMW produkuje w tym segmencie. iX3 M50 jest silniejsza, osiągając 463 KM i 645 Nm momentu obrotowego.

Ostatecznie iX3 zdołała przejechać 747 km (464 mile) na jednym ładowaniu, co jest znacznie więcej niż szacowana przez EPA zasięg 434 mil. Dotarła zaledwie 23 km od Byron Bay. A X3 M50? Nie tylko dotarła do celu, ale w zbiorniku miała jeszcze 332 km zasięgu. Dlatego oczywiście wygrywa to testowanie. Mimo to iX3 była niezwykle imponująca i ma zasięg, któremu niewiele innych pojazdów elektrycznych na świecie może sprostać. Zatem, chociaż sześciocylindrowy system mild hybrid w BMW jest niezwykle wydajny i trudny do prześcignięcia, nie umniejsza to osiągnięć iX3.

Inne wiadomości o BMW