Bentley Torcal: tani brytyjski SUV luksusowy o mocy 653 kW i zasięgu 600 km

Bentley Torcal to pierwszy samochód elektryczny z słynnej marki Bentley. Jest to także dopiero trzeci SUV tej marki, po Dominatorze i Bentayga. Torcal ma nieco mniej niż pięć metrów długości, maksymalną moc 653 kW oraz zasięg 600 kilometrów. Dzięki stawce 0%-BPM Torcal prawdopodobnie będzie dostępny po przystępnej cenie jak na standardy Bentley.

Bentley Torcal jest w dużej mierze oparty na Porsche Cayenne Electric. Platforma, technologia, a nawet punkty mocowania podwozia są identyczne.

Projekt

Z Bentley Torcal po raz pierwszy prezentuje się zupełnie nowy język projektowy. Tradycyjne podwójne reflektory zniknęły, ustępując miejsca konstrukcji z pasami LED do oświetlenia dziennego, umieszczonym bezpośrednio pod reflektorami. „Floating Diamond Grille” to panel z oświetlonym brzegiem zewnętrznym oraz 76 oddzielnie oświetlanych elementów w kształcie diamentów.

Bentley Torcal posiada wysoką i stosunkowo długą maskę silnika, co jest typowe dla modeli Bentley. Przód i tył pojazdu mają szeroko rozłożone elementy oświetleniowe. Czarne części tworzą ciągłą, kontrastową linię wokół całej dolnej części samochodu. To znany zabieg wizualny, który sprawia, że elektryczne SUV-y wyglądają na niższe, niż w rzeczywistości są.

Tylna część samochodu jest wyjątkowo surowa jak na model Bentley – posiada design drzwi tylnych typu notchback z czarną krawędzią w kształcie litery U, smukłe tylne lampy o wzorze diamentowym oraz dość prosty zderzak. Według Bentley projekt drzwi tylnych inspirowany jest zewnętrznym bagażnikiem historycznego modelu Bentley „Blue Train” z lat 30.

Wnętrze Bentley Torcal

Bentley Torcal oferuje luksusową kabinę wyłożoną skórą oraz zdobioną metalem i drewnem orzechowym. Deska rozdzielcza ma masywny wygląd, z umieszczonym pośrodku średniej wielkości zakrzywionym ekranem.

Ekran przypomina ten z Cayenne Electric, ale ma mniej ostry kąt. Ponadto Bentley umieścił tuż pod ekranem panel z tradycyjnymi przyciskami do regulacji ogrzewania i głośności. Pośrodku znajduje się kryształowa tarcza z przyciskiem start-stop.

Fotele mają bardzo sportowy wygląd, są dostępne w dwóch kolorach i posiadają logo Bentley na wbudowanych podpórach głowy. Oczywiście fotele są ogrzewane, chłodzone i wyposażone w funkcję masażu. Bentley nie udostępniło jeszcze oddzielnych zdjęć drugiego rzędu siedzeń.

System audio Naim składa się z 28 głośników. System może również wytwarzać sztuczny dźwięk silnika V8 w kabinie. Bentley nagrało go przy użyciu prawdziwych instrumentów muzycznych, w tym bębnów, altowioli i gitary basowej. Dźwięk ten nazywa się „Bentley Dynamic Symphony”.

Bentley Torcal ma przestrzeń bagażową o pojemności 460 litrów oraz schowek frunk o pojemności 90 litrów. Bentley twierdzi ponadto, że maksymalny ciężar holowany wynosi 2700 kilogramów.

Dane techniczne Bentley Torcal

Bentley Torcal jest oparty na platformie Volkswagen Group Premium Platform Electric (PPE) z architekturą 800 V, podobnie jak Porsche Macan Electric, Audi Q6 e-tron, Audi A6 e-tron oraz Audi A6 Avant e-tron.

Rozmiary Bentley Torcal wynoszą 4983/2017/1674, 3023. Dzięki temu Torcal jest najmniejszym modelem Bentley w obecnym portfolio. Masa własna wynosi 2700 kilogramów. Do porównania: Cayenne Electric ma rozmiary 4985/1980/1674, 3023 oraz masę 2600 kilogramów.

Bentley Torcal posiada układ napędowy AWD z dwoma silnikami. Istnieją dwa warianty:

Torcal: 604 kW i 1194 Nm. Przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy. Prędkość maksymalna: 250 km/h.

Torcal S: 653 kW i 1350 Nm. Przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy. Prędkość maksymalna: 260 km/h.

Bentley Torcal posiada pakiet baterii NMC o pojemności 113,2 kWh. Komórki pochodzą od południowokoreańskiej firmy LG Energy Solution, a pakiet baterii jest produkowany przez Volkswagena w Niemczech. Bentley deklaruje zasięg 600 kilometrów dla obu wersji. Maksymalna prędkość ładowania wynosi 400 kW, dzięki czemu Torcal osiąga poziom naładowania 10–80% w zaledwie 16 minut. Bentley twierdzi również, że Torcal może zostać naładowany o odległość 100 mil (161 km) w ciągu siedmiu minut.

Elektroniczny system kierowania wszystkimi kołami w Bentley Torcal umożliwia maksymalny kąt skrętu osi tylnej wynoszący 5 stopni. Dzięki temu promień skrętu tego SUV-a spada do zaledwie 11 metrów. Dla lepszego komfortu jazdy Torcal jest standardowo wyposażony w amortyzatory pneumatyczne z podwójnymi komorami.

Bentley Torcal wykorzystuje to samo ADAS co Porsche Cayenne Electric, posiadając 25 czujników. Należą do nich podstawowe systemy takie jak adaptacyjny kontroler prędkości, asystent parkowania oraz aktywne systemy hamulcowe awaryjne. Ci, którzy chcą więcej funkcji, muszą zamówić pakiet L2 Touring Assist. Dzięki niemu można jeździć autostradą w pełni bez użycia rąk, a samochód samodzielnie wykonuje takie czynności jak automatyczne wyprzedzanie i zmiana pasa ruchu po włączeniu wskaźnika kierunku jazdy.

Kupno Bentley Torcal

Bentley Torcal powstaje na nowej linii produkcyjnej w Crewe, tradycyjnej siedzibie produkcji marki. Bentley zainwestowało w ten projekt 350 milionów funtów brytyjskich.

Produkcja ma rozpocząć się zgodnie z planem na początku 2027 roku. Ceny w Wielkiej Brytanii wynoszą: £173.300 za Torcan i £199.300 za Torcan S, co odpowiada odpowiednio €207.500 i €238.500. Ceny w Holandii nie zostały jeszcze ujawnione, ale ponieważ Torcan jest tam zwolniony z podatku BPM, jest prawie pewne, że będzie to najtańszy Bentley w historii.