Bentley Torcal: pierwszy samochód elektryczny marki ma 888 KM mocy, zasięg 600 km oraz ogromną ilość luksusu.

Pierwszy seryjny samochód elektryczny marki Bentley już jest dostępny. Nowy Bentley Torcal, którego nazwa pochodzi od Torcal de Antequera, to SUV o długości 5 metrów, blisko spokrewniony z Porsche Cayenne Electric – dzieli z nim platformę (PPE należącą do Grupy Volkswagen). Jest nieco mniejszy od Bentayga (5125 mm), który opiera się na wersji spalinowej Cayenne.

Torcal jest łatwy do rozpoznania jako model Bentley, ponieważ czerpie inspirację z wcześniejszych kreacji marki: jego ogromna prostokątna chłodnica, oświetlona i posiadająca rombowaty wzór, jest hołdem dla modelu Continental T z lat 90. Długi kapot ma na celu nawiązanie do dużych sedanów firmy, natomiast tył przypomina model R-Type Continental z 1952 roku. Opony mają średnicę od 21 do 22 cali.

Kształty deski rozdzielczej inspirowane są skrzydłami logo Bentley. Jak można się było spodziewać, w wnętrzu spotykają się luksusowe materiały takie jak skóra, wełna, drewno i aluminium. Bentley postanowiło zachować fizyczne przyciski na kierownicy i centralnej konsoli; ponadto nie zainstalowano drugiego ekranu naprzeciwko pasażera, uznając go za niepotrzebny. Fotele posiadają ogrzewanie, klimatyzację, funkcję masażu, regulację w 16 pozycjach oraz regulowane podpory boczne. Bagażnik ma objętość 460 litrów, a dodatkowo znajduje się tam frunk – przedni bagażnik o pojemności 90 litrów.

Linia składa się z dwóch modeli: Torcal i Torcal S. Pierwszy osiąga moc 821 KM i jest w stanie przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Drugi model ma moc 888 KM, co umożliwia przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy przy włączonym Launch Control. Prędkość maksymalna tego modelu wynosi 260 km/h.

Bentley Torcal można naładować w mniej niż 20 minut

W obu przypadkach system napędowy składa się z dwóch silników synchronicznych z trwałymi magnesami, po jednym na każdą oś, dzięki czemu pojazd ma napęd na wszystkie cztery koła. Silnik tylny posiada ponadto różnicę samoblokującą się. Bateria ma pojemność 113 kWh i składa się z łącznie 192 ogniw typu torba. Architektura elektryczna wynosi natomiast 800 voltów.

Jego maksymalny zasięg wynosi 600 km według standardu WLTP. Jeśli chodzi o ładowanie, może osiągnąć prąd stały do 400 kW, co pozwala mu na naładowanie się z 10% do 80% w mniej niż 20 minut (jeśli kierować się danymi podanymi dla Cayenne Electric, dokładny czas powinien wynosić 16 minut), odzyskując zasięg równy 161 km WLTP w zaledwie 7 minut.

Zawieszenie aktywne wykorzystuje amortyzatory adaptacyjne z podwójnymi zaworami, natomiast system kół napędowych tylnych (które mogą się obracać o 5º) pozwala zmniejszyć promień skrętu do 11,1 metra. System hamulcowy składa się z tarcz przednich o średnicy 420 mm oraz tylnych o średnicy 370 mm. Jako opcję dostępne są hamulce karbonowo-ceramiczne o średnicy 440 mm z przodu i 410 mm z tyłu.

"Przez 107 lat modele Bentley były najbardziej kompletnymi samochodami na rynku: doskonała wydajność bez żadnego wysiłku, wyjątkowy komfort, wyrafinowana brytyjska rzemiosłość przy użyciu najlepszych naturalnych materiałów [...]. Nasz nowy Torcal ustala niezwykłe standardy we wszystkich kluczowych aspektach", mówi prezes i dyrektor generalny Bentley, dr Frank-Steffen Walliser.

Źródło | Bentley